[實用新型]門閂式氣動風門聯鎖裝置無效

申請號：	200720102081.1	申請日：	2007-07-25
公開（公告）號：	CN201103405Y	公開（公告）日：	2008-08-20
發明（設計）人：	孫麗榮;史小軍;劉武乃	申請（專利權）人：	山西焦煤集團有限責任公司
主分類號：	E21F1/10	分類號：	E21F1/10
代理公司：	山西太原科衛專利事務所	代理人：	朱源
地址：	030053山西***	國省代碼：	山西;14
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摘要：
搜索關鍵詞：	門閂氣動風門聯鎖裝置
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【說明書】：

技術領域

本實用新型涉及一種礦用裝置，具體為一種門閂式氣動風門聯鎖裝置。

背景技術

公知，根據《煤礦安全規程》第109條、118條相關規定：井下風門必須可靠，且主要進、回風井之間和主要進、回風巷之間聯絡巷的風門必須聯鎖。

為保障井下通風系統穩定，井下風門一般至少設置兩道，保證在有行人和車輛通過的情況下，至少有一道風門處于關閉狀態，從而防止兩道風門同時打開，發生風流短路，造成井下用風地點無風或微風，引發通風安全事故。

但在實際井下工作中，由于人員行走和運輸頻繁以及通過風門人員通風安全意識差等原因，可能會發生同時打開兩道風門現象，所以對風門實行聯鎖是防止同時打開兩道風門的切實可行、有效的辦法。目前，人們普遍使用的是機械式連鎖、風動連鎖裝置和電磁連鎖裝置，機械式連鎖裝置是通過滑輪和杠桿對風門實行連鎖，這種結構可靠性差、閉鎖不靈敏，連鎖中使用的滑輪、鋼絲繩等固定安裝不便；電磁連鎖裝置則需要購買成品，價格較高，推廣使用的經濟效益不高；風動連鎖裝置是通過井下的壓縮空氣作為動力控制氣缸的伸縮來實現風門聯鎖的，雖然其可靠性好，但是由于氣缸為單向，沒有回氣裝置，打開風門時，噪音大，而且氣缸固定在底板內，安裝勞動強度大、維護困難。所以迫切需要一種可靠性好、安裝、維修方便、經久耐用的風門聯鎖裝置。

發明內容

本實用新型為了解決現有機械式聯鎖裝置、風動連鎖裝置和電磁連鎖裝置存在可靠性差、安裝、維修不便等缺陷，提供一種門閂式氣動風門聯鎖裝置。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：門閂式氣動風門聯鎖裝置，包括分別設置在兩道風門門扇I、II側邊上的氣缸，氣缸內設有一端與氣缸固定、另一端與伸出氣缸的活塞桿固定的彈簧，風門門框上且與活塞桿相對應的位置上設有鎖環；還包含分別設置在風門門扇I、II與門框鉸接處的后側門框上的兩位三通行程閥，其中一道風門上的兩位三通行程閥通過輸氣管與另一道風門上的氣缸連接，兩位三通行程閥上還設有排氣管以及與壓縮氣源連接的充氣管。本實用新型所述的兩位三通行程閥為現有公知產品，是一種用于控制氣路導通與否的氣動元件，其內部結構和工作原理是本領域的普通技術人員熟知的，所述氣缸也為公知產品。本實用新型利用兩位三通行程閥作為氣路控制元件，單作用式氣缸作為閉鎖裝置的執行元件，正常情況下，兩道風門均處于關閉狀態，在兩位三通行程閥的作用下，兩個氣缸與氣源連通，活塞桿在氣壓作用下克服彈簧彈力，處于收縮狀態；當打開其中任意一道風門時，固定在該風門門框上的兩位三通行程閥隨著風門的打開而動作換位，阻斷與之相連通的固定在另一道門扇上的氣缸輸氣氣路，氣缸內的活塞桿在彈簧力的作用下伸出，插入配套固定在對應門框上的鎖環內，實現閉鎖；當被打開的風門關閉后，固定在該風門上的兩位三通行程閥復位，恢復與之相連通的固定在另一道風門上的氣缸輸氣氣路，氣缸內的活塞桿在氣壓的作用下克服彈簧彈力并再次處于壓縮狀態，風門解除閉鎖。這樣，就實現了對采煤工作面兩道風門實行聯鎖的目的，保證工作面風流穩定可靠，保障了生產安全，而且牢固可靠，易于維護，循環使用率高。

所述的輸氣管、排氣管和充氣管均采用PU管，PU管為現有公知產品。

與現有技術相比，本實用新型采用分別安裝在兩道風門門扇上的氣缸以及門框上的行程閥結構，具有以下優點：

1、聯鎖靈敏可靠，能確保通風系統的穩定可靠，保證礦井通風系統安全；

2、投資少，安裝方便快捷；

3、噪音小，外觀美觀，能滿足安全質量標準化工作要求；

4、用工少、不易損壞、便于維護，

總之，本實用新型結構簡單、設計合理，使用效果良好，可適用于各大礦井巷道的風門，具有一定的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型所述其中一道風門門扇上氣缸的結構示意圖

圖2為其中一道風門門扇打開時行程閥的狀態示意圖

圖3為其中一道風門門扇關閉時行程閥的狀態示意圖

圖4為兩道風門門扇上的兩位三通行程閥與氣缸的工作原理示意圖