[實(shí)用新型]干粉滅火器自動(dòng)灌裝生產(chǎn)線

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720100446.7
• 申請(qǐng)日: 2007-01-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201001925Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭溫賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 郭溫賢
• 主分類號(hào): A62C13/62
• 分類號(hào): A62C13/62
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務(wù)所
• 代理人: 李志華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于灌裝機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種干粉滅火器自動(dòng)灌裝生產(chǎn)線。

背景技術(shù)

生產(chǎn)干粉滅火器包括向干粉滅火器罐體內(nèi)灌粉、安裝旋緊氣頭、向罐體內(nèi)充氣等工序，當(dāng)前的各道工序基本采用人工半自動(dòng)方式。灌粉時(shí)，人手拿著吸把，采用旋渦風(fēng)機(jī)將干粉吸入罐體內(nèi)，這種方式不但浪費(fèi)人力，且由于罐體離粉罐極近，對(duì)人體健康有害，另外對(duì)粉的計(jì)量也不十分準(zhǔn)確。旋緊氣頭時(shí)，大多采用人工旋擰，這種方式不但費(fèi)工費(fèi)力，且旋緊的程度靠人的感覺(jué)，松緊不十分準(zhǔn)確。充氣時(shí)，人將氣嘴安裝在氣頭上后開(kāi)始向罐體內(nèi)充氣，待壓力表達(dá)到預(yù)定值后，人再將氣嘴卸下，這種方式不但費(fèi)工費(fèi)力，且人工觀測(cè)壓力表，計(jì)量也不十分準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題就是提供一種自動(dòng)灌粉、旋緊、充氣，計(jì)量準(zhǔn)確的干粉滅火器自動(dòng)灌裝生產(chǎn)線。

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：包括由若干個(gè)傳輸輥構(gòu)成的傳送裝置，所述傳送裝置上設(shè)置有盛放干粉滅火器罐體的托盤(pán)，傳送裝置上面依次設(shè)置有快裝裝置、精裝裝置、振動(dòng)裝置、旋緊裝置和充氣裝置，傳送裝置的與快裝裝置、精裝裝置、振動(dòng)裝置、旋緊裝置和充氣裝置位置相匹配處分別設(shè)置有前后攔截柱、前后接近傳感器和頂桿，傳送裝置、快裝裝置、精裝裝置、振動(dòng)裝置、旋緊裝置、充氣裝置、前后攔截柱、前后接近傳感器和頂桿分別與控制器相連接。

其附加技術(shù)特征為：所述的傳送裝置包括上下兩組運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的傳輸輥，傳送裝置的兩端分別設(shè)置有接近傳感器、攔截柱、罐體監(jiān)視器和升降機(jī)，升降機(jī)上設(shè)有帶輥?zhàn)拥纳当P(pán)；

所述的快裝裝置包括抽嘴、帶粉閥的灌粉管、與第一電子秤相連接的第一重力傳感器，灌粉管由抽嘴的中心部位穿出，抽嘴通過(guò)抽氣管與帶第一左電磁閥和第一右電磁閥的第一真空泵相連接，灌粉管通過(guò)輸粉管與快裝粉罐相連接，灌粉管與第一升降電機(jī)相連接；

所述的抽氣管連接有快裝過(guò)濾器，快裝過(guò)濾器下端設(shè)置有蝶閥和回收罐，回收罐底端與輸粉管相連接；

所述的精裝裝置包括吸嘴、帶有插板閥的精裝灌頭、與第二電子秤相連接的第二重力傳感器，精裝灌頭由吸嘴的中心部位穿出，吸嘴通過(guò)吸管與風(fēng)機(jī)相連接，精裝灌頭通過(guò)螺旋輸送管與精裝粉罐相連接，精裝粉罐與帶第二左電磁閥和第二右電磁閥的第二真空泵相連接，精裝粉罐的頂部設(shè)置有精裝過(guò)濾器；

所述的振動(dòng)裝置為與頂桿相連接的振動(dòng)器，振動(dòng)器與控制器相連接；

所述的旋緊裝置包括帶超聲波傳感器的擰手、光電傳感定位器和扭矩傳感器，擰手與傳輸輥之間設(shè)置有左右?jiàn)A手，擰手和扭矩傳感器通過(guò)減速機(jī)與電機(jī)相連接，擰手與第二升降電機(jī)相連接；

所述的充氣裝置包括有定位桿和壓桿，定位桿與傳輸輥之間設(shè)置有氣嘴和相對(duì)設(shè)置的頂柱、頂手；

所述的充氣裝置之后設(shè)置有氦氣氣密檢測(cè)機(jī)，氦氣氣密檢測(cè)機(jī)上設(shè)置有容器、第三真空泵和真空傳感器，傳送裝置的與氦氣氣密檢測(cè)機(jī)位置相匹配處設(shè)置有前后攔截柱、前后接近傳感器和頂桿；

所述托盤(pán)前后兩端的底面開(kāi)有凹槽，托盤(pán)凹槽的位置與攔截柱的位置相匹配。