[實(shí)用新型]汽車車況記錄儀

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720097279.5
• 申請(qǐng)日: 2007-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN201111176Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李圣洲;林躍;鮑祥福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津卓遠(yuǎn)電工科技有限公司
• 主分類號(hào): G07C5/08
• 分類號(hào): G07C5/08;G07C5/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王來佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于車載儀器領(lǐng)域，尤其是一種汽車車況記錄儀。

背景技術(shù)

汽車記錄儀是一種記載車輛基本信息的車載儀器，主要適用于汽車租賃、出租行業(yè)、物流貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)途及城市客運(yùn)、旅游觀光、機(jī)關(guān)企業(yè)、公安城管等車輛的信息記錄，也可在個(gè)人車輛上安裝。目前市場(chǎng)主流銷售的汽車記錄儀為GPS定位車載記錄儀，該記錄儀是由一系統(tǒng)控制單元分別與GPS和GSM控制單元、車況記錄儀控制單元以及顯示屏控制單元進(jìn)行通訊傳輸數(shù)據(jù)，并將記錄儀所記錄的實(shí)時(shí)行車地理位置、行駛軌跡等狀況在顯示屏控制單元的顯示屏上予以顯示，同時(shí)將移動(dòng)通訊GSM將車況信息發(fā)送到監(jiān)控管理中心。該種車況記錄儀雖然可以對(duì)所屬車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)管理、監(jiān)控和防盜，而且可以提高工作效率和信息化水平，使車輛處于全天候掌控之中，但是該種車況記錄儀不能夠提供車載其它參數(shù)，例如，車速、轉(zhuǎn)速、擋位、水溫、空燃比等，無法使監(jiān)控中心對(duì)汽車行駛過程中的所有車況信息進(jìn)行分析，導(dǎo)致車輛不能及時(shí)維修和維護(hù)，從而降低了行車的安全性，影響了行車效率。現(xiàn)今市場(chǎng)上也有單獨(dú)的讀取車載參數(shù)的記錄儀，但其不具有GPS以及無線傳輸?shù)墓δ堋?/p>

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有GPS定位、存儲(chǔ)以及讀取發(fā)送各種車載參數(shù)功能的汽車車況記錄儀。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1.本汽車車況記錄儀的GPS定位和車況記錄于一體，不但可以為駕駛員及監(jiān)控管理中心提供車況信息，而且可以實(shí)時(shí)與營(yíng)運(yùn)監(jiān)控中心聯(lián)系，為車輛提供故障排除、緊急救助等服務(wù)，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，并且可以加強(qiáng)對(duì)車輛及駕駛員的管理。

2.本汽車車況記錄儀通過GPRS模塊可實(shí)現(xiàn)行車記錄儀與監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)交換，為各種汽車提供道路交通導(dǎo)航、行車安全保障、運(yùn)行調(diào)度、車輛拋錨救援(包括醫(yī)療救援、車輛事故緊急通報(bào)、人身安全緊急通報(bào))、全天候商務(wù)咨詢等等系列化服務(wù)內(nèi)容，汽車可隨時(shí)與監(jiān)控管理中心聯(lián)系，獲取行車導(dǎo)航指示幫助，對(duì)交通安全的保障作用顯而易見。

3.本汽車車況記錄儀設(shè)置有車載電控模塊、數(shù)據(jù)線接口、顯示控制模塊以及USB接口，能夠通過U盤、CF卡以及SD卡記錄車速、轉(zhuǎn)速、擋位、水溫、空燃比等數(shù)據(jù)信息并且顯示在顯示器上，使駕駛員或者監(jiān)控管理中心能夠很清楚地了解行車狀況，及時(shí)維修、養(yǎng)護(hù)車輛，提高行車的安全性以及行車效率。

4.本實(shí)用新型由兩個(gè)殼體組成，每個(gè)殼體上都設(shè)有數(shù)據(jù)線接口以及USB接口，兩殼體接口通過數(shù)據(jù)線連接，并且其中一個(gè)殼體內(nèi)設(shè)置有穩(wěn)壓電源，能夠較好地為整個(gè)車況記錄儀的運(yùn)行提供保障。本汽車車況記錄儀結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，能夠?qū)崟r(shí)傳送車載數(shù)據(jù)，并且具有存儲(chǔ)、定位以及讀取發(fā)送各種車載參數(shù)的功能，是一種具有較高創(chuàng)新性的汽車車況記錄儀。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的控制電路方框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本汽車車況記錄儀，由殼體及其內(nèi)安裝的控制電路構(gòu)成。殼體由上殼體2、下殼體1壘疊而成，上殼體正面設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口3、天線接口5，下殼體正面設(shè)置有數(shù)據(jù)線接口(圖中未標(biāo)號(hào))、汽車數(shù)據(jù)接口4、顯示接口6以及USB接口7，在下殼體內(nèi)安裝有穩(wěn)壓電源8。

控制電路由穩(wěn)壓電源、微處理器、車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊、通訊模塊以及存儲(chǔ)模塊構(gòu)成，該控制電路的各個(gè)部件的布置是這樣的：在上殼體內(nèi)安裝通訊模塊，下殼體內(nèi)安裝車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊、存儲(chǔ)模塊、穩(wěn)壓電源以及微處理器(上述各部件的安裝位置可以根據(jù)需要有所變化)。其連接關(guān)系為：穩(wěn)壓電源電路的輸出接口連接微處理器的電源輸入接口，微處理器的I/O接口分別連接車載電控模塊、GPS模塊、顯示控制模塊以及存儲(chǔ)模塊的I/O接口，微處理器的通訊接口連接通訊模塊的通訊接口，該通訊模塊連接無線接收服務(wù)器。此外，上殼體、下殼體的數(shù)據(jù)線接口可通過數(shù)據(jù)線電纜連接。

本實(shí)施例所述的顯示控制模塊是由顯示模塊與控制模塊兩部分組成，顯示模塊的I/O接口通過數(shù)據(jù)線連接控制模塊的I/O接口，其中顯示模塊的型號(hào)為L(zhǎng)CM12864C，控制模塊的型號(hào)為T6963C，該顯示控制模塊中的控制模塊的I/O接口與微處理器的I/O接口連接，微處理器的型號(hào)為MC9S12DP256。