[實用新型]伸縮擋泥板

無效

• 申請號: 200720101105.1
• 申請日: 2007-04-27
• 公開（公告）號: CN201037018Y
• 公開（公告）日: 2008-03-19
• 發明（設計）人: 李奧
• 申請（專利權）人: 李奧
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04
• 代理公司: 山西太原科衛專利事務所
• 代理人: 張彩琴

技術領域

本實用新型屬于自行車零件的技術領域，具體涉及一種特別適合山地車用的伸縮擋泥板。

背景技術

目前，自行車是我國工薪階層上下班，學生上下學的主要交通工具。而山地車以其美觀、快捷的特點倍受學生青睞，然而美中不足的是現在山地車的擋泥板為了追求美觀、俏皮而設計的比較短，基本上不能起到擋泥的作用。遇上雨雪天時，隨著山地車輪飛快地轉動的同時，騎車者的后背會被無情地濺上一身泥點。中國專利ZL03200488.5公開了一種伸縮式擋泥板，其結構較復雜，實現并不容易。

發明內容

本實用新型為了解決現有技術中山地車的擋泥板基本上不能起到擋泥作用的問題，提供了一種伸縮擋泥板。

本實用新型采用如下的技術方案實現：伸縮擋泥板，包括外板，外板兩側邊向內彎曲，構成滑道，外板內設可沿滑道滑動的內板，內板外端設有擋板，外板上設固定內板的裝置。

所述的固定內板的裝置為彈簧鎖銷結構，其包括套有彈簧的鎖銷，鎖銷下端對應部位的外板上開有定位孔，鎖銷上端帶有鎖帽，且穿出外板上設置的支架，內板上開有兩個與鎖銷配合的固定孔。內板的兩個固定孔，外端的一個在內板縮回時與鎖銷配合定位，內端的一個在內板伸出時與鎖銷配合定位，實現伸縮自如，定位方便。

本實用新型相對現有技術具有如下有益效果：方便的伸縮結構，平時，將內板縮回，不影響美觀，可保持山地車的優美外觀；遇陰雨或是雪天時，將內板拉出，就可很好地起到擋泥的作用。而且本實用新型結構簡單，制造使用成本低，既可用于新車，也可用于舊車改造。

附圖說明

圖1為本實用新型內板伸出狀態結構示意圖

圖2為本實用新型內板縮回狀態結構示意圖

圖3為圖2的A-A剖面圖

圖4為鎖銷結構示意圖

圖中：1-外板，2-內板，3-固定夾，4-固定孔，5-墊圈，6-鎖銷，7-支架，8-彈簧，9-鎖帽，10-擋板

具體實施方式

結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明，實施例是用來說明本實用新型的，而不是對其作任何限制。

本實用新型的尺寸可以根據車子大小確定，材料選用不銹鋼、合金鋁、塑料均可。伸縮擋泥板，包括外板1。外板1兩側邊向內彎曲，構成滑道，外板1內設可沿滑道滑動的內板2，內板2外端設有擋板10，外板1上設固定內板的裝置。外板上設有兩個固定夾3與車體連接。

所述的固定內板的裝置為彈簧鎖銷結構，其包括套有彈簧8的鎖銷6，鎖銷6下端對應部位的外板1上開有定位孔，鎖銷6上端帶有鎖帽9，且穿出外板1上設置的支架7。內板2上開有兩個與鎖銷6配合的固定孔4。

擋泥板分內、外兩板，平時將內板2收回，鎖銷6與內板2外端固定孔配合定位，與一般的擋泥板一樣。雨雪天時，拉起彈簧鎖銷結構的鎖銷6，將內板2拉出增長其長度，然后落下鎖銷6與內板內端固定孔配合定位，用于擋泥。可在內外板間加一層海綿，在拉縮時減小磨擦，這樣在路面不平時，不會因顛震而發出噪音。