[實用新型]沖擊式鉆機的卷筒差速制動機構

無效

• 申請號: 200720100549.3
• 申請日: 2007-02-05
• 公開（公告）號: CN201043440Y
• 公開（公告）日: 2008-04-02
• 發明（設計）人: 安國棟;郝利英
• 申請（專利權）人: 清苑縣寶鉆機械廠
• 主分類號: E21B1/02
• 分類號: E21B1/02
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所
• 代理人: 劉謨培

技術領域

本實用新型屬于沖擊式鉆機的改進，具體的說是一種沖擊式鉆機的卷筒差速制動機構。

背景技術

沖擊式鉆機在設計的固定沖程距離做沖擊鉆進過程中，由于地質層面變化較大，時常遇到用固定沖程距離做沖擊鉆進無能為力的地質層，鉆進速度十分緩慢。有工人師傅試用卷筒盡量拉高鉆頭后，再突然脫開主軸離合器使大卷筒失去動力，鉆頭在失去拉力的狀態下形成自由落體，快速向下沖擊時，鉆進效果明顯加快。因卷筒所需動力是由主軸上設置的片式磨擦離合器供給的，頻繁重復閉合--脫開離合器過程中，磨擦片間隙磨擦(俗稱半磨擦)機會增多，間隙磨擦產生的高熱量，導致磨擦片的磨擦面彎曲變形，離合器因磨擦片的磨擦面減少而影響使用效果，嚴重時甚至導致不能工作。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種沖擊式鉆機的卷筒差速制動機構，是在現有技術的基礎上，增加差速器裝置，以避免頻繁重復閉合--脫開離合器。

本實用新型的整體技術構造是：

沖擊式鉆機的卷筒差速制動機構，包括卷筒制動彀1、間隔設置于卷筒制動彀1外周的卷筒制動帶2、裝配于卷筒軸3上的卷筒齒輪11，卷筒軸3、卷筒齒輪11分別通過傳動構件與主軸及主軸離合器16上的傳動輪18形成傳動配合，卷筒軸3外周套裝有卷筒軸套管4；卷筒齒輪11與卷筒軸3轉動配合，卷筒齒輪11的內側通過差速器與卷筒軸套管4配合，卷筒軸套管4的兩端分別與卷筒制動彀1的內側和差速器的內側固定裝配。

本實用新型的具體技術構造還有：

卷筒齒輪11的內側為錐齒輪12。

差速器包括設置于卷筒齒輪11的錐齒輪12工作面的內側、且與卷筒軸3轉動配合的差速器齒輪彀9，間隔設置于差速器齒輪彀9外周的差速器齒輪彀制動帶10，設置于差速器齒輪彀9內、且與卷筒軸3轉動配合的錐齒輪6，與卷筒軸3轉動配合并由其支撐的錐齒輪7構成錐齒輪12、6之間的介輪，內側與卷筒軸套管4的一端固定裝配的卷筒擋盤5的外側固定裝配于錐齒輪6的外表面。

差速器齒輪彀9上沿徑向固定有轉軸8，錐齒輪7與轉軸8轉動配合。

卷筒齒輪11依次通過介輪13、變速輪17、與變速輪17同軸固定配合的鏈輪14、鏈條15與主軸離合器16的輸出鏈輪18形成傳動配合。

本實用新型是這樣工作的：

主軸上設有的磨擦片離合器經操縱閉合后，主軸動力通過主軸離合器16上設置的離合器輸出鏈輪18---鏈條15---鏈輪14--變速齒輪17-介輪13傳遞到卷筒齒輪11，使卷筒齒輪11做園周旋轉。在卷筒制動帶2處于制動位置、差速器制動帶10與差速器齒輪彀9處于脫開位置時，錐齒輪7在卷筒齒輪11內側的錐齒輪12作用下自身產生轉動，同時錐齒輪7還圍繞卷筒軸3轉動，錐齒輪6因與卷筒軸套管4連體處于靜止狀態，鋼絲繩也在卷筒制動彀1靜止時不伸縮。鉆頭不產生運動。

在卷筒制動帶2脫開卷筒制動彀1，差速器制動帶10制動差速器齒輪彀9時，錐齒輪7受卷筒齒輪11內側的錐齒輪12旋轉撥動而自身旋轉，錐齒輪6受錐齒輪7的旋轉撥動反向旋轉。鋼絲繩隨錐齒輪6和卷筒軸套管4的反向旋轉而縮短，鉆頭被向上提升。

在卷筒制動帶2、差速器齒輪彀制動帶10都處于脫開狀態時，被向上提升的鉆頭程失控狀快速向下沖擊。帶動鋼絲繩，鋼絲繩帶動卷筒制動彀1旋轉，錐齒輪6撥動錐齒輪7旋轉。錐齒輪12由于與卷筒軸3轉動配合，所以不產生轉動。以上旋轉運動是在一次性閉合主軸離合器16的情況下進行的，避免了頻繁閉合--脫開主軸離合器16，延長了主軸離合器16使用壽命。

本實用新型所取得的技術進步在于：

本實用新型的整體結構設計合理，巧妙地將差速器與現有設備進行結合，通過控制差速器、卷筒的制動，使主軸離合器在一個閉合的工作位置可以實現鉆頭的提升、快速下落和靜止工作狀態，從而避免了主軸離合器的頻繁閉合和脫開，延長了主軸離合器的使用壽命。

附圖說明

本實用新型的附圖有：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述，但不作為對本實用新型的限定。