[實用新型]帶有油泵和噴射裝置的打樁機柴油錘

無效

• 申請號: 200720097830.6
• 申請日: 2007-11-16
• 公開（公告）號: CN201103501Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 于海中
• 申請（專利權）人: 于海中
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F02M37/22;F02M61/18;E02D7/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉莎莉

技術領域

本實用新型屬于建筑機械，特別是涉及一種煙霧小，燥音低，省油，使柴油經高壓后，充分霧化的帶有油泵和噴射裝置的打樁機柴油錘。

背景技術

眾所周知，目前的打樁機柴油錘的油泵(柱塞泵)總成結構都是一泵一止回閥，其中泵的下套既是柱塞的外套又是閥的外套，因此加工難度大，精度低，維修成本高，另外，高壓油孔泄露的油極易破壞過濾網而導致油泵使用壽命低。泵出的油經油管進入到一個簡單的旋入在活塞上的噴油嘴，由于噴油嘴不能限定噴油的開啟壓力，油壓不可調，造成供油壓力低，且不穩定，高壓油管內不能迅速斷油等缺點，因此，當錘頭工作時，柴油燃燒不徹底，燥音大，煙霧大，易爆燃，油耗大。

發明內容

本實用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一種使柴油錘工作時易燃燒，煙小，燥音低，省油，維修方便，柴油經高壓后充分霧化的帶有油泵和噴射裝置的打樁機柴油錘

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：它包括：撞擊軸、油泵上套、下套、柱塞、柱塞筒、彈簧和噴油嘴，其特征在于：

①.油泵：其油泵上套和油泵下套通過螺紋鎖緊并連接成一體，油泵下套的下端帶有內螺紋，緊帽上帶有外螺紋，緊帽旋入油泵下套中固定，并將出油閥閥座和閥芯緊固在油泵下套下部，連同柱塞筒一并壓緊在油泵下套內，緊帽內固定有出油閥彈簧，它的一端頂在閥芯上，另一端頂在緊帽上的高壓油出口處，油泵上套內固定有柱塞筒和柱塞，它們的外面套有大彈簧，大彈簧的一端頂在彈簧墊上，使柱塞的頭部與撞擊軸接觸，大彈簧的另一端頂在油泵下套的端面處，柱塞筒的下部鉆有進油孔，油泵下套的中部，在低壓油進油口的外面用螺釘固定過濾網，從該處開始，油泵下套浸沒在油箱內；

②.噴油裝置：在噴油器外殼的上端分別固定有回油管接頭和進油管接頭，下端通過螺紋與固定體固定連接，固定體焊在活塞頂部的中間，噴油器外殼內固定有小頂桿、噴嘴彈簧和大頂桿，并在一側開有高壓油油孔，在另一側回油管接頭下面開有殘余油回油孔，固定體下端通過螺紋與緊帽連接，并將由噴嘴和軸針組成的噴油嘴偶件貼緊在噴油器外殼的端面A處，噴油器外殼的頂部帶有調整螺釘和鎖緊螺母，調整螺釘通過螺紋在噴油器外殼內頂在大頂桿的一頭，而大頂桿另一頭則與噴嘴彈簧相接推動小頂桿靠向噴油嘴偶件的軸針。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

所述的柱塞筒6和柱塞7與其它各件分開獨立，可隨意裝拆。

所述的出油閥閥芯4的端部呈錐形，出油閥閥座3和閥芯4采用錐面密封。

本實用新型具有的優點和積極效果是：結構緊湊，使用和維修方便，柴油錘工作時，油能充分燃燒，煙霧小，燥音低，省油，由于油泵與柱塞筒6和柱塞7相對分開，因此可有效提高零件的加工精度；同時采用可調壓式噴油裝置，可以將油泵與噴油裝置的工作壓力提高至150kg/cm²，柴油經高壓后充分霧化，改善了打樁機柴油錘的工作狀況。

附圖說明

圖1是本實用新型的油泵裝配結構示意圖；

圖2是本實用新型的噴射裝置裝配結構示意圖。

圖1、圖2中：1.緊帽，2.出油閥彈簧，3.出油閥閥座，4.閥芯，5.油泵下套，6.柱塞筒，7.柱塞，8.油泵上套，9.大彈簧，10.彈簧墊，11.撞擊軸，12.過濾網，13.螺釘，14.進油孔，15.緊帽，16.噴嘴，17.軸針，18.固定體，19.小頂桿，20.噴嘴彈簧，21.大頂桿，22.噴油器外殼，23.回油管接頭，24.進油管接頭，25.殘余油回油孔，26.調整螺釘，27.鎖緊螺母。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容特點及功效茲舉例以下實施例，并配合附圖詳細說明如下，請參閱圖1、圖2。