[實用新型]一種牙輪鉆引風接口

無效

• 申請號: 200720101370.X
• 申請日: 2007-05-19
• 公開（公告）號: CN201024937Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 趙忠
• 申請（專利權）人: 太原鋼鐵(集團)有限公司
• 主分類號: E21B21/16
• 分類號: E21B21/16
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司
• 代理人: 王思俊

技術領域

本實用新型涉及一種牙輪鉆引風接口。

背景技術

牙輪鉆是大型露天采礦主體設備之一，它功能是在巖石(礦)上鉆孔，為爆破提供網孔。它是由電動機帶動齒輪軸，經二級減速箱減速驅動空心軸及鉆桿旋轉，鉆桿上安裝著牙輪鉆頭，經加壓并旋轉鉆孔，產生的礦渣由主空氣壓縮機提供的高壓壓縮空氣經風管、空心軸、中空鉆桿送到鉆頭，通過壓縮空氣排渣，為了減少鉆頭的磨損和除塵，在壓縮空氣中注水，形成高壓汽體。引風接口就是連接靜止的風管與轉動的空心軸之間的汽體通道裝置，因為一個動件與一個靜件之間的連接而且通過高壓汽體，由于結構上存在著缺陷，所以長期以來漏汽問題難以解決。現有的牙輪鉆引風接口有三處漏汽，一是空心軸與上部壓帽之間密封墊處漏汽，只是在壓帽地腳螺栓松動或襯墊較薄的情況下漏汽；二是壓帽與靜環之間靠摩擦密封處，易磨損而且得不到潤滑，特別是在空心軸稍有上下竄動時，漏汽嚴重；三是空心軸的正反轉帶動動環間歇轉動，同時由于彈簧壓力不穩，沒有潤滑油脂，使得動環與引風罩之間的O型密封圈極容易拉傷，密封性能不好，汽流返到此處泄汽嚴重。由于漏汽嚴重，進入冬季就結冰，形成高處冰溜，而且由于減速箱的震動，冰溜高空墜落極容易傷人，有一定的安全隱患。另外泄漏汽體使水直接進入減速箱造成機械潤滑油變質，使潤滑惡化，加速軸承和齒輪的磨損，減速箱故障頻發并增加備件的消耗。因處理漏汽，檢修量增大，作業率下降，影響設備產能。

發明內容

為了克服現有牙輪鉆引風接口的上述不足，本實用新型提供一種防止漏汽的牙輪鉆引風接口。

本實用新型的構思有下述六點：

1、取消彈簧、動環、靜環、O型圈，減少泄漏部位；

2、把空心軸壓帽，改成既能壓封空心軸又能裝耐磨滑架油封墊，隨空心軸轉動的整體件；

3、把平面摩擦密封改為回轉式油封墊油密封，油封墊之間可注鈣基脂潤滑，同時潤滑脂也起密封作用；

4、在骨架油封墊凹槽處，返上的汽流形成汽環，油封唇邊起到緊縮作用，加強密封性能；

5、吹風管設計成縮徑又擴徑的喇叭狀，利用變徑增壓提速原理，使汽流速度提高，并且在吹風管下周邊緣形成負壓，減少返流汽體壓力；

6、吹風管與固定法蘭制成一體。

本牙輪鉆引風接口采取下述的結構，它包括引風罩、吹風管、法蘭、空心軸、空心軸壓帽、鐵環、鎖緊螺母、壓盤與密封件，鎖緊螺母緊固在空心軸，避免空心軸上下竄動，鐵環安裝在鎖緊螺母之上，并插入方鍵防止空心軸與鎖緊螺母之間相對轉動，空心軸壓帽再壓裝在鐵環上面，壓帽的下內側階梯孔與空心軸之間安裝著密封圈與調整墊；螺母、鐵環與壓帽三個零件用緊固螺釘連接壓裝為一體。引風罩罩在壓帽之上并與下面的減速箱體用螺釘緊固在一起，引風罩的上端面緊固著法蘭，吹風管的下端插入空心軸上端的內側階梯孔，其特征是：吹風管與法蘭為一體，吹風管的內側孔為兩端大中部小的喇叭狀，在空心軸壓帽的上部設置著上內側階梯孔，在上內側階梯孔內安裝著骨架油封墊，在骨架油封墊之間有潤滑油，吹風管插入骨架油封墊的內孔中，骨架油封墊套在吹風管的外側，在空心軸壓帽的頂端緊固著壓盤，壓盤把骨架油封墊蓋住。，

上述的牙輪鉆引風接口，其特征是：法蘭與引風罩之間墊著環形橡膠墊。

本實用新型對現有牙輪鉆引風接口作了上述的改進，克服了現有牙輪鉆引風接口的漏汽問題，延長了使用壽命，減輕了重復檢修的勞動強度，提高了設備的效能，延長了減速箱軸承的使用壽命，節省了機械油，齒輪軸的消耗，避免了冰塊高空墜落，減少了不安全因素。

附圖說明

圖1是本牙輪鉆引風接口實施例的結構圖，圖中沿吹風管的軸向剖開。

上述圖中：

1、吹風管????2、緊固螺釘????3、法蘭????4、橡膠墊

5、吹風管外側????6、壓盤????7、引風罩????8、緊固螺釘

9、骨架油封墊????10、潤滑油????11、調整墊????12、緊固螺釘

13、密封圈????14、鐵環????15、鎖緊螺母????16、空心軸

17、外側階梯????18、吹風管內側????19、內側階梯孔????20、空心軸壓帽

21、下內側階梯孔????22、上內側階梯孔????23、減速箱體

具體實施方式

下面結合實施例及其附圖詳細說明本牙輪鉆引風接口的具體實施方式，但本牙輪鉆引風接口的具體實施方式不局限于下述的實施例。