[實用新型]管卡子壓型機

無效

• 申請號: 200720102051.0
• 申請日: 2007-07-21
• 公開（公告）號: CN201067974Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 武太杰
• 申請（專利權）人: 山西焦煤集團有限責任公司
• 主分類號: B30B1/32
• 分類號: B30B1/32;B30B15/16
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 朱源

技術領域

本實用新型涉及一種成型裝置，具體為一種管卡子壓型機。

背景技術

目前，礦井下吊掛風管、水管等管道所使用的卡子全部用鐵線吊掛，而且該卡子是依靠人工手工壓制成型的，不僅生產效率較低，影響生產的正常進行，而且卡子形狀、大小不統一，沒有標準。隨著礦井下對管卡子數量需求的不斷增加以及對礦井施工的質量標準化的要求越來越高，現有管卡子及其制作工藝很難滿足生產需求。

發明內容

本實用新型為了解決現有礦井下用管卡子是由人工利用鐵線手工壓制成型，存在管卡子質量較差，生產效率較低而無法滿足礦井施工的質量化標準的要求等問題，提供一種管卡子壓型機。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：管卡子成型機，包括機架，機架下方兩側固定有支柱，支柱上架設有支撐板，支撐板上設有上端面開有半圓形長條凹槽的壓型下模，機架上方懸掛固定有內設缸芯的液壓油缸，缸芯的末端活動連接有下端面設有長條凸起的壓型上模，壓型下模的半圓形長條凹槽與壓型上模的長條凸起互相配合，還包含設置在機架一側、用于驅動液壓油缸上下運動的液壓驅動裝置，所述的液壓驅動裝置包括液壓油箱和由電機驅動的齒輪泵，齒輪泵一側通過液壓管路與液壓油箱連接，另一側通過液壓管路與控制閥連接，控制閥通過液壓管路與設置在機架一側的液壓操縱閥連接，液壓操縱閥通過液壓管路與液壓油缸連接。本實用新型所述的壓型上模和壓型下模可根據管道規格而變化，所述缸芯與壓型上模的連接方式可采用多種形式，如通過瓦座和鉸軸活動連接，這是本領域的普通技術人員很容易實現的。

使用時，只需要將原材料扁鐵置于壓型下模的長條凹槽上，然后啟動液壓驅動裝置，在其作用下驅動液壓油缸進行往復運動，既而使壓型上模間歇的與壓型下模相互擠壓，從而使得扁鐵制成管卡子。本實用新型結構簡單、設計合理，制成的管卡子大小、形狀一致，滿足了礦井施工的質量化標準的要求，而且生產效率大大提高，能夠更好的服務于生產。

所述的液壓操縱閥上設有把手，通過人工操縱實現液壓油缸的往復運動。

所述的控制閥上裝有壓力表，及時準確的反映液壓管路中液壓油的壓力，然后通過控制閥自動調節到管卡子成型時所需壓力。

由于壓型上模和壓型下模可根據水管、風管等管道直徑的變化而變化，通常有多種不同規格的模具，為方便操作者更換模具，所述的機架一側固定有支撐平臺，可用于存放多個模具。

與現有技術相比，本實用新型改變了管卡子采用傳統手工壓制成型的方法，使得管卡子的生產標準化、批量化，而且該裝置結構簡單、設計合理，制成的管卡子大小、形狀一致，滿足了礦井施工的質量化標準的要求，而且生產效率大大提高，能夠更好的服務于生產，具有一定的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖中：1-機架，2-支柱，3-支撐板，4-半圓形長條凹槽，5-壓型下模，6-缸芯，7-液壓油缸，8-長條凸起，9-壓型上模，10-液壓油箱，11-電機，12-齒輪泵，13-液壓管路，14-控制閥，15-液壓操縱閥，16-把手，17-壓力表，18-支撐平臺

具體實施方式

管卡子成型機，包括機架1，機架1一側固定有支撐平臺18，機架1下方兩側固定有支柱2，支柱2上架設有支撐板3，支撐板3上設有上端面開有半圓形長條凹槽4的壓型下模5，機架1上方懸掛固定有內設缸芯6的液壓油缸7，缸芯6的末端活動連接有下端面設有長條凸起8的壓型上模9，壓型下模5的半圓形長條凹槽4與壓型上模9的長條凸起8互相配合，還包含設置在機架1一側、用于驅動液壓油缸上下運動的液壓驅動裝置，所述的液壓驅動裝置包括液壓油箱10和由電機11驅動的齒輪泵12，齒輪泵12一側通過液壓管路13與液壓油箱10連接，另一側通過液壓管路13與控制閥14連接，控制閥14上裝有壓力表17，控制閥14通過液壓管路13與設置在機架1一側的液壓操縱閥15連接，液壓操縱閥15通過液壓管路13與液壓油缸7連接，液壓操縱閥15上設有把手16。

具體實施時，將原材料扁鐵置于壓型下模的長條凹槽上，啟動電機，電機驅動齒輪泵工作，在齒輪泵作用下，將液壓油從液壓油箱依次經液壓管路→控制閥(調節液壓油在管路中的壓力)→液壓管路→液壓操縱閥→液壓管路流入液壓油缸內，然后在液壓操縱閥的作用下控制液壓油缸內缸芯的往復運動，既而帶動缸芯末端的壓型上模上下運動，在一定壓力下間歇地與壓型下模相互擠壓，從而使扁鐵加工成管卡子，使管卡子生產實現標準化、批量化，極大地提高了生產效率。