[實用新型]走缸式液壓頂管機

有效

• 申請號: 200720102855.0
• 申請日: 2007-10-25
• 公開（公告）號: CN201126061Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 趙景柱
• 申請（專利權）人: 趙景柱
• 主分類號: F16L1/028
• 分類號: F16L1/028
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所
• 代理人: 張明月

技術領域

本實用新型涉及一種液壓機械，尤其是涉及一種走缸式液壓頂管機。它應用于不能開挖地面的地下管道的施工中。

背景技術

在公路、鐵路、城市街道等路面下面鋪設電纜、水管或者其它管路時，有些街面或者路面是不允許挖掘破壞路面進行施工的，因此就需要在路面不受影響的情況下，完成施工，需要在路面以下、在不開挖路面的情況下使管路穿過路面。這時需要使用一種頂管機將管道從路面以下的設計深度橫穿過路面。中國專利ZL99253900.5公開了一種頂管機，它包括液壓站、兩個液壓油缸和鉆桿，在液壓油缸的后部連接有固定連接著鉆桿的推力板。在液壓油缸的前部連接有導向板。液壓油缸的活塞桿的外端還設置有由球頭絲杠和活塞桿內孔螺紋組成的支撐調整裝置。這種結構的缺點在于它只能向一個方向推進，在推進完成后，在將鉆桿拉回。即使在需要向另一個反方向施工時，也需要移動頂管機。其推力板和導向板分別設置在液壓油缸的后部和前部，其導向距離短，導向板和推力板同時運動，容易使鉆桿的方向產生偏移。鉆桿和推力板的連接也是靠螺紋固定。這種設備操作麻煩，費工費時。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種可以雙向推進施工的走缸式液壓頂管機。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

本實用新型包括機架和兩個并排設置的液壓缸；機架的兩端固定設置有導向板；液壓缸設置在機架內、兩個導向板之間，兩個液壓缸內都設置有向兩端雙出頭的加長的液壓桿，每根液壓桿的兩端都分別固定在機架的導向板上；液壓桿的兩端設置有內螺紋孔，這些內螺紋孔內設置有調整液壓桿長度用的球頭絲杠，球頭絲杠上設置有將球頭絲杠和液壓桿鎖緊用的鎖緊螺母。

在兩個液壓缸之間、液壓缸的前后兩端分別設置有雙作用推力板，在兩個雙作用推力板的中間分別設置有插板，插板和雙作用推力板之間通過凹凸配合的插槽連接；插板中間設置有臺階孔，臺階孔一面的孔徑比較大，與鉆桿的桿身直徑配合，另一面的孔徑比較小，允許鉆桿的螺紋部分穿過。在插板的上面設置有插拔插板用的把手。兩個雙作用推力板的下面焊接一鋼板，將兩個雙作用推力板固定連接。

兩個液壓缸的兩端分別通過油管與設置在液壓缸外面的液壓分配器連通，液壓分配器再與液壓站連通。液壓分配器可保證進入兩個液壓缸兩端的缸體內進出的油量相同，使兩個液壓缸的動作時間同步、動作距離相等。

本實用新型的進一步改進在于：在機架的導向板上設置有導向孔，導向孔的中心與雙向推力板的臺階孔的中心位于同一軸線上。

上述技術方案的進一步改進在于：導向孔的形狀是，下部為半圓型，上部為大于底部半圓孔的方型。

本實用新型的有益效果是：

在兩個液壓缸的前后兩端分別設置的雙作用推力板以及和它連接的插板，可以使本實用新型具有雙向推進和雙向拉回的作用，可以在頂管施工時分兩步將鉆桿推進到更遠的地方。如向右端頂管，第一步先使用左面的推力板，將插板插在左面的雙作用推力板上，使其大孔徑的一面向右，然后將鉆桿穿過機架右端的導向板上的導向孔，設置在插板的臺階孔內，鉆桿的鉆身位于大孔內，鉆桿的螺紋部分位于小孔內，鉆桿就頂在大孔和小孔之間的平面上。啟動液壓裝置，使液壓缸向右移動，可以直到最右端，將鉆桿推進一段距離；然后使液壓缸向左移動，將插板插在右面的推力板上，將鉆桿設置在插板的臺階孔中，進行第二步推進。如此反復推進并反復加長連接鉆桿，直到鉆桿完全跨過施工路面。如果需要向左方向推進鉆桿，可以在每步完成向右的推進后液壓缸向左返回時，將鉆桿設置在本實用新型左面的導向板的導向孔以及相對應的推力板及臺階孔中，在液壓缸向左移動后退的同時，將左面的鉆桿頂進。也可以在完成一個方向的施工后，在本實用新型不移動或者不離開原來施工坑的情況下，進行另一個方向的管道施工。

導向板設置在機架上，導向板與推力板之間的距離加大，使導向準確，并且推進鉆桿時，導向板是固定不動的，因此可以進一步保證導向的準確，使鉆桿不至于發生偏移，至少可以減少偏移量。導向板上的半圓型孔起到導向作用，半圓孔上部的方孔是為了便于鉆桿的插入，方便工作。

鎖緊螺母可以將球頭絲杠鎖緊在液壓桿上，使球頭絲杠在調整與坑壁的距離和頂緊坑壁的過程中不至于松動。

臺階孔的設置可以與鉆桿的桿身及螺紋部分配合，使桿身與螺紋部分的臺階直接頂在臺階孔的臺階面上，因此鉆桿不需要固定在推力板上，拆裝非常方便，減少了施工的間歇時間。在插板的上面設置的把手，是為了方便插板的插拔、更換和改變方向。