[實用新型]多時段智能路燈控制器

無效

• 申請號: 200720098653.3
• 申請日: 2007-09-26
• 公開（公告）號: CN201197208Y
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 王彥
• 申請（專利權）人: 天津職業大學
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02;G05B19/02;G04G15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種路燈控制器，尤其涉及一種多時段智能路燈控制器。

背景技術

城市路燈作為各城市的主要照明工具在人們的日常生活中發揮著越來越重要的作用。有些城市的路燈，在夜空的映襯下更顯得絢麗多彩，光彩照人，已經成為了城市的一個必不可少的奇特景觀。而目前我國城市路燈控制一般是光控，人工控制或鐘控，這為我國帶來很大的資源浪費，也為當地居民帶來很大的不便。

隨著城市市政建設的發展，傳統的路燈控制與維護手段己遠遠不能適應城市現代化發展的速度。城市市政建設日新月異，寬闊的街道，各種各樣的路燈給城市帶來了光明的同時也增添了城市的夜間魅力。但是由于道路，路燈眾多，傳統的人工管理模式已經和快速，現代化的城市建設不相適應。城市路燈控制系統是現代單片機技術運用于城市市政建設中有效且必然的產物.即便是在全無人過問的情況下，系統也將嚴謹有序的工作。在各種管理自動化的大潮下，加上我國各個城市的大規模城建，路燈控制系統必然有著廣闊的市場空間！據測算，一個城市的街道數量大于100條就很有必要由一套信息管理系統與之相配套來實現管理與系統維護，而中國一定規模的市級城市非常多，因此可以肯定的是國內需求會很旺盛！

如只用光控，則在陰雨天氣等陽光不充足的時候，控制器也會動作，路燈點亮；如用人工控制不僅浪費了人力資源而且在時間上受人的主觀思想控制，沒有確定性；如單純鐘控，則控制器每天只按固定的時間來控制路燈的亮滅；而對于某一特定的城市，太陽每天的升起和落下的時間是不一樣的，在陽光好時路燈也會亮起，這些都造成了電力資源的浪費。另外，城市街道上半夜行人多，后半夜行人少，在后半夜可以適當的關掉一些路燈，這樣就節約了電能。顯然，這樣一些功能，單純用光控或鐘控是難以滿足要求的。為此提出了一種新的路燈控制方法：根據太陽活動規律表和人眼對明暗感知的視覺特性來控制路燈的開啟與關閉。太陽活動規律表是由天文臺發布的正式信息，具有權威性，也加強了控制器的精確度我國現在資源很緊張，尤其華北地區的電力資源更是出現了供不應求的局面，這更要求我們節約能源，因此此方法將為我國節能事業做出巨大貢獻。

太陽活動規律表是由天文臺發布的一年的日出日落時刻表，根據此規律表，再加上精確的時鐘電路，可以提取一年當中任意一天的日出日落時刻，配以微處理器強大的處理功能，可以對路燈實現一年四季最多達99段的精確調控；人眼視覺特性功能的加入更提高了控制器的性能，根據人眼對明暗感知度特性也使路燈控制更具人性化。

發明內容

本發明的目的是提供一種根據日出日落規律和人眼明暗感知度控制的多時段路燈控制裝置，其可以實現根據一年的日出日落規律和人眼對明暗感知度的情況對路燈進行多時段控制，以達到照明和節能的日的。

本發明的另一目的是提供一種無觸點的路燈控制裝置，以過零觸發技術實現對路燈的控制，用來減小對電網的污染。

本發明的又一目的是提供一種具有過電流、過電壓等自動保護功能的路燈控制裝置，用以實現在路燈控制裝置中異常情況的保護功能。

以下即對上述目的，結合附圖詳細說明較佳的實施例。

附圖說明

圖1所示為依據本發明較佳實施例的控制器內部構造的方框圖。

圖2所示為依據本發明第二實施例的控制器內部構造的方框圖。

具體實施方式

[第一實施例]

圖1所示為依據本發明較佳實施例的控制器內部構造的方框圖。于圖1中，控制器包括中央處理單元10、電源模塊15、時鐘單元20、感光模塊25、外部接口單元30、存儲單元35及輸出單元40。其中輸出單元40包括過零觸發41和功率驅動42。

參見圖1，時鐘單元20產生的標準時鐘經由線路21送入中央處理單元10、感光模塊25檢測到的光照強度信號經過線路26送入中央處理單元10，中央處理單元10根據標準時鐘信號和光照強度信號，并根據存儲單元35中存儲的數據進行處理，產生的控制信號經由線路11控制輸出單元40，控制信號經由過零觸發單元41和功率驅動單元42，由輸出43控制路燈，220V交流電經過電源模塊15為中央處理單元10和輸出單元40供電。

[第二實施例]

圖2所示為依據本發明第二實施例的控制器內部構造的方框圖。于圖1中，控制器包括中央處理單元10、電源模塊15、時鐘單元20、通信單元45、外部接口單元30、存儲單元35及輸出單元40。其中輸出單元40包括過零觸發41和功率驅動42。