[實用新型]電動汽車單邊固定輪轂電機

無效

• 申請號: 200720101603.6
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201056158Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 楊娜
• 申請（專利權）人: 楊娜
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;H02K7/14
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所
• 代理人: 張明月

技術領域

本實用新型涉及一種電動車的電機。它適用于設置在電動汽車、小型四輪電動車、電動摩托車等車型的車輪中。

背景技術

電動汽車是正處于研究發展中的新產品，其能量的供給和驅動方式完全不同于燃油汽車，因此產生了許多新的要求。現在的電動車的電機都是設置在車輪中，車輪和電機一起再固定在一平叉中。這樣的結構不但外觀不符合審美要求，而且其拆裝很麻煩，在需要換胎、補胎、維護、維修電機時，都需要將車輪從平叉中拆下，操作復雜，所需時間過長，耗時費力。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種拆裝方便的電動車的輪轂電機。

為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是：

電動汽車單邊固定輪轂電機，包括位于電動車輪轂中的電機，電機中設置一空心的固定軸，固定軸的軸孔中設置一根與車體固定連接的固定螺栓軸。

本實用新型的進一步改進在于：電機外殼的里側固定設置有蝶剎轂蓋，電機外殼的外側固定設置有外蓋；蝶剎轂蓋和外蓋分別設置在固定軸的兩側，蝶剎轂蓋和外蓋的中心孔內分別設置有軸承，軸承安裝在電機中的固定軸上。蝶剎轂蓋上固定連接有剎車片。

本實用新型的固定軸的具體結構為：固定軸為外部帶軸承擋臺的空心軸，固定軸外端面處即位于電機中的一端設置有存放密封圈的密封圈口；固定軸另一端的端面上設置有通到軸承擋臺外表面上的電纜引線孔。

本實用新型的碟剎轂盤的具體結構為：碟剎轂盤的形狀為碟型的盤轂，碟剎轂盤的一側設置有突起臍，突起臍的側面設置有固定螺紋孔和定位凸臺，此定位凸臺與剎車片配合并固定連接；碟剎轂盤的另一側大端設置有與電機外殼配合連接的定位臺階和連接孔；碟剎轂盤的中心孔內設置有與固定軸上軸承配合的軸承孔，軸承孔設置在碟剎轂盤軸孔的接近電機的一側。

本實用新型的外蓋的具體結構為：外蓋的形狀也是碟形盤轂，外蓋的大端一側設置有與電機外殼配合連接的定位臺階和連接孔；外蓋的內孔處的向外的凸臺上設置有與固定軸一端的密封圈口配合使用的密封圈口，外蓋的內孔處的向內的凸臺上設置有存放軸承的軸承止口。

采用上述技術方案所產生的有益效果在于：

本實用新型的電機安裝在電動汽車或者其它電動車的車輪中，電機位于車體的一側，在電機的固定軸的中心孔中穿入一固定螺栓軸，將電機和車輪連接在車體的固定部位。它是一種單邊固定的輪轂電機，在需要拆卸電機時只要將固定軸內的固定螺栓軸的螺母卸下，就可以將電機取出。車輪和輪胎位于車體的一側，在換胎、補胎時，不需要拆卸車輪，即可直接將輪胎卸下。因此本實用新型是一種結構簡單、裝卸方便的電動車的電機。其碟形盤轂和外蓋的設置使車輪更加美觀，碟形盤轂與剎車片固定連接在一起，為電動車提供剎車的裝置。固定軸和外蓋之間的密封圈口內可設置密封圈，以防止灰塵進入電機內。

固定軸上的電纜引線孔可以使電機的電纜引出線方便的從電機中引出，然后與電動車的電源連接，其使用可靠、美觀，維修、裝卸簡便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的固定軸的結構示意圖；

圖3是本實用新型的蝶剎轂蓋的結構示意圖。

其中：1、電機外殼，3、固定軸，4、螺栓，5、碟剎轂蓋，6、剎車片，7、軸承，8、固定螺栓軸，9、車體，10、密封圈，11、外蓋，21、電機磁條，22、電機支架，23、電機鐵芯，31、電纜引線孔，32、密封圈口，33、軸孔，34、軸承擋臺，51、突起臍，52、定位凸臺，53、固定螺紋孔，54、定位臺階，55、軸承孔，57、連接孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述：

電動汽車單邊固定輪轂電機，它包括位于電動車輪轂中的電機，本電機包括電機支架22、電機鐵芯23、電機磁條21，電機磁條21設置在電機外殼1的內圓上，電機外殼1與車輪為一體；電機支架22的中心孔中連接一固定軸3。固定軸3為一空心軸，其軸孔內穿入一根固定螺栓軸8，固定螺栓軸8與車體9固定連接，在固定螺栓軸8的外端的螺紋上設置一螺母，將電機、車輪等固定。

本實用新型的固定軸3的結構如圖2所示。固定軸3為空心軸，其外圓上帶有軸承擋臺34，固定軸3的外端設置有密封圈口32；另一端的端面上設置有通到軸承擋臺34外表面上的電纜引線孔31。固定軸3和外蓋組成的的密封圈口內設置有密封圈10。

電機外殼1的里側設置有蝶剎轂蓋5，電機外殼1的外側設置有外蓋11。