[實用新型]一種排氣通暢的蓄電池蓋

有效

• 申請號: 200720102919.7
• 申請日: 2007-10-31
• 公開（公告）號: CN201153132Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 劉世忠;鄧全忠
• 申請（專利權）人: 風帆股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/12
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司
• 代理人: 李羨民;周曉萍

技術領域

本實用新型涉及一種機動車蓄電池部件，特別是在蓄電池40°傾斜充電時可保持通暢排氣的鉛酸蓄電池蓋，屬蓄電池技術領域。

背景技術

鉛酸蓄電池一般由多個單格電池組成，各單格電池中裝有硫酸電解液，使用過程中要求各單格電池之間相互通氣但不能串液，液體不能外溢，且當蓄電池整體傾斜時仍應滿足上述要求。為此，蓄電池蓋在回流孔周圍要設置迷宮、擋酸板等結構以減少電解液的流失。通常當蓄電池與正常安裝位置傾斜不超過某一角度時，短時間內可保證無電解液由濾氣孔中溢出。但在一些特殊情況下會發生電解液溢出，如蓄電池在某個方向上發生40°傾斜充電時，電解液淹沒各單格中的排氣回流孔，氣體因正常排出通道被堵塞，則夾帶著酸液一起由蓄電池蓋上的濾氣口溢出，造成電解液流失。分析造成上述情況的原因，主要是蓄電池蓋的結構設計存在問題，即：由于受到蓄電池蓋結構尺寸的限制，無法在電池中心線上安排足夠尺寸的出氣孔。

發明內容

本實用新型用于克服已有技術的缺陷而提供一種可在蓄電池處于40°傾斜充電狀態下保持排氣無阻、有效防止酸液外泄的排氣通暢的蓄電池蓋。

本實用新型所稱問題是以下述技術方案解決的：

一種排氣通暢的蓄電池蓋，由大蓋和排氣蓋組成，二者對接面熱封，大蓋、排氣蓋對應蓄電池槽體單元形成單格，其特別之處是：所述各單格內設有兩個排氣回流孔，一個為較大的母孔，另一個為較小的子孔，所述子、母孔間由連接通道連通。

上述排氣通暢的蓄電池蓋，所述蓄電池蓋中部各單格中的子孔中心位于蓄電池蓋長度方向中心線上。

上述排氣通暢的蓄電池蓋，所述母孔為圓形孔，位于各單格中部，所述子孔為方形孔，位于排氣通道上，所述各單格中子孔與母孔中心在蓄電池蓋寬度方向、長度方向上均不相對應。

本實用新型針對現有蓄電池排氣孔設置在中心線的一側，在傾斜充電狀態時有可能淹沒排氣孔，造成酸液溢出問題做了改進，采用各單格內子、母雙排氣回流孔的設計，巧妙安排子、母孔的位置，使蓄電池無論在哪個方向40°傾斜充電，均可以保證有一個孔通暢排氣，因而可有效避免氣體裹脅酸液溢出的現象。經此改進，將本實用新型安裝在蓄電池上后，可使蓄電池排氣順暢、防傾斜溢酸能力加強，蓄電池使用安全性和耐用性得以大大提高。

附圖說明

圖1是本實用新型大蓋的結構示意圖(去掉排氣蓋后)；

圖2是圖1的B部局部放大視圖；

圖3是本實用新型排氣蓋的結構示意圖(與大蓋熱封面)。

圖中各部件標號表示如下：1.大蓋；2.單格；3.母孔；4.連接通道；5.排氣通道；6.子孔；7.排氣蓋；8.蓄電池蓋長度方向中心線。

具體實施方式

參看圖1、圖3，本實用新型是由大蓋1和排氣蓋7組成，二者對接面熱封后形成蓄電池蓋，大蓋、排氣蓋對應蓄電池槽體單元形成六個單格2。

參看圖1、圖2，各單格2內設有兩個排氣回流孔，一個為較大的母孔3，母孔為圓形孔，它位于各單格空間寬敞的中部，為主排氣回流孔；另一個為較小的子孔6，子孔為方形孔，位于排氣通道5上，子、母孔間由連接通道4連通。

仍參看圖1、圖2，處于蓄電池蓋中部各單格中的子孔中心位于蓄電池蓋長度方向中心線8上。各單格中子孔與母孔中心在蓄電池寬度方向、長度方向上均不相對應。

本實用新型采用在各單格內設置兩個排氣回流孔，且兩孔中心不相對應、子孔中心位于蓄電池蓋長度方向中心線上的設計，無論蓄電池在哪個方向處于40°傾斜充電狀態下時，若其中一孔被淹沒，則另一孔仍可正常排氣，因而可有效避免氣體裹脅酸液外溢的問題。