[實用新型]一種汽車座椅防撞護欄

無效

• 申請號: 200720100691.8
• 申請日: 2007-02-27
• 公開（公告）號: CN201002541Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 李得民
• 申請（專利權）人: 李得民
• 主分類號: B60N2/42
• 分類號: B60N2/42
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所
• 代理人: 左燕生

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅防撞護欄。

背景技術

汽車這種交通工具給人們帶來方便和快捷的同時也給人們帶來了過多的傷害。據統計，我國每年由于汽車引發的交通死亡約有10萬人左右，盡管采取各種防范保障措施，但各種惡性交通事故仍舊頻發不斷，給人們帶來了巨大的損失。雖然安全氣囊在一定程度上可降低交通事故中車內乘員的身體損傷程度，但仍不能從根本上降低交通事故死亡率。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種當受到各方向意外撞擊時能有效保護汽車乘員身體安全的汽車防撞護欄，以克服現有技術存在的缺陷。

本實用新型目的通過以下措施實現：這種汽車防撞護欄其特征在于所述護欄為一與汽車座椅匹配的金屬框架，該框架的立柱與汽車座椅固連，框架的下橫梁一端與立柱間緊固連接，框架的兩立柱間至少連接一拱形欄桿，拱形欄桿的一端與立柱間鉸連，另一端與立柱間活動連接。

所述框架的兩立柱間最好連接兩拱形欄桿，以便進一步提高本實用新型的安全防護性能。

所述立柱的頂端分別設一防撞桿插接口，該插接口插接防撞桿后，該防撞桿與車輛后排座椅框架連接后可使車內座椅形成一有效抗擊外力撞擊的整體，使得本實用新型的防撞性能得到提高。

本實用新型取得的技術進步：

在現有車輛內裝配本實用新型后，當汽車高速沖撞時可將沖撞產生的巨大能量進行分流并快速衰減，從而有效保護乘員的人身安全，同時還可最大限度地減輕車輛的損壞程度，大大降低了現有車輛存在的人身傷亡的不安全隱患，且結構簡單，成本低廉，不影響車輛外觀，具有很好的推廣使用前景。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型這種汽車防撞護欄為一與汽車座椅匹配的金屬框架，該框架的立柱2與汽車座椅固連，框架的下橫梁1一端與立柱2間緊固連接，另一端與立柱2間通過螺栓緊固連接；框架的兩立柱2間連接兩拱形欄桿3，拱形欄桿3的一端與立柱2間鉸連，另一端與立柱2間活動連接，拱形欄桿3與立柱2間也可采取螺栓或插孔連接。所述立柱2的頂端分別設一防撞桿插接口4，該插接口4插接防撞桿5后，該防撞桿5與車輛后排座椅主體框架橫梁6連接后可使車內座椅形成一有效抗擊外力撞擊的整體，使得本實用新型的防撞性能得到進一步提高。