[實用新型]機燒車式爐排常壓型煤鍋爐

無效

• 申請號: 200720101607.4
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201083432Y
• 公開（公告）日: 2008-07-09
• 發明（設計）人: 鄭德生;鄭秀嶺
• 申請（專利權）人: 鄭秀嶺
• 主分類號: F24H1/22
• 分類號: F24H1/22
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所
• 代理人: 王永紅

技術領域

本實用新型涉及一種鍋爐，特別是涉及一種適用于商業經營場所、洗浴中心以及不能統一供暖的居民樓、辦公樓使用的機燒車式爐排常壓型煤鍋爐。

背景技術

目前機燒型煤鍋爐都是鏈條爐排，裝煤時需要司爐工一塊一塊的往爐條上擺煤，費時費工，爐條使用壽命短，爐條損壞后需停爐才能維修，經濟效率低。另外爐膛的爐拱為現澆拱，維護費用高，維修麻煩。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的不足，提供一種用車式爐排代替鏈條爐排，用耐火混凝土預制拱代替現澆拱，維修方便，結構合理，工作效率高的機燒車式爐排常壓型煤鍋爐。

解決上述技術問題采用以下技術方案：

一種機燒車式爐排常壓型煤鍋爐，包括鍋爐本體，位于鍋爐本體上部的鍋爐筒體，位于鍋爐筒體下部的爐膛，設置在爐膛兩邊的爐門及提升裝置，焊接在鍋爐筒體兩側的前煙箱、煙道和后煙箱，煙管與前后煙箱連通，前煙箱與進煙口連通，進煙口與爐膛連通，后煙箱與煙道連通，鍋爐本體置于鍋爐基礎上，鍋爐基礎上設有鐵軌，其結構要點是，

a、由車架、車輪和耐熱鑄鐵爐排組成的車式爐排位于爐膛內，其中車架的上部有用鑄鐵支架支撐固定的板式爐排，下部安裝有車輪，該車輪置于鐵軌上，每節車式爐排的前后端分別依次用封堵件密封；

b、前橫推車位于前爐門的外部，置于橫向設置的鐵軌上，前橫推車的橫梁上安裝有推進器；

C、爐膛為三層結構，依次是外皮、礦渣棉保溫層、耐熱混凝土預制件；

d、鍋爐基礎設置有多條與車式爐排相匹配用于通風及清細灰的橫置的通風溝；

e、爐門傳動裝置安裝在鍋爐本體的兩側。

由于采用了上述技術方案，本鍋爐的爐排為車式爐排，入煤出灰用推進器操作，推進器從前爐門將裝好煤的車式爐排推進，最后端的被燒成灰的車式爐排自動被推出爐膛。整個過程為機械運動。與現有技術相比，它的顯著優點在于，勞動強度低，節省勞動力，爐排為車式并在爐外循環使用所以更換方便無須停爐，弧線型的耐火混凝土預制拱拆裝方便，維修容易，運行費用低，經濟效益高。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖2是圖1的橫切面剖視圖。

圖3是位于本實用新型爐膛外側的耐火混凝土預制件的主視結構示意圖。

圖4是圖3的側視圖。

圖5是位于本實用新型爐膛中間部位的耐火混凝土預制件的主視結構示意圖。

圖6是圖5的側視圖。

圖7是本實用新型車式爐排的主視結構示意圖。

圖8是車式爐排的側視圖。

圖9是本實用新型推煤用的前橫推車主視結構示意圖。

圖10是前橫推車側視圖。

圖11是本實用新型推進器結構示意圖。

圖12是本實用新型推進器側視圖。

圖13是本實用新型鍋爐基礎示意圖。

圖中，后橫推車1，后爐門2，后煙箱3，煙道4，軸流引風機5，鍋爐筒體6，爐門提升機7，前煙箱8，耐熱混凝土預制件9，前爐門10，前橫推車11，銅滑線12，滑線器13，隔風槽鐵14，通風溝15，鍋爐基礎16，車式爐排17，鐵軌18，橫車車輪19，推進器20，定位器活動側21，橫車鐵軌22，橫車推柄23，橫車車架24，橫車減速機25，橫車減速機機架26，橫車電機27，車輪28，薄鐵板29，板式爐排30，鑄鐵支架31，車架32，齒輪33，C型槽34，偏心塊35，C型槽支架36，C型槽軸承37，銷齒齒條38，鏈輪39，軸40，軸承座41，推進器機架42，礦渣棉保溫層43，石棉板44。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。

本實用新型由鍋爐筒體6，位于鍋爐筒體下部的爐膛，設置在爐膛兩側的前爐門10和后爐門2，焊接在鍋爐筒體6兩側的前煙箱8、煙道4和后煙箱3，車式爐排17，推進器20，前橫推車11，軸流引風機5等組成。

參見附圖1，煙管與前后煙箱8、3連通，前煙箱8位于鍋爐筒體6的前部與進煙口連通，進煙口與爐膛連通，后煙箱3位于鍋爐筒體6的后部與煙道4連通，煙道4上安裝有軸流引風機5，鍋爐本體置于鍋爐基礎16上，如圖13，鍋爐基礎16由多條隔風槽鐵14組成，多條隔風槽鐵14之間設有橫置的通風溝15，通風溝15，與車式爐排相匹配用于通風及清細灰，鐵軌18位于鍋爐基礎16之上。