[實(shí)用新型]輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720102903.6
• 申請(qǐng)日: 2007-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201132496Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李堯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李堯
• 主分類(lèi)號(hào): B60K25/06
• 分類(lèi)號(hào): B60K25/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置，屬于動(dòng)力車(chē)傳動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的輪式拖拉機(jī)有直接傳動(dòng)式和皮帶傳動(dòng)式兩種，即以臥式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的拖拉機(jī)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器間為皮帶傳動(dòng)，離合器裝于變速箱的一軸上；以立式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的拖拉機(jī)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器間直接傳動(dòng)。直接傳動(dòng)式拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速箱、中央傳動(dòng)和最終傳動(dòng)四部分構(gòu)成，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。皮帶傳動(dòng)式拖拉機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)由離合器、變速箱和差速器構(gòu)成，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單。如果用皮帶傳動(dòng)式拖拉機(jī)的變速箱與立式發(fā)動(dòng)機(jī)相配構(gòu)成直接傳動(dòng)式拖拉機(jī)，其結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，且制造成本會(huì)明顯降低。這樣就需要提供一種可行的傳動(dòng)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低的輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置。

解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下：

一種輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置，它包括離合器和變速箱，變速箱包括一軸和動(dòng)力輸出中間軸，中間軸與一軸間為圓錐齒輪傳動(dòng)，所說(shuō)中間軸與離合器(2)間設(shè)動(dòng)力輸入軸。

上述的輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置，所說(shuō)動(dòng)力輸入軸(13)與中間軸(15)間為圓柱齒輪(12)、(4)傳動(dòng)。

上述的輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置，所說(shuō)動(dòng)力輸入軸(16)與中間軸(14)共軸。

本實(shí)用新型所提供的輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)裝置的變速箱是在原皮帶傳動(dòng)式拖拉機(jī)變速箱基礎(chǔ)上的改進(jìn)，新增一動(dòng)力輸入軸。這樣，動(dòng)力輸入軸就可與立式發(fā)動(dòng)機(jī)所配置的離合器間采用直接連接傳動(dòng)，本傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低。它既可與臥式發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用，也可與立式發(fā)動(dòng)機(jī)配套使用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的俯視局剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的俯視局剖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：1.立式發(fā)動(dòng)機(jī)??2.離合器??3.聯(lián)軸節(jié)??4.圓柱齒輪??5.圓柱齒輪??6.圓錐齒輪??7.一軸??8.圓錐齒輪??9.變速箱??10.動(dòng)力輸出軸??11.圓柱齒輪??12.圓柱齒輪??13.動(dòng)力輸入軸??14.中間軸??15.中間軸??16.動(dòng)力輸入軸

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：

參見(jiàn)圖1，在本實(shí)施例中，變速箱9既設(shè)有動(dòng)力輸入軸13，也設(shè)有動(dòng)力輸出軸10，在這種情況下，動(dòng)力輸出軸10與一軸7間設(shè)中間軸15，中間軸15與動(dòng)力輸出軸10間為圓柱齒輪5、11傳動(dòng)，中間軸15與一軸7間為圓錐齒輪6、8傳動(dòng)，動(dòng)力輸入軸13與中間軸15間為圓柱齒輪12、4傳動(dòng)。這時(shí)，動(dòng)力輸入軸13與變速箱9的一軸7間為間接齒輪傳動(dòng)。變速箱9的其他結(jié)構(gòu)均采用原拖拉機(jī)配置臥式發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變。新增的動(dòng)力輸入軸13與立式發(fā)動(dòng)機(jī)1所配置的離合器2間需設(shè)聯(lián)軸節(jié)3。聯(lián)軸節(jié)3可以用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)、傳動(dòng)軸等構(gòu)件替代。

參見(jiàn)圖2，在本實(shí)施例中，它與實(shí)施例一不同的是動(dòng)力輸入軸16與中間軸14共軸。