[實用新型]鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置

有效

• 申請號: 200720098501.3
• 申請日: 2007-09-12
• 公開（公告）號: CN201078186Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 李學軍;劉忱;崔杰
• 申請（專利權）人: 天津瑞靈石油設備有限公司
• 主分類號: E21B3/02
• 分類號: E21B3/02;E21B21/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 朱瑜

技術領域

本實用新型屬于驅動機械技術領域，特別是涉及一種鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置。

背景技術

目前，頂部驅動系統(簡稱頂驅)替代了傳統的轉盤/方鉆桿的作業方式，極大地提高了石油天然氣鉆井的作業效率和作業安全性，是目前高標準和高難度石油天然氣鉆井作業必備的裝備。內防噴器(又稱IBOP)是頂驅的重要組成部分，主要用于控制鉆井液循環的開通和關閉及鉆井井控作業。

現有的鉆機頂驅IBOP球閥開閉的驅動方式有以下兩種：其一采用美國COAXTechnology?Inc.生產的方鉆桿卡殼驅動器(Kelly?Cock?Actuator)，該方式在國外多年的傳統鉆井作業中得到廣泛地運用實踐，性能相對可靠，但其不足之處是結構非常復雜，價格高，在頂驅上安裝定位較為困難，特別是其維護、維修十分復雜；另一種是用液缸、滾輪和盤式驅動殼驅動機構方式，該方式結構簡單，易于維護和現場維修，但其不足之處是由于滾輪在作業中一直處于偏磨狀態，工作壽命短，更重要的是，如果損壞的滾輪沒得到及時的更換，滾輪的外圈和盤式驅動殼的盤面間的摩擦在鉆井作業中會產生火花，給作業現場帶來嚴重安全隱患。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題，而提供了一種鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置。

本實用新型的目的是提供一種具有結構緊湊、工作壽命長、設備維修時間少、能較在提高作業工作效率、改善作業環境、提高作業安全性能等特點的鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置。

本實用新型采取如下技術方案：

鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置，包括內防噴器驅動殼，內防噴器驅動殼與球閥驅動柄對應安裝，其特點是：內防噴器驅動裝置內裝有深溝球軸承，深溝球軸承安裝于軸承倉外環和IBOP驅動殼之間，液缸安裝于軸承倉外環和旋轉頭承載法蘭之間，軸向定位板穿過軸承倉外環固定于定位法蘭上，液缸與鉆機頂驅的控制液壓系統連接。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述的鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置，其特點是：深溝球軸承通過卡環和軸承下定位環安裝于由軸承倉外環和IBOP驅動殼組成的軸承倉內。

所述的鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置，其特點是：液缸通過液缸連接銷安裝于軸承倉外環上的耳板和安裝于旋轉頭承載法蘭下部的定位法蘭上的耳板之間。

所述的鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置，其特點是：軸向定位板穿過軸承倉外環上的方孔并通過螺栓固定于定位法蘭上。

所述的鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置，其特點是：防塵圈安裝于軸承倉內，對軸承起防護作用。

所述的鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置，其特點是：IBOP驅動殼套在IBOP閥的外徑上，隨著鉆機頂驅主軸旋轉。

本實用新型具有的優點和積極效果：

鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置采用了本實用新型全新的技術方案，由于深溝球軸承具有較好的軸向承載能力和軸向調心性能，克服了滾輪的偏磨及其壽命短問題，避免了由其帶來的作業安全隱患；相比于目前現有的IBOP驅動方式，該驅動方式結構更為簡潔，受力合理。綜上所述，本實用新型具有結構設計合理、工作壽命長，能較大地提高頂驅在石油鉆井作業中的工作效率、減少設備維修時間和費用、改善作業環境、提高作業安全性等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型鉆機頂驅深溝軸承內防噴器驅動裝置結構示意圖；

圖2是圖1的右視結構示意圖。

圖中，1-IBOP閥、2-球閥驅動柄、3-IBOP驅動殼、4-軸承下定位環、5-深溝球軸承、6-軸承倉外環、7-卡環、8-防塵圈、9-液缸、10-定位法蘭、11-旋轉頭承載法蘭、12-軸向定位板、13-頂驅主軸。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

參閱附圖1和圖2。

實施例1