[實用新型]隧道行車防撞安全輔助裝置無效
| 申請號: | 200720100298.9 | 申請日: | 2007-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN201106782Y | 公開(公告)日: | 2008-08-27 |
| 發明(設計)人: | 方文杰 | 申請(專利權)人: | 方文杰 |
| 主分類號: | F21S8/00 | 分類號: | F21S8/00;F21V23/00;H05B37/02;H03K17/94;G09F9/00;F21W131/101;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 天津三元專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 胡畹華 |
| 地址: | 中國*** | 國省代碼: | 中國臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 行車 安全 輔助 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種防止在隧道內撞車,借以提升隧道行車安全的隧道行車防撞安全輔助裝置。
背景技術
由于視覺反差的物理現象,當一個人從光線充足的環境突然進入昏暗的環境時,其眼睛必定要經過一段時間的調適才能適應,進而看清該昏暗環境中的物體;此種表現在一般人進入電影院中時感覺最為顯著。同樣的道理也表現在一般的公路隧道;通常,駕駛員在白天開車通過隧道時,是由光線充足的隧道外進入昏暗的隧道內,雖然隧道內一般會設有燈光,但是仍無法和隧道外的亮度相比,因此,在進入隧道后的前幾秒鐘(行車距離約100公尺),是駕駛員的視力調適期,此段調適時間及距離正是最容易發生危險的時候;如果在隧道內有事故發生而導致堵車,隧道外的車輛無法立即得到警示而進入隧道內,便很容易因為前述的視覺反差而追撞到堵在隧道內的其它車輛,造成更嚴重的交通事故。
實用新型內容
本實用新型所要解決的主要技術問題在于,克服現有技術存在的上述缺陷,而提供一種隧道行車防撞安全輔助裝置,其可在隧道內因事故發生堵車時,能讓隧道外的其它車輛及時獲得警示,并能清楚看到隧道內接近入口的狀況,以提高隧道的行車安全。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
一種隧道行車防撞安全輔助裝置,其特征在于,包括:一光墻單元,設置于隧道入口相對兩側的墻壁,該光墻單元包含有數個LED光源與紅外線偵測器,所述紅外線偵測器和該些LED光源電性連接,并設定為當該紅外線偵測器偵測到物體持續某一段時間后,該些LED光源即通電發光;一顯示面板,設置于隧道入口的上方,當所述LED光源發光時,該顯示面板亦同時通電而顯示出警告文字或圖案。
前述的隧道行車防撞安全輔助裝置,其中光墻單元,是從隧道入口往內延伸一百公尺,且從地面往上延伸三公尺。
前述的隧道行車防撞安全輔助裝置,其中顯示面板包含有數個LED。
本實用新型的技術手段,是將該光墻單元設置在隧道入口相對兩側的墻壁,該光墻單元包含有數個LED光源與紅外線偵測器,所述紅外線偵測器和該些LED光源電性連接;所述顯示面板則設置于隧道入口的上方;該光墻單元與顯示面板被設定為,當隧道內發生事故,以致于造成車輛在隧道內擁堵時,該紅外線偵測器即偵測到停止狀態的車輛,進而使光墻的LED光源發光,同時令顯示面板顯示出警告文字或圖案,以提醒隧道外的車輛注意;反之,當車輛在正常的行車速度時,由于紅外線偵測器所偵測到的車輛時間較短,因而不會發出訊號至LED光源而發光。
由于車輛在進入隧道后的前幾秒鐘(行車距離約100公尺),是駕駛員的視力調適期且最容易發生危險的時候,因此,本實用新型的光墻單元,最好從隧道入口往內延伸一百公尺,且從地面往上延伸三公尺,以獲得最佳的輔助照明效果。
本實用新型的有益效果是,其可在隧道內因事故發生堵車時,能讓隧道外的其它車輛及時獲得警示,并能清楚看到隧道內接近入口的狀況,以提高隧道的行車安全。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的安全輔助裝置設置于隧道內的主視平面示意圖。
圖2是本實用新型的安全輔助裝置設置于單向隧道內的局部側視平面示意圖。
圖3是本實用新型的安全輔助裝置設置于雙向隧道內的側視平面示意圖。
圖4是顯示隧道內發生事故時,本實用新型的安全輔助裝置動作,以提醒隧道外的車輛注意的實施例俯視示意圖。
圖中標號說明:
1……光墻單元
11……LED光源
12……紅外線偵測器
2……顯示面板
3……車輛
具有實施方式
如圖1及圖2所示,本實用新型提供的隧道行車防撞安全輔助裝置,包括有一光墻單元1與一顯示面板2;在單向的隧道應用中,光墻單元1用于設置在隧道內接近入口相對兩側的墻壁,且光墻單元1的長度最好從隧道入口往內延伸一百公尺,且從地面往上延伸三公尺。該光墻單元1包含有數個LED光源11與紅外線偵測器12,所述LED光源11在該光墻單元1的面積范圍內呈矩陣分布;該些紅外線偵測器12則設于該些LED光源11之間,并且和LED光源電性連接,該紅外線偵測器12為現有技術,在此不再贅述。所述顯示面板2是設于隧道入口的上方,該顯示面板2包含有數個LED,且顯示面板2也和光墻單元1電性連接;此外,該光墻單元1及顯示面板2也可以和隧道行控中心的計算機聯機,以提供自動或人工控制光墻單元1與顯示面板2的動作。
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