[實用新型]斗式提升機機座無效
| 申請號: | 200720101022.2 | 申請日: | 2007-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN201023944Y | 公開(公告)日: | 2008-02-20 |
| 發明(設計)人: | 孟維安 | 申請(專利權)人: | 孟維安 |
| 主分類號: | B65G17/12 | 分類號: | B65G17/12;B65G17/30 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標事務所 | 代理人: | 張云和 |
| 地址: | 063304河北省唐山市*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提升 機座 | ||
技術領域:
本實用新型涉及用于糧食、飼料行業的斗式提升機,尤其是一種斗式提升機機座。
背景技術:
傳統斗式提升機其機座箱體內腔為方形,被動輥直接裝于箱體上。在使用中,反噴厲害,需要另加除塵設備;物料殘留過多,配料參數差異超標;時間長就會發生霉變,嚴重影響飼料質量;霉變物料腐蝕機座,易損壞,腐蝕脫落物也會混雜在飼料中,也會影響飼料品質;在長期使用,提升帶會變形拉長,需要加壓漲緊,如果物料殘留過多,在漲緊過程中,又容易使畚斗變形、損壞。
發明內容:
本實用新型的目的在于提供一種改進機座箱體結構,減小物料存留空間,有效控制反噴現象的斗式提升機機座。本實用新型采用的技術方案是:一種斗式提升機機座,包括外箱體、被動輥、調整螺栓,外箱體內設置有由前、后端板及與端板固定為一體的底部呈半圓形的內襯板構成的內箱體,該內箱體通過調整螺栓與外箱體連接,被動輥安裝在內箱體上。
本實用新型由于箱體底部內腔呈半圓形,使畚斗繞被動輥中心軸作圓周運動時,與箱體內壁間隙保持固定,即使在下移被動輥漲緊提升帶時,間隙也不會改變,一般可始終保持在10mm左右。與傳統的提升機相比,本機座箱體內殘留物極少,同時減緩了物料反噴,杜絕了在漲緊調整時損壞畚斗現象,避免了因物料長期積存并導致霉變給機座帶來的腐蝕。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的剖視圖。
圖3為圖2中A-A向剖視圖。
具體實施方式:
以下結合附圖給出本實用新型的一個具體實施例:
一種斗式提升機機座,由外箱體1、內箱體2、調整螺栓3構成,內箱體2位于外箱體1的內腔中,它由端板8及與端板8固定為一體的底部呈半圓形的內襯板4組成,內箱體2與外箱體1通過調整螺栓3連接,被動輥5安裝在內箱體2上。
本機工作原理:在提升過程中,被動輥5漲緊提升帶7,主動輥靠摩擦力帶動提升帶7、畚斗6轉動,機座處的畚斗6、提升帶7以被動輥5的中心軸9為圓心作圓周運動。物料由進料口進入機座的內箱體2中,由于畚斗6外緣的運動軌跡與內箱體2的內襯板4間隙保持在10mm左右,因此減小了物料存留空間,機內的物料和空氣在底部隨圓弧方向運動,有效的控制了物料在進料口處的反噴現象。當提升帶7疲勞拉長需下調被動輥5漲緊提升帶7時,通過調整螺栓3,使內箱體2與其上的被動輥5整體下移,即可漲緊提升帶7,而畚斗6與內襯板4間隙保持不變。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G17-00 具有環形牽引元件,如鏈條的輸送機,牽引元件將運動傳遞給連續的或基本上連續的載荷運載表面或傳遞給一系列單個載荷運載體;由鏈條構成載荷運載表面的環形鏈輸送機
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牽引元件上的載荷運載帶
B65G17-06 . 具有由一系列相互連接的,如縱向連桿、板或平臺組成的載荷運載表面
B65G17-12 . 包含一系列相對于牽引元件固定的,或通常固定的單獨載荷運載體
B65G17-16 . 包含樞軸式安裝的單獨載荷運載體,如用于搖擺運動
B65G17-20 . 包含有從高架牽引鏈上懸掛下來的載荷運載體





