[實用新型]一種便于散料收集的燒結(jié)環(huán)冷機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720102679.0
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN201104118Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 裴風(fēng)玉;段建國;常海斌;錢學(xué)宏;李振中
• 申請（專利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27D15/02
• 分類號: F27D15/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務(wù)所有限公司
• 代理人: 曹淑敏;周曉萍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種煉鐵設(shè)備，特別是用于冷卻燒結(jié)礦的環(huán)冷機，屬冶煉設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

高爐冶煉所使用的燒結(jié)礦，經(jīng)過燒結(jié)機燒結(jié)后在機尾卸下時溫度約700～800℃，而實際冶煉的使用溫度要降到150℃左右，因此，燒結(jié)礦的冷卻在燒結(jié)生產(chǎn)工藝中是很重要的一環(huán)。燒結(jié)礦的冷卻使用的很為普遍的一種方法是利用環(huán)式冷卻機(即環(huán)冷機)進行機外冷卻，環(huán)式冷卻機由多個相互首尾連接的臺車構(gòu)成，臺車在環(huán)形軌道上運行過程中經(jīng)鼓風(fēng)或抽風(fēng)實現(xiàn)冷卻。為收集環(huán)冷機曲軌卸料處及臺車軌道下灑落的散料，在環(huán)冷機曲軌卸料處及臺車軌道下設(shè)有散料收集裝置，目前，環(huán)冷機散料收集裝置如圖5所示，它采用散料收集漏斗6收集散料，再通過雙層卸灰閥13卸到回轉(zhuǎn)式的小車14上，然后將積料運到皮帶機9，環(huán)冷機的散料收集漏斗也是環(huán)冷機的風(fēng)箱。該裝置存在的問題是1、散料對收集漏斗磨損比較嚴重，常出現(xiàn)收集漏斗漏料現(xiàn)象，收集漏斗漏料時風(fēng)箱會嚴重漏風(fēng)，影響環(huán)冷機的冷卻效果。2、雙層卸灰閥將收集起來的散料卸到回轉(zhuǎn)式的小車上。雙層卸灰閥常會因磨透而漏料漏風(fēng)，嚴重影響環(huán)冷機的冷卻效果和正常卸料。3、回轉(zhuǎn)小車是事故常發(fā)點，小車因掉道或不能正常運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致散料收集漏斗積料太多，影響環(huán)冷機冷卻而被迫停機，嚴重影響生產(chǎn)。因漏斗漏料、雙層卸灰閥、回轉(zhuǎn)小車常發(fā)生故障，維修費及備件成本費高，而且浪費大量的人力和物力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型用于克服已有技術(shù)的缺陷而提供一種在環(huán)冷機曲軌卸料處設(shè)置拉鏈機和振動給料機、在臺車軌道下設(shè)置水泥風(fēng)道的結(jié)構(gòu)，從而避免漏料漏風(fēng)現(xiàn)象、減少了維修費用的便于散料收集的燒結(jié)環(huán)冷機。

本實用新型所稱問題是以下技術(shù)方案解決的：

一種便于散料收集的燒結(jié)環(huán)冷機，構(gòu)成中包括環(huán)形軌道、臺車和散料收集裝置，其特別之處是：所述散料收集裝置由曲軌卸料段和臺車運行段兩部分組成，其中曲軌卸料段位于環(huán)冷機下料點1旁側(cè)的軌道下部，其結(jié)構(gòu)為：與該段軌道12相通的散料收集漏斗6，散料收集漏斗下部設(shè)有拉鏈機7，拉鏈機與運料皮帶機間設(shè)有振動給料機8，所述臺車運行段位于軌道其他部位的下部，結(jié)構(gòu)為：與該段軌道相通的密閉水泥風(fēng)道5。

上述便于散料收集的燒結(jié)環(huán)冷機，所述風(fēng)道中設(shè)有氣密性門10，氣密性門的門口設(shè)有與風(fēng)道相通的坡道11。

上述便于散料收集的燒結(jié)環(huán)冷機，所述拉鏈機為兩臺。

本實用新型針對現(xiàn)有環(huán)冷機散落收集裝置雙層卸灰閥磨損快、回轉(zhuǎn)小車事故多的弊端進行了改進：摒棄雙層卸灰閥和回轉(zhuǎn)小車，設(shè)置鏈條拉鏈機振動給料機完成曲軌卸料處散料的運送，其它部位灑落的散料積存到增設(shè)的水泥風(fēng)道內(nèi)，拉鏈機結(jié)構(gòu)簡單，易于維修，不會出現(xiàn)長時間的停機，風(fēng)道內(nèi)空間大，即使有部分散料堆積也不會造成停機，約每半年清理一次就可以保證正常生產(chǎn)。上述改進有效減少了事故停機時間，提高了作業(yè)率，穩(wěn)定了燒結(jié)生產(chǎn)。同時，減少了備件費用和設(shè)備維修費，減少了勞務(wù)費用，降低了職工的勞動強度，提高了燒結(jié)機作業(yè)率和燒結(jié)礦的產(chǎn)量，所創(chuàng)造經(jīng)濟效益可觀，具有推廣使用前景。

附圖說明

圖1是本實用新型示意圖；

圖2是散料收集裝置的平面布置圖；

圖3是風(fēng)道示意圖；

圖4是氣密性門及坡道示意圖；

圖5是改進前環(huán)冷機示意圖。

附圖中各部件的標號和字母表示如下：1.下料點；2.臺車；3.環(huán)冷機罩；4.煙囪；5.風(fēng)道；6.散料收集漏斗；7.拉鏈機；8.振動給料機；9.皮帶機；10.氣密性門；11.坡道；12.軌道；13.雙層卸灰閥；14.回轉(zhuǎn)式的小車。

具體實施方式

參看圖1，本實用新型的主要構(gòu)成包括環(huán)形軌道12、在軌道上運行的臺車2，位于臺車上部的環(huán)冷機罩3、煙囪4和位于軌道下部的散料收集裝置。散料收集裝置由曲軌卸料段和臺車運行段兩部分組成，其中曲軌卸料段位于環(huán)冷機下料點1旁側(cè)，臺車運行段位于軌道其他部位下部，它占據(jù)大半個圓環(huán)。

參看圖1、圖2，散料收集裝置曲軌卸料段的結(jié)構(gòu)為：軌道12下部設(shè)有散料收集漏斗6，散料收集漏斗下部設(shè)置兩臺拉鏈機7，拉鏈機與運料皮帶機9間設(shè)有振動給料機8。其工作過程為，落在此段的散料由散料收集漏斗收集后直接通過拉鏈機拉到振動給料機，再由振動給料機輸送道皮帶機。拉鏈機結(jié)構(gòu)簡單，易于維修，不會出現(xiàn)長時間的停機，且拉鏈機只拉運曲軌卸料處的少量散料，散料量小，延長了設(shè)備的使用壽命。

參看圖1～圖4，散料收集裝置臺車運行段的結(jié)構(gòu)為：在軌道下部設(shè)置密閉的與軌道相通的水泥風(fēng)道5，風(fēng)道中設(shè)有氣密性門10，為便于裝載散料的車輛通行，氣密性門的門口設(shè)有與風(fēng)道相通的坡道11。臺車運行段用于收集占全部軌道很大比例的軌道下灑落的散料，在此段落下的散料直接存留在風(fēng)道內(nèi)，由于風(fēng)道空間大，即使有部分散料堆積也不會造成停機，風(fēng)道內(nèi)的積料約半年清理一次，用鏟車裝到汽車上運走，就可以保證生產(chǎn)要求，且不存在漏料、漏風(fēng)現(xiàn)象，因而有效避免了事故停機，提高了作業(yè)率，穩(wěn)定了燒結(jié)生產(chǎn)。