[實用新型]汽車擋風玻璃的電動遮陽裝置

無效

• 申請號: 200720100300.2
• 申請日: 2007-10-31
• 公開（公告）號: CN201128366Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 方文杰
• 申請（專利權）人: 方文杰
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 高鳳榮

技術領域

本實用新型涉及一種汽車擋風玻璃的遮陽裝置，尤其涉及一種遮陽簾在不使用時，可以被卷收隱藏于車頂鈑金與內飾板之間，因而不會影響車子內裝美觀的汽車擋風玻璃的電動遮陽裝置。

背景技術

目前的汽車，均會在駕駛座與前乘客座位置的車頂前方樞設一遮陽板，該遮陽板在平時不使用時是被旋轉成幾乎水平地靠在車頂內飾板，當在逆光行車時，駕駛者與前座乘客可以將該遮陽板旋轉出來以遮蔽擋風玻璃的上方，避免陽光刺激眼睛以致影響行車安全。

上述傳統設在汽車上的小型遮陽板由于面積較小，故僅能遮蔽小部分的陽光，且無法依使用者的實際需要來調整遮陽面積；此外，傳統的汽車遮陽板必須由人工來操作調整其遮陽角度及面積，導致駕駛者在開車時操作該遮陽板容易發生危險。

再者，理論上汽車的所有玻璃均可黏貼隔熱紙，但基于行車安全的考慮，前擋風玻璃所黏貼的隔熱紙顏色不能太深，甚至有些人完全不將隔熱紙黏貼在前擋風玻璃，因此，在大熱天的室外停車時，為了避免強烈的陽光從前擋風玻璃直射進入車內，造成儀表板、方向盤及座椅發燙，甚至褪色、老化而減損使用壽命，有些車主會另外購買遮陽板放置在前擋風玻璃的內側以遮擋陽光；該遮陽板可能是折迭式的板狀物，也可能是可以卷收或伸展的卷簾；為了讓遮陽板或遮陽簾可以固定在擋風玻璃，所述現有的遮陽板/簾會在其上設置吸盤，以便于吸附在擋風玻璃。然而，此種傳統的遮陽板/簾無論在使用時或不使用時，均必須十分麻煩地將其取出，或卸下并收合放置，其使用的方便性很低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種汽車擋風玻璃的電動遮陽裝置，其具有避免駕駛者在行車中操作遮陽簾造成分心，影響行車安全的優點，遮陽簾在不使用時，可以被卷收隱藏于車頂鈑金與內飾板之間，因而不會影響車子的內裝美觀。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種汽車擋風玻璃的電動遮陽裝置，其特征在于，包括有：一卷筒，其設有一遮陽簾，該遮陽簾的自由端設有一導桿，且該導桿的兩端突出該遮陽簾的兩側，該卷筒的一端設有一被動齒輪；一馬達，連接有一主動齒輪，該主動齒輪嚙合于該被動齒輪，所述卷筒與馬達均設于汽車內部的車頂的鈑金與內飾板之間的空間；一對導槽，設于汽車內部的一對前支柱的內側，并使所述導桿的兩端分別配合于該導槽內，并可在該導槽內移動。

前述的汽車擋風玻璃的電動遮陽裝置，其中導桿的兩端設有可自由旋轉的滾輪，該滾輪可以在所述導槽內滾動。

前述的汽車擋風玻璃的電動遮陽裝置，其中遮陽簾上設有圖案或文字。

駕駛者在行車遇到逆光時，可以操作馬達來使卷筒上的遮陽簾伸張出部分面積，以遮蔽擋風玻璃上方的陽光；當熱天室外停車時，則可以將遮陽簾完全伸出而完全遮蔽擋風玻璃，避免陽光從前擋風玻璃直接照射至車內，并可讓遮陽簾的卷收或伸展更平順，還可提供廣告或裝飾效果。

本實用新型的有益效果是，其具有避免駕駛者在行車中操作遮陽簾造成分心，影響行車安全的優點，遮陽簾在不使用時，可以被卷收隱藏于車頂鈑金與內飾板之間，因而不會影響車子的內裝美觀。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的遮陽簾安裝于汽車內的結構，以及該遮陽簾收合時的狀態的側視平面剖視圖。

圖2是圖1所示遮陽簾伸出局部面積，以在駕駛中遮擋陽光的實施例動作示意圖。

圖3是圖2所示狀態的前視平面圖。

圖4是本實用新型的遮陽簾完全伸出時，可以完全遮蔽擋風玻璃的實施例側視圖。

圖5是圖4所示狀態的前視平面圖。

圖6是本實用新型卷簾裝置結構的平面示意圖。

圖中標號說明：

1……卷筒

11……遮陽簾

12……導桿

13……被動齒輪

2……馬達

21……主動齒輪

3……導槽

4……前支柱

5……擋風玻璃

6……鈑金

7……內飾板

具體實施方式