[實(shí)用新型]一種刮板輸送機(jī)的水冷卻裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720101297.6
• 申請日: 2007-04-25
• 公開（公告）號: CN201023949Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高耀文;李懷南;李建華;樊建軍;靳宇暉
• 申請（專利權(quán)）人: 山西煤礦機(jī)械制造有限責(zé)任公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;H02K9/19;F16H57/04
• 代理公司: 太原市科瑞達(dá)專利代理有限公司
• 代理人: 江淑蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種刮板輸送機(jī)的水冷卻裝置，屬煤礦井下運(yùn)輸設(shè)備零部件的設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，同內(nèi)煤礦井下普采、綜采工作面上使用著多種刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)，其傳動(dòng)部位均使用防爆電機(jī)和齒輪傳動(dòng)減速器，由于電機(jī)的高速、長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)的定子和轉(zhuǎn)子就會產(chǎn)生大量的熱量，齒輪傳動(dòng)減速器由于在電機(jī)帶動(dòng)下，輪系間的摩擦系數(shù)高，也會產(chǎn)生摩擦熱，這就需要對防爆電機(jī)和齒輪減速器進(jìn)行冷卻，以保證傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。

在現(xiàn)行的煤礦井下運(yùn)輸作業(yè)中，常選用水流對刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)部位進(jìn)行冷卻，冷卻方式是直接用水冷卻，是將井下水泵站的壓力水直接用軟管導(dǎo)入電機(jī)的冷卻器，然后再把電機(jī)冷卻器的出水用軟管再導(dǎo)入減速器的冷卻器，冷卻后用軟管把減速冷卻器的出水導(dǎo)出，這種冷卻方式存在兩個(gè)問題，一是冷卻水量難以把握，水流量忽大忽小，冷卻效果可靠性差，二是冷卻水壓力不穩(wěn)定，水壓力忽高忽低，水壓太低影響水流量，水壓太高則對電機(jī)、減速器的冷卻器不利，有崩裂管路的危險(xiǎn)，容易引發(fā)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的

本實(shí)用新型的發(fā)明目的就是針對背景技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)一種新的刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的冷卻裝置，將煤礦井下的高壓水先進(jìn)行過濾，然后用減壓閥進(jìn)行減壓，安全泄壓閥設(shè)定最高工作水壓，水壓表顯示水壓數(shù)值，在安全泄壓閥的保護(hù)下對防爆電機(jī)、齒輪減速器依次進(jìn)行動(dòng)態(tài)冷卻，以大幅度的提高冷卻效果，提高安全系數(shù)。

技術(shù)方案

本實(shí)用新型主要結(jié)構(gòu)由：底板、護(hù)罩、進(jìn)水球閥、過濾器、減壓閥、水壓表、安全泄壓閥、進(jìn)水管、溢水管、出水管、管接頭組件、水流量開關(guān)組成；在底板1的側(cè)部和頂部設(shè)有護(hù)罩2，在底板1的底部設(shè)有支座3、4、5、6、7，并由螺栓27、28、29、30固定，在支座4、5上裝有接頭組件11、13，接頭組件11、13之間裝有減壓閥12并互相聯(lián)接，接頭組件11右部依次聯(lián)接進(jìn)水管32、過濾器10、進(jìn)水球閥9、進(jìn)水口8，接頭組件13左部聯(lián)接進(jìn)水管14，進(jìn)水管14左部聯(lián)接三通組件15，三通組件15一路聯(lián)接支座7上的壓力表開關(guān)34、水壓表16、安全泄壓閥17，安全泄壓閥17聯(lián)接接頭組件18，接頭組件18聯(lián)接溢水管19、溢水口20，溢水管19同時(shí)聯(lián)接接頭組件21，三通組件15另一路聯(lián)接電機(jī)冷卻器22、減速器冷卻器23，減速器冷卻器23通過輸水管31聯(lián)接接頭組件21、水流量開關(guān)24、流量信號器33、輸出信號器35、出水管25、出水口26；進(jìn)水口8聯(lián)接煤礦巷道高壓供水機(jī)構(gòu)，出水口26聯(lián)接廢水收集箱。

所述的減壓閥12，水壓設(shè)定壓力為10bar，安全泄壓閥17水壓設(shè)定壓力為15bar，水流設(shè)定流量為35L/min。

有益效果

本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比具有明顯的先進(jìn)性，它是根據(jù)刮板輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的電機(jī)和減速器易發(fā)熱的實(shí)際情況，利用煤礦井下巷道內(nèi)的高壓水流，設(shè)計(jì)一種水冷卻裝置，進(jìn)水采用進(jìn)水球閥控制，經(jīng)過濾器過濾，減壓閥減壓，水壓表顯示水壓數(shù)值，安全泄壓閥按照水壓設(shè)定壓力數(shù)值，實(shí)現(xiàn)水流溢水泄壓，經(jīng)減壓閥、安全泄壓閥控制的水流進(jìn)入電機(jī)冷卻器、減速器冷卻器進(jìn)行水流動(dòng)冷卻，此裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理緊湊，體積小，水流水壓穩(wěn)定，安全可靠，冷卻效果好，操作容易，可在多種刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)及其他機(jī)型使用，是十分理想的穩(wěn)壓式水冷卻裝置。

附圖說明

圖1為整體結(jié)構(gòu)主視圖

圖2為圖1的A-A剖面圖

圖3為整體結(jié)構(gòu)側(cè)視圖

圖中所示，附圖標(biāo)記清單如下：

1、底板，2、護(hù)罩，3、支座，4、支座，5、支座，6、支座，7、支座，8、進(jìn)水口，9、進(jìn)水球閥，10、過濾器，11、接頭組件，12、減壓閥，13、接頭組件，14、進(jìn)水管，15、彎頭組件，16、水壓表，17、安全泄壓閥，18、接頭組件，19、溢水管，20、溢水口，21、接頭組件，22、電機(jī)冷卻器，23、減速器冷卻器，24、水流量開關(guān)，25、出水管，26、出水口，27、螺栓，28、螺栓，29、螺栓，30、螺栓，31、輸水管，32、進(jìn)水管、33、流量信號器，34、壓力表開關(guān)，35、輸出信號器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明：

圖1、2、3所示，為整體結(jié)構(gòu)圖，此裝置整體置于半封閉的護(hù)罩2內(nèi)，并在底板1上安裝進(jìn)水、溢水、出水機(jī)構(gòu)，進(jìn)水口8、進(jìn)水球閥9、進(jìn)水管32、過濾器10、接頭組件11、13、減壓閥12、進(jìn)水管14、彎頭組件15為進(jìn)水機(jī)構(gòu)，聯(lián)接關(guān)系要正確、牢固。