[實用新型]推焦車用推焦裝置

有效

• 申請號: 200720101153.0
• 申請日: 2007-04-29
• 公開（公告）號: CN201043164Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 楊德信;賈保國;馬文龍
• 申請（專利權）人: 山西森特煤焦化工程集團有限公司
• 主分類號: C10B33/08
• 分類號: C10B33/08
• 代理公司: 山西五維專利事務所有限公司
• 代理人: 雷立康

技術領域

本實用新型涉及一種推焦車用推焦裝置，它屬于一種推焦車用推焦設備。

背景技術

焦炭從焦爐中推出都需要推焦裝置，而目前的推焦裝置有兩類。一類為單推桿的推焦裝置，一類為雙推桿的推焦裝置。單推桿的推焦裝置主要由推焦頭、齒條和一根推桿構成，推桿的一端與推焦頭固定聯接且推桿設在推焦頭的中間，齒條裝在推桿的下面。由于這種單推桿的推焦裝置的推力主要集中在推焦頭的中部，推焦頭在推焦過程中容易產生不平衡的推力，使推焦頭產生晃動，加速推焦裝置的磨損，降低推焦裝置的使用壽命。雙推桿的推焦裝置主要由推焦頭、齒條和兩根推桿構成，兩根推桿對稱的與推焦頭固定聯接，齒條裝在推桿的下面。雖然這種結構的推焦裝置克服了單推桿推焦裝置的缺陷，但由于需要雙驅動，又容易產生兩邊的驅動不同步，易損壞驅動電機，縮短推焦裝置的使用壽命。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有的推焦裝置存在的推力不平衡、驅動不同步和易損壞設備的技術難點并提供一種推力平衡、驅動同步和使用壽命長的推焦車用推焦裝置。

本實用新型為解決上述技術難點而采用的技術方案是：推焦車用推焦裝置，它包括推焦頭，一個與推焦頭里側固定連接且位于推焦頭里側中間的傳動推桿，設在傳動推桿底面前部的滑靴，設在傳動推桿底面中后部的傳動齒條，與傳動齒條相嚙合的傳動齒輪，設在傳動推桿上面的壓輥，其中：它還包括導向桿和側導輥，導向桿設在推焦頭里側的兩邊并位于傳動推桿的兩側，導向桿一端與推焦頭里側固定連接，導向桿通過連接桿與傳動推桿連接為一體，側導輥設在導向桿的側面。

由于本實用新型采用了上述結構形式的技術方案，在推焦頭里側的兩邊設置了導向桿，并使導向桿通過連接桿與傳動推桿連接為一體，解決了單推桿推焦裝置推力不平衡的技術問題，采用單推桿驅動又解決了雙推桿推焦裝置驅動不同步的技術難點。因此，與背景技術相比，本實用新型具有結構簡單、推力平衡、驅動同步和使用壽命長等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1去掉壓輥的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1和圖2所示，本實施例中的推焦車用推焦裝置，它包括推焦頭1，一個與推焦頭1里側固定連接且位于推焦頭1里側中間的傳動推桿5，設在傳動推桿5底面前部的滑靴6，設在傳動推桿5底面中后部的傳動齒條9，與傳動齒條9相嚙合的傳動齒輪7，設在傳動推桿5上面的壓輥8，其中：它還包括導向桿2和側導輥4，導向桿2設在推焦頭1里側的兩邊并位于傳動推桿5的兩側，導向桿2一端與推焦頭1里側固定連接，導向桿2通過連接桿3與傳動推桿5連接為一體，側導輥4設在導向桿4的側面以防止推焦頭1產生晃動。