[實(shí)用新型]可在線(xiàn)更換油封的軸承座

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720102377.3
• 申請(qǐng)日: 2007-08-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201100324Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李彥鋒;趙旭明;竇鈺皓
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16C35/06
• 分類(lèi)號(hào): F16C35/06;F16J15/00
• 代理公司: 石家莊冀科專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 曹淑敏;劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械部件軸承座，屬軸承裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的軸承座中，軸承壓蓋，油封等都是整體圓盤(pán)、整體圈結(jié)構(gòu)，一些在生產(chǎn)線(xiàn)中運(yùn)行的設(shè)備，如冶金軋機(jī)中減速機(jī)輸出軸上的軸承座，在更換油封時(shí)必須先將減速機(jī)由生產(chǎn)線(xiàn)上拆卸下來(lái)，之后再拆卸軸承座等，才能油封進(jìn)行更換；更換后還要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行在線(xiàn)安裝，重新找正，整個(gè)拆卸更換重安裝過(guò)程最快也需兩天。軋機(jī)中的減速機(jī)處于惡劣的高速，高濃度灰塵環(huán)境中，油封本為易損件。在這種工況環(huán)境中使用壽命更是這樣急劇縮短，油封更換頻繁，不僅造成潤(rùn)滑油流失、油封備件等的消耗大幅增長(zhǎng)，更換必須使減速機(jī)離線(xiàn)的麻煩更是突顯出來(lái)，常因此影響到軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的正常運(yùn)行，為此，必須尋求解決的途徑和辦法。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可在線(xiàn)更換油封的軸承座，以解決在線(xiàn)設(shè)備軸承座油封更換難的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所稱(chēng)問(wèn)題是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種可在線(xiàn)更換油封的軸承座，座上有軸承孔、滾動(dòng)軸承、軸承座及油封，其改進(jìn)在于，所述軸承壓蓋、油封采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)。

上述可在線(xiàn)更換油封的軸承座，所述剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)的軸承壓蓋，其剖分線(xiàn)為軸承壓蓋中心線(xiàn)。

上述可在線(xiàn)更換油封的軸承座，所述剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)軸承壓蓋，其對(duì)合孔上增設(shè)二道油封，二道油封及其上的油封壓蓋也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型中軸承壓蓋、油封采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)后，可通過(guò)對(duì)合體的分離將軸承壓蓋、油封等由在線(xiàn)設(shè)備上拆卸下來(lái)，更換非常方便，更換過(guò)程只需幾分鐘，有效解決了在線(xiàn)設(shè)備軸承座油封更換難的問(wèn)題，適宜在在線(xiàn)設(shè)備的集中潤(rùn)滑減速機(jī)上采用。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是軸承壓蓋對(duì)合視圖；

圖3是油封壓蓋對(duì)合視圖。

附圖中零部件標(biāo)號(hào)分別為：1-螺釘，2-油封壓蓋，3-滾動(dòng)軸承，4--輸出軸，5-軸承座，6-油封，7-軸承壓蓋，8-螺栓，9-二道油封，10-調(diào)整環(huán)，11、12-埋入螺釘。

具體實(shí)施方式

參閱圖1、2。圖示為本實(shí)用新型應(yīng)用于軋機(jī)減速機(jī)輸出軸軸承座上的具體實(shí)例。如圖所示中，軸承壓蓋7、油封6采用剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，剖分線(xiàn)可為軸承壓蓋的中心線(xiàn)，剖分后的對(duì)稱(chēng)體通過(guò)埋入螺釘11聯(lián)接在一起。圖示實(shí)例中，軸承座5為減速機(jī)箱體。

參閱圖1、3。對(duì)合結(jié)構(gòu)軸承壓蓋7的對(duì)合孔外端面處還可增設(shè)二道油封9，二道油封9位于對(duì)合孔處匹配設(shè)置的凹圓臺(tái)中，油封壓蓋2壓在二道油封9上。二道油封9及油封壓蓋2也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，油封壓蓋2的剖分線(xiàn)可為圖3所示的錯(cuò)位剖分線(xiàn)，對(duì)合的油封壓蓋2可通過(guò)埋入螺釘12聯(lián)接在一起。

仍參閱圖1。軸承壓蓋7與滾動(dòng)軸承3之間可增設(shè)調(diào)整環(huán)10，用于調(diào)整壓緊量。增設(shè)的調(diào)整環(huán)10也為剖分對(duì)合結(jié)構(gòu)，并可通過(guò)螺釘連接在一起。

參閱圖1、2、3。本實(shí)用新型裝配過(guò)程為：將剖分的定位環(huán)10對(duì)合并通過(guò)螺釘聯(lián)接后放入軸承座5的軸承孔內(nèi)；對(duì)合剖分的軸承壓蓋7；對(duì)合剖分的油封6并將其置于對(duì)合的軸承壓蓋7上；通過(guò)螺拴8將對(duì)合的軸承壓蓋7連同對(duì)合油封6安置到在軸承座5上；對(duì)合剖分的二道油封9并將其置于軸承壓蓋7的對(duì)合凹圓臺(tái)中；對(duì)合剖分的油封壓蓋2并通過(guò)螺釘1壓裝到對(duì)合的二道油封9上。更換油封的拆卸過(guò)程為：松開(kāi)螺釘1使對(duì)合的油封壓蓋2左移退出；松開(kāi)對(duì)合油封壓蓋2上的埋入螺釘12，取出分離的油封壓蓋2，取出分離的二道油封9；松開(kāi)螺拴8使對(duì)合軸承壓蓋7退出軸承孔；松開(kāi)對(duì)合軸承壓蓋7上的埋入螺釘11，取出分離的軸承壓蓋7，取出失效的對(duì)合油封6，更換上新的對(duì)合油封6，之后逐一反向操作上述過(guò)程便可。