[實用新型]帶式輸送機保護裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720102298.2
• 申請日: 2007-08-21
• 公開（公告）號: CN201082825Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張宗保
• 申請（專利權(quán)）人: 邯鄲鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G39/12
• 分類號: B65G39/12;B65G39/02
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務(wù)所有限公司
• 代理人: 曹淑敏;劉偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及帶式輸送機中皮帶的抗沖擊保護裝置，屬帶式輸送機技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

帶式運輸機中采用的皮帶保護裝置主要為，在漏斗中設(shè)置緩沖器或緩沖板，減緩物料下落的速度和力度，減少大塊物料垂直沖擊皮帶引發(fā)的損傷，從而達到保護目的。緩沖器或緩沖板通常適用于落差大的漏斗上，落差小不具備安置緩沖器或緩沖板時，只能由皮帶直接承受物料的沖擊，皮帶等很容易因此受到損傷。緩沖器或緩沖板通常安置在漏斗內(nèi)、外的斗壁上，對流瀉物料形成阻礙層或物，直接經(jīng)受物料的沖刷磨損，磨損程度不均勻，使用壽命短，磨損脫落塊落在皮帶上常劃傷皮帶，頻繁更換緩沖器或緩沖板又使維護工作量大幅增加，并常因此中斷輸送機的正常運轉(zhuǎn)。為確保帶式輸送機可靠安全地運行，應(yīng)研制開發(fā)更為先進、適用的緩沖裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種帶式輸送機保護裝置，以擯棄落后的緩沖器或緩沖板式保護裝置。

本實用新型所稱問題是以如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種帶式輸送機保護裝置，構(gòu)成中設(shè)置緩沖托輥、機架、緩沖托輥旋轉(zhuǎn)支撐在機架上，輥面為向內(nèi)凹陷的弧形面。

上述帶式輸送機保護裝置，所述緩沖托輥的旋轉(zhuǎn)支撐為彈性支撐，支撐坐落于機架底部的彈簧上。

上述帶式輸送機保護裝置，所述緩沖托輥下方增設(shè)限位開關(guān)。

上述帶式輸送機保護裝置，所述緩沖托輥為多個沿所述弧形面排布的直體輥組合，相鄰直體輥之間增設(shè)中間支撐，各中間支撐的下端與支撐板固接，支撐板坐落于機架底部的彈簧上。

上述帶式輸送機保護裝置，所述直體輥組合為多組，多組平行間隔排布。

上述帶式輸送機保護裝置，所述支撐板下方增設(shè)限位開關(guān)。

本實用新型中的緩沖托輥通過機架直接安置在輸送帶下面，不與物料接觸，無受物料沖刷的磨損問題，也無阻礙物料流瀉的問題，結(jié)構(gòu)簡單成本低廉，工作可靠，使用壽命長，安裝拆卸方便，可因彈性支撐觸及限位開關(guān)實現(xiàn)過載保護，防止惡性事故發(fā)生，安全性好，適宜在帶式輸送機中安裝使用。

附圖說明

圖1是實施例1結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實施例2結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的俯視圖。

附圖中零部件標號分別為：1-緩沖托輥、2-機架、3-支撐、4-彈簧、5-中間支撐、6-支撐板、7-限位開關(guān)、8-輸送帶。

參閱圖1。實施例1中，緩沖托輥1為整體剛性輥，輥軸兩端旋轉(zhuǎn)支撐在機架2上，輥面為向內(nèi)凹陷的弧形面，弧度、弧面長與輸送帶8匹配。

仍參閱圖1。緩沖托輥1兩端的旋轉(zhuǎn)支撐可采用彈性支撐，輥軸上的支撐3可坐落于機架1底部的彈簧4上，下方可增設(shè)限位開關(guān)7。

參閱圖2、3。實施例2中，緩沖托輥1采用多個直體輥沿弧形面排布的組合形式，直體輥的數(shù)量≥2，圖示實施例2中為3。相鄰直體輥之間需增設(shè)中間支撐5，各中間支撐5的下端固定于共用的支撐板6上，支撐板6坐落于機架1底部的彈簧4上。

仍參閱圖2、3。實施例2中，直體輥組合可為多組，圖示實施例2中為3組，三組平行間隔排布，支撐板6下方可增設(shè)限位開關(guān)7。

參閱圖1、2、3。將本實用新型安置在輸送帶8的帶面下，使緩沖托輥1的弧形面與自然內(nèi)凹的輸送帶8接觸，輸送帶受到物料沖擊時，緩沖托輥1起到承接沖擊力的保護作用；沖擊力過大時，緩沖托輥1可因彈性支撐向下回縮，之后在彈簧4的作用下迅速復(fù)位；當沖擊超出限定范圍時，緩沖托輥1或共用支撐板6的底部觸碰限位開關(guān)7，切斷電源，中斷帶式輸送機運轉(zhuǎn)，實施過載保護，防止惡性事故發(fā)生。