[實用新型]二氧化碳滅火車

無效

• 申請號: 200720102065.2
• 申請日: 2007-07-24
• 公開（公告）號: CN201061686Y
• 公開（公告）日: 2008-05-21
• 發明（設計）人: 張子明;張子鵬
• 申請（專利權）人: 張子明
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 秦皇島市維信專利事務所
• 代理人: 許久利

技術領域

本實用新型涉及一種特別適用于煤礦消防的二氧化碳滅火車。

背景技術

煤礦火災是影響煤礦安全的三大災害之一，特別是對于有煤炭自燃發火傾向的煤礦，對火災的防范尤為重要。目前煤礦氣體滅火設備使用較多的是二氧化碳滅火器和氣體分離制氮機，其二氧化碳滅火器的儲氣量小，不適合大面積火情使用，而氣體分離制氮機設備結構復雜，制氮費用高。在公開的現有技術中有大量制取二氧化碳的裝置，其用一個置于上方的硫酸容器和一個置于下方的碳酸氫銨容器，通過一根壓力平衡管連接，或將硫酸容器置于碳酸氫銨容器內，并由混合器導通，用于二氧化碳的制取。前者二氧化碳制取裝置由于兩容器上下配置，設備高度空間占用大，而后者的嵌套結構不便于加工成型，并且由于二者為固定配置的設備，缺乏使用的機動靈活性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能夠連續大量產氣，使用方便、機動靈活的二氧化碳滅火車。

實現上述目的的技術方案是：一種二氧化碳滅火車，它具有一個下面安裝行走輪的車底盤，在車底盤的上面固定設置有一個控制柜、一個儲酸罐和兩個反應罐，其儲酸罐與兩反應罐通過裝配閥門的輸酸管道相連接，與儲酸罐相配置有經裝配閥門的加酸管道相連接的加酸泵，其加酸泵裝配有硫酸罐連接接口，與兩反應罐相配置有經裝配閥門的加堿管道相連接的加堿泵，其加堿泵裝配有加料斗，與兩反應罐相連接有裝配閥門的二氧化碳氣體輸出管道，在儲酸罐和兩反應罐的下面分別設置有裝配閥門的排污管道，在各罐體上分別安裝有安全閥。

本實用新型的技術方案還包括：其所述的閥門為電磁閥門；在儲酸罐上裝配有液位傳感器，在儲酸罐和兩反應罐上分別裝配有壓力傳感器和壓力表，在二氧化碳氣體輸出管道上裝配有氣體溫度傳感器，于輸酸管道、輸堿管道和二氧化碳氣體輸出管道上分別裝配有流量計。

本實用新型利用安裝有行走輪的車底盤裝配儲酸罐和反應罐，并進行相應的配置和連接而組成二氧化碳滅火車，具有可連續大量產氣，使用方便、機動靈活的特點。

本實用新型通過使用電磁閥門，并配置相應的電控柜、液位、壓力傳感器、流量計等，可實現滅火車的電動和自動控制操作。

附圖說明

圖1是本二氧化碳滅火車結構俯視示意圖；

圖2是本二氧化碳滅火車結構側視示意圖。

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行說明。

如附圖給出的，本二氧化碳滅火車具有一個下面安裝行走輪33的車底盤32，在車底盤的上面設置有一個控制柜1、一個儲酸罐7和兩個反應罐12、24，其儲酸罐與兩個反應罐通過裝配調節電磁閥門9和電磁閥門15、21的輸酸管道相連接，與儲酸罐相配置有經裝配電磁閥門4的加酸管道相連接的加酸泵3，其加酸泵裝配有硫酸罐連接接口5，與兩反應罐相配置有經裝配電磁閥門10和26的加堿管道相連接的加堿泵2，其加堿泵裝配有加料斗31，與兩反應罐相連接有裝配電磁閥門16、20和19的二氧化碳氣體輸出管道，在儲酸罐和兩反應罐的下面分別設置有裝配電磁閥門34的排污管道，在儲酸罐和兩反應罐上分別安裝有安全閥27、14和22，在儲酸罐上裝配有液位傳感器6，在儲酸罐和兩反應罐上分別裝配有壓力傳感器28、13、23和壓力表29、11、25，在二氧化碳氣體輸出管道上裝配有氣體溫度傳感器18，于輸酸管道、加堿管道和二氧化碳氣體輸出管道上分別裝配有流量計8、30和17。

本實用新型工作時，經加酸泵將硫酸加入到儲酸罐內，經加堿泵將碳酸氫鈉溶液加入到反應罐內，由輸酸管道將儲酸罐內的硫酸輸送至反應罐內與碳酸氫鈉進行反應產生二氧化碳氣體，并通過二氧化碳氣體輸出管道輸出，用于二氧化碳氣體滅火。

本實用新型同樣適用于油庫、電器設備和儀表、機房及地下商業場所的火災撲滅。