[實用新型]發動機機油凈化裝置

無效

• 申請號: 200720097025.3
• 申請日: 2007-08-09
• 公開（公告）號: CN201068810Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 查爾斯·A·勞瑞
• 申請（專利權）人: 天津美泰精油提純器有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型涉及發動機機油的凈化裝置，特別是一種發動機機油凈化裝置。

背景技術

目前市場上大多數發動機機油凈化裝置均為機油濾清裝置，采用機油過濾器對機油內的顆粒狀固體雜質進行過濾，達到凈化的目的，以延長發動機及其它機械部件的使用壽命。然而，機油在使用過程中還會產生一些混和的氣體及液體雜質，如水分、一氧化碳、二氧化碳以及硫化物及其它化學成分，這些成分長期混在機油里，極易造成機油粘度的變化并最終導致機油變質，影響發動機的正常運行，降低發動機部件的使用效果及使用壽命?，F有的一些液體純化裝置是采用蒸餾/蒸發的原理將污油中的揮發性雜質去除，大部分這些裝置使用的是薄膜式蒸發，即當機油通過加熱的薄膜式表面時(蒸發盤)，揮發性雜質的沸點低于蒸發盤表面溫度，于是被蒸發分離出來，經過凈化的液體即可被采集下來，參見中國實用新型專利：CN2345972Y。但是，目前采用此種方法的機油凈化裝置均具有以下弊端：1.此種薄膜蒸發型的液體凈化裝置必須具有獨立的加熱源(一般是電力)來保持蒸發盤的溫度；2.此外，這些裝置體積較大，與已有的濾清裝置配合使用時需要外部安裝的專用設備用來放置，而且液體凈化裝置安裝在離液體源較遠的位置，安裝不便且因此占據了較大的空間；3.而且，現有的薄膜蒸發型機油凈化裝置的缺陷還在于其結構復雜，加工生產過程難度大、成本高，而且維修護理難度大。

因此，目前需要一種高效的機油凈化凈化裝置，即具有小巧的體積而且能廣泛使用，能夠不受在傳統的液體凈化裝置中所使用的液體供給和安裝方法的限制。然而通過對現有產品的整體回顧，我們發現目前的機油凈化裝置并不能滿足當前的需要。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種利用機油及液體源的熱量通過蒸發去除機油內部的揮發性雜質，從而具有優良凈化效果，并且結構緊湊、體積小、安裝及使用方便的發動機機油凈化裝置。

本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

本發動機機油凈化裝置，其特征在于：包括一設置有至少一個蒸發腔室的盤形蒸發罐，在該蒸發罐上制有一供液體流入蒸發腔室的液體導入通道以及一供液體流出蒸發腔室的液體導出通道，在該蒸發罐上設置有一連通蒸發腔室的蒸汽排放口，在該蒸發罐上還設置有供液體流通的中心液體導管及旁導管。

而且，所述的蒸發腔室為一制于蒸發罐上的環形凹槽，該環形凹槽具有相互隔斷的一起始端及一終止端，所述的液體導入通道為徑向制于蒸發罐上連通中心液體導管與蒸發腔室起始端的小孔，所述的液體導出通道制于蒸發罐蒸發腔室終止端的部位。

而且，所述蒸發腔室的底面自起始端至終止端逐漸降低。

而且，在蒸發腔室起始端對應液體導入通道的另一側蒸發罐壁上制有與外界連通的液體檢測孔。

而且，所述的旁導管為1-20個均布設置于中心液體導管周邊的軸向導管。

而且，所述的蒸汽排放口制于一安裝在蒸發罐上部的環狀端蓋上。

而且，所述的環狀端蓋與蒸發腔室相對的下表面制有一圈蒸汽匯集槽，該蒸汽匯集槽連通蒸汽排放口。

而且，所述的環狀端蓋以螺紋連接方式或者螺絲頂裝的方式固裝于蒸發罐上部。

而且，在蒸發罐中心液體導管內安裝有一連接管，通過該連接管將一機油過濾器及一液體源分別連接安裝于蒸發罐兩端，該連接管的徑向制有一與蒸發罐上所制的液體導入通道相連通的的小孔。

而且，所述的連接管以螺紋連接的方式固裝于蒸發罐中心液體導管內，并且采用一固定螺絲加固。

本實用新型的優點和積極效果是：

1.本機油凈化裝置可安裝于液體源與一機油過濾器之間，被污染的機油首先經過旁導管進入機油過濾器的過濾層，經過過濾后的機油自機油過濾器排出至中心液體導管內，大部分回流至液體源，一小部分自液體導入通道流入蒸發罐的蒸發腔室內，由于工作狀態下的機油溫度較高，當其自液體導入通道流入至蒸發腔室時由于壓力的突然降低，體積迅速增大，在高溫的作用下，機油中所含有的水分、一氧化碳、二氧化碳以及硫化物及其它化學成分即被蒸發而出，并自蒸汽排放口排出至機油凈化裝置外部進行收集。由于蒸餾/蒸發出液體內揮發性雜質的熱量來自于高溫的液體和液體源，因此沒有必要再使用獨立的加熱源來保持蒸發過程中所需的溫度，不僅免除了潛在的加熱設備危險，而且還提高了效能，降低了生產成本。