[實用新型]立體停車庫門聯動啟閉裝置

有效

• 申請號: 200720101593.6
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201043400Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 王景保
• 申請（專利權）人: 河北宏地停車設備有限公司
• 主分類號: E05F1/00
• 分類號: E05F1/00;E04H6/18
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司
• 代理人: 張貳群

技術領域

本實用新型涉及汽車庫技術領域。

背景技術

目前，汽車立體停車庫門的啟閉均單獨設一套機械動力裝置，一般是先給信號，再啟動其單設的動力機構。其缺點是結構復雜，程序繁鎖，門啟閉等待時間長，門的啟閉與汽車出入庫不用步，一旦動力損壞，門就無法啟閉，給車庫管理者及用戶帶來極大不便，也降低工作效率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種立體停車庫門聯動啟閉裝置，其特點是：能保證門的啟閉與汽車出入庫用步，且不用單獨設動力，其結構簡單，使用方便、安全、可靠，成本低。尤其適應于升降式立體停車庫門的啟閉。

本實用新型的主要技術方案是：一種立體停車庫門聯動啟閉裝置，包括門、門軸，其特征在于門軸和傘齒輪相連，該傘齒輪通過換向傘齒輪和動力軸相連，升降平臺通過自動離合器及擺件與該動力軸相連。

所述的門為雙扇門為佳，動力軸為一個，兩門共用，使受力合理，使用也方便。也可為單扇門。

所述的門軸處于門的中間或偏一側的位置為佳。也可以在門邊處。

所述的擺件可為搖臂桿，該搖臂桿的一端固定在動力軸上。也可為其他形式，如半齒輪(可與升降平臺上的齒條構成自動離合器)等。

與上述的和擺件(搖臂桿)相連的自動離合器是一對吸引磁鐵為佳，一塊磁鐵通過轉垂直固定在擺件的一端，呈(自行車)腳蹬式，另一塊鐵板固定在升降平臺上。上述的磁鐵、鐵板可換位；也可用雙磁鐵替代，用永久磁鐵為佳，也可用電磁鐵式。

所述的擺件也可以是具有弧形滑槽，該弧形滑槽的一端側固定在動力軸上，和升降平臺相連的滑塊與該弧形滑槽滑動配合，構成自動離合器。自動離合器也可為其他結構。

本實用新型的特點是：能保證門的啟閉與汽車出入庫用步，不用單獨設動力，其結構簡單，使用方便、安全、可靠，成本低，易推廣。可適應于各種升降式立體停車庫門的啟閉。

以下結合實施例作詳述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1中A向局部視圖。

圖3是本實用新型中弧形滑槽擺件式自動離合器的結構示意圖。

圖1~圖3中，1為門，2為門軸，3為傘齒輪，4為換向傘齒輪，5為動力軸，6為擺件，61為磁鐵，7為鐵板，8為升降平臺，9為軸承座，10為聯軸器，11為滑槽，12為滑塊。

具體實施方式

參見圖1、圖2，為雙扇門，門軸2處于門的偏一側的位置，門軸2和傘齒輪3相連，該傘齒輪3通過換向傘齒輪4和動力軸5相連，動力軸5為一個，兩門共用，升降平臺通過自動離合器61、7，11、12及擺件6與該動力軸5相連。擺件6為搖臂桿，該搖臂桿的一端固定在動力軸5上。和擺件6相連的自動離合器是61、7一對吸引磁鐵，一塊磁鐵61通過轉軸垂直固定在擺件6的一端，呈(自行車)腳蹬式，另一塊長條鐵板7固定在升降平臺上。

當升降平臺上升時，升降平臺上的鐵板7和磁鐵61相碰吸及滑動，并帶動擺件6轉動30°角，使動力軸5轉動，開門到位；當升降平臺下降時，升降平臺上的鐵板7將磁鐵61相碰吸，向下帶動擺件6回轉30°角，使動力軸5回轉，關門到位。升降平臺再下降，即將磁鐵61、鐵板7拉開脫離。

參見圖3，擺件6具有弧形滑槽11，該弧形滑槽11的一端側固定在動力軸5上，和升降平臺相連的滑塊12與該弧形滑槽11滑動配合，構成自動離合器11、12。

上升時輪式滑塊12進入該弧形滑槽11，使上升滑動變轉動，開門；下降時輪式滑塊12帶動該弧形滑槽11，使下降滑動變轉動，關門后，輪式滑塊12從該弧形滑槽11中自動離開，構成自動離合器。