[實用新型]煉鋼變頻柜

無效

• 申請號: 200720097540.1
• 申請日: 2007-11-07
• 公開（公告）號: CN201118520Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發明（設計）人: 崔利民
• 申請（專利權）人: 天津市詹佛斯科技發展有限公司
• 主分類號: H02P27/04
• 分類號: H02P27/04
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司
• 代理人: 楊寶蘭

技術領域

本實用新型涉及一種變頻控制柜，特別是涉及一種煉鋼用大包車變頻控制柜。

背景技術

電機交流變頻調速技術是當今節電、改善工藝流程以提高產品質量和改善環境、推動技術進步的一種主要手段。變頻調速以其優異的調速和起、制動性能，高效率、高功率因數和節電效果、廣泛的適用范圍及其它許多優點而被國內外公認為最有發展前途的調速方式。其中高壓變頻調速技術已越來越廣泛的應用在各行各業，它不僅可以改善工藝、延長設備使用壽命、提高工作效率等，最重要的是它可以“節能降耗”，這一點已被廣大用戶所認可，且深受關注。電機是廠礦企業運行的關鍵大功率設備，它們的電耗在整個企業運行成本中占有很大的比例，因此如何合理的降低電機的電耗目前已列入許多企業的日常工作中。隨著低壓變頻技術的廣泛使用，其卓越的節電效果已經被廣大的使用者所認同，但是由于電機功率有限，因此雖然節電率較高，但所節約的電費和電廠的總能耗相比所占比例實在是微乎其微。因此，如果能將大型電機進行節能改造，整個企業的自用電率將會有明顯的降幅。

隨著大規模集成電路和計算機控制技術的發展，以及現代控制理論的應用，使得交流電力拖動系統逐步具備了較寬的調速范圍、高的穩速范圍、高的穩速精度、快的動態響應以及在四象限作可逆運行等良好的技術性能，在調速性能方面可以與直流電力拖動媲美。在交流調速技術中，變頻調速具有絕對優勢，并且隨著它的調速性能與可靠性的不斷完善，價格不斷降低，特別是變頻調速節電效果明顯，而且易于實現過程自動化，深受工業行業的青睞。交流變頻調速的方法是異步電機最有發展前途的調速方法，隨著電力電子技術的不斷發展，性能可靠、匹配完善、價格便宜的變頻器會不斷出現，這一技術會得到更為廣泛、普遍的應用。

目前現有技術的缺點是：設備的自動化程度低、使用壽命低、工作效率低，最重要的是電力損耗大，不易實現遠程控制。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服已有技術缺點，提供一種經變頻器調速實現電機的同步協調運行，保證料車的行進速度變化與停止位置準確，并實現現場及遠程控制。

本實用新型所采用的技術方案是：一種煉鋼變頻柜，煉鋼用大包車控制柜與變頻柜并聯的線路上設置有變頻器1和變頻器2，所述變頻器1和變頻器2的輸入、輸出端分別接有繼電器的常閉觸點，所述變頻器1和變頻器2的輸入繼電器的常開觸點并聯后通過斷路器與三相電源相連接，所述變頻器1和變頻器2的輸出繼電器的常開觸點并聯后與被控電機相連接，通過選擇開關SW使變頻器1或變頻器2擇一的工作，被控電機的輸入端電纜通過斷路器、互感器連接電壓指示表。

所述變頻器由A1、A2和B4三個電路單元組成，A1電路單元中的8、9點通過繼電器控制煉鋼用大包車的向后和向前運行，14、15點通過繼電器控制煉鋼用大包車的慢速和快速運行，16點為復位點；A2電路單元中的21、22點為故障報警點，24、25點為過溫報警；B4電路單元中的3、4點通過繼電器與頻率表相連接，5、6點通過繼電器與電流表相連接。

電機電纜與其它電纜走線之間的最小距離為500mm。

本實用新型的有益效果是：使用本實用新型與未采用變頻器時相比，被控電機加、減速更加平穩，由于繼電器的自鎖作用，不會同時發出前進與后退的指令、快速與低速指令傳到煉鋼用大包車電機，當車位超限時，也可在變頻器的監控下自動停止，本實用新型可降低成本，延長設備的使用壽命，節能降耗，使操作更加方便、安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路控制示意圖；

圖2是本實用新型的電路連接示意圖；

圖3是變頻器1的控制回路接線圖；

圖4是變頻器2的控制回路接線圖；

圖5至圖9是控制回路的電路連接示意圖；

圖10、圖11是顯示電路示意圖；

圖12是變頻器選擇電路示意圖。

具體實施方式

圖1是煉鋼變頻柜控制裝置示意圖，如圖1所示，L1，L2，L3是三相電源。Q52.1是斷路器。G03.1，G03.2是變頻器1和變頻器2，他們都可控制煉鋼用大包車運行，K01.1，K01.3是啟動變頻器線圈的輔助常開觸點，K01.1吸合，則變頻器1工作；K01.3閉合，則變頻器2工作。當1號變頻器出現問題時，切換到變頻器2控制，為一用一備。K01.4，K01.5是煉鋼用大包車運行線圈的常開觸點，閉合后由變頻器控制煉鋼用大包車運行。變頻器輸出通過T11.1電壓互感器由P80.1變頻器的電壓指示表指示電壓，Q16.01是斷路器。