[實用新型]采用汽油作燃料的內置橫隔板定容燃燒室無效
| 申請號: | 200720103519.8 | 申請日: | 2007-02-08 |
| 公開(公告)號: | CN201152192Y | 公開(公告)日: | 2008-11-19 |
| 發明(設計)人: | 張紅光;鄭國勇;鄭軼;李鶴;張譯丹;米娜;宋大林 | 申請(專利權)人: | 北京工業大學 |
| 主分類號: | F02B23/04 | 分類號: | F02B23/04;F02B23/08 |
| 代理公司: | 北京思海天達知識產權代理有限公司 | 代理人: | 沈波 |
| 地址: | 100022*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 采用 汽油 燃料 內置 橫隔 板定容 燃燒室 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種采用汽油作燃料的內置橫隔板定容燃燒室(CVCC),主要用于對影響汽油定容燃燒的各種因素進行分析,進而對實際應用的汽油機的性能進行優化,屬于內燃機燃燒領域,具體為汽油/空氣混合氣的燃燒研究領域。
背景技術
國內外現有的研究汽油定容燃燒的裝置為定容燃燒室或定容燃燒彈。現有定容燃燒室或定容燃燒彈的主要結構為一個圓球形、圓桶形、或立方體形的封閉統一空間,汽油和空氣在此空間內進行混合和燃燒。現有定容燃燒室的主要缺點在于:(1)燃燒室為統一式(或一體化)空間,無法對燃燒室進行靈活的分隔;(2)由于燃燒室結構的特點,只能用于火花點燃燃燒研究,無法用于壓燃燃燒或引燃燃燒研究。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服了現有定容燃燒室無法用于壓燃燃燒和引燃燃燒研究的缺陷,提出了一種采用汽油作燃料的內置橫隔板定容燃燒室,該燃燒室采用內置橫隔板,將一個統一式燃燒室分隔為上燃燒室和下燃燒室,上燃燒室用于火花點燃燃燒研究,下燃燒室用于壓燃燃燒或引燃燃燒研究,為研究目前汽油機燃燒室內均質混合氣壓燃現象提供借鑒。
為了實現上述目的,本實用新型采取了如下技術方案。本裝置主要由本體1、橫隔板、前端蓋24、后端蓋27、可視化視窗25組成。本體1的內壁設置有N對橫槽,橫隔板放置于其中的一對橫槽內,且橫隔板可拆卸,并在橫隔板上設置有通孔,橫隔板把本體1內部空間分為上、下兩部分,分別稱為上燃燒室49和下燃燒室50,通過橫隔板放置在不同的橫槽內來改變上下燃燒室的容積。在本體1的一個側面設置有上噴油器安裝孔36和下噴油器安裝孔37,在本體1的另一側壁設置有用于安裝可耐高溫高壓的進氣閥的上進氣閥安裝孔38和下進氣閥安裝孔39;在后端蓋27設置有用于安裝可耐高溫高壓的排氣閥的上排氣閥安裝孔47和下排氣閥安裝孔48。其中,上噴油器安裝孔36、上進氣閥安裝孔38和上排氣閥安裝孔47與上燃燒室49連通,下噴油器安裝孔37、下進氣閥安裝孔39、下排氣閥安裝孔48與下燃燒室50連通。在本體1的上部中心位置處設置有火花塞安裝孔51,火花塞安裝孔51與上燃燒室49連通;在本體1上還設置有本體溫度傳感器安裝孔53,本體溫度傳感器安裝孔53未與燃燒室連通;在本體1的底部中心設置氣體壓力傳感器安裝孔52。
所述的N取值范圍為1~10。
所述的橫隔板上通孔的數目為1個或3個或9個。
所述的橫隔板上通孔的直徑相同。
所述的橫隔板上的通孔的直徑為0.5mm或1.0mm或1.5mm或2.0mm。
燃燒室為中間形狀為長方體、兩端為半圓體的空間。
橫隔板根據通孔的數目分為1孔、3孔和9孔三個系列,根據橫隔板上孔徑的不同,橫隔板又可分為0.5mm、1.0mm、1.5mm、2.0mm四個系列。本體上還有由石英玻璃制成的可視化視窗25,安裝在橫隔板的前面。
本裝置采用分隔式燃燒室,并且橫隔板安裝位置可調,橫隔板上孔的直徑及數目可選,如此一來,可通過實施多種試驗方案來研究橫隔板上孔的各種狀況對于下燃燒室50內汽油/空氣均質混合氣壓燃燃燒(自燃)或引燃燃燒的影響。
該裝置的主要優點在于:(1)采用內置橫隔板,可對燃燒室進行靈活分隔,可將一個統一式燃燒室分隔為上燃燒室49和下燃燒室50;(2)增加了用途,上燃燒室49用于火花點燃燃燒研究,下燃燒室50用于壓燃燃燒或引燃燃燒研究;(3)上、下兩個燃燒室分別獨立地充入空氣、噴入汽油、排出燃燒后的廢氣,與傳統的統一式的燃燒室相比,現有的混合氣的擴散行程明顯小于傳統燃燒室的擴散行程,因此油氣的混合速度快,且形成的混合氣更加均勻。除此之外,采用本實用新型中的燃燒室結構,可以分別改變上、下燃燒室內的混合氣的當量燃空比EQ值,便于設計不同的試驗方案進行研究。
本裝置是一種用于研究定容燃燒特點的燃燒室結構,與實際應用的內燃機燃燒室的最大區別在于結構簡單,因而便于對汽油定容燃燒的各種影響因素(如進氣壓力、進氣溫度、噴油壓力、空燃比、自燃條件)進行分析,進而對實際應用的汽油機的性能進行優化。
本裝置可以方便的獲得進氣壓力、噴油壓力、燃燒室壁溫度、空燃比、淬熄效應、射流效應對于汽油/空氣混合氣壓燃燃燒(自燃)或引燃燃燒所產生的影響,通過分析內置橫隔板定容燃燒室內部燃燒情況,為研究目前汽油機燃燒室內均質混合氣壓燃現象提供借鑒。
附圖說明
圖1采用汽油作燃料的內置橫隔板的定容燃燒室試驗測試系統
圖2定容燃燒室裝配簡圖
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