[實用新型]用于大型管件成型液壓機的脫模裝置

無效

• 申請號: 200720096871.3
• 申請日: 2007-07-25
• 公開（公告）號: CN201086417Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 潘高峰
• 申請（專利權）人: 天津市天鍛壓力機有限公司
• 主分類號: B30B15/00
• 分類號: B30B15/00
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 李鳳

技術領域

本實用新型屬于液壓機，特別是涉及一種結構簡單，脫模力大，能夠減小液壓機整體體積的用于大型管件成型液壓機的脫模裝置。

背景技術

目前，隨著工業的發展出現了大型液壓機，如幾千噸的大型液壓機的出現。對于液壓機的重要工作部件是起沖壓作用的油缸。所述的油缸大致是由具有油口的缸體和設置在缸體內部，在油壓的作用下可沿缸體的內壁上、下運動的活塞構成。通常的液壓機是采用雙向缸，驅動活塞的上、下運動。

但是，對于幾千噸的大型液壓機，由于工件對模具產生的粘著力非常大，若要順利脫模，使滑塊快速回程，需要有非常大的回程力，也就是需要回程所用的油具有非常大的流量。即，回程所需的流量和功率要遠大于工作時的流量和功率。所以采用現有液壓機的雙向缸的結構，根本達不到大型液壓機油缸活塞所需的回程力，而且雙向缸結構用于幾千噸的大型液壓機，則將使液壓機整體結構龐大。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單，緊湊，脫模力大，能夠減小液壓機整體體積的用于大型管件成型液壓機的脫模裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種用于大型管件成型液壓機的脫模裝置，包括有缸體和位于缸體內并可沿其內壁上、下運動的柱塞桿，所述的缸體的上端為開口結構并通過螺釘固定蓋有頂蓋，此頂蓋的中心形成有與柱塞桿的桿體直徑相應的通孔，缸體的下端形成有向其內部進油的油口；所述的柱塞桿的底端形成有直徑大于其桿體的凸臺，柱塞桿的上端貫穿頂蓋；在柱塞桿上端還設置有直徑大于缸體的外徑并隨柱塞桿一同上、下運動的蓋板；在缸體的外周還套有圓板，此圓板的上端口與蓋板的下端面固定連接在一起。

所述的缸體上端口的內側面與柱塞桿之間還設置有缸口導套。

所述的缸體的一側邊還通過緊固塊固定設置有用于設定脫模行程的刻度板，刻度板上可滑動的設置有行程限位開關，同時在圓板的下端口的外側形成有與所述的行程限位開關相對應的行程限位撞環。

所述的圓板下端口的外側形成有二個行程限位撞環，其中的一個行程限位撞環的外徑大于另一個行程限位撞環的外徑。

所述的刻度板的頂端還固定設置有與圓板緊密接觸的限位件。

所述的蓋板的上端還設置有墊塊。

所述的缸體的缸壁上還設置有放氣孔和放氣螺釘。

所述的缸體是通過其側邊的緊固塊及螺栓固定設置在液壓機的上梁上。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于本實用新型的用于大型管件成型液壓機的脫模裝置采用上述結構，生產制作簡單，結構緊湊，脫模力大，而且能夠減小液壓機整體體積。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。

圖中的標號分別是：

1-墊塊；2-蓋板；3-螺釘；4-缸口導套；5-圓板；6-放氣螺釘；7-缸體；8-行程限位撞環；9-行程限位撞環；10-柱塞桿；11-行程限位開關；12-刻度板；13-螺栓；14-緊固塊；15-凸臺；16-頂蓋；17-限位件；18-油口。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲列舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

如圖1所示，本實用新型的用于大型管件成型液壓機的脫模裝置，包括有缸體7和位于缸體7內并可沿其內壁上、下運動的柱塞桿10，所述的缸體7的上端為開口結構并通過螺釘3固定蓋有頂蓋16，此頂蓋16中心形成有與柱塞桿10的桿體直徑相應的通孔，缸體7的下端形成有向其內部進油的油口18。所述的柱塞桿10的底端形成有直徑大于其桿體的凸臺15，柱塞桿10的上端貫穿頂蓋16。所述的缸體7上端口的內側面與柱塞桿10之間還設置有缸口導套4。在柱塞桿10的上端還設置有直徑大于缸體7的外徑并隨柱塞桿10一同上、下運動的蓋板2；在缸體7的外周套有圓板5，此圓板5的上端口與蓋板2的下端面固定連接在一起。

所述的缸體7的一側邊還通過緊固塊14固定設置有用于設定脫模行程的刻度板12，刻度板12的頂端固定設置有與圓板5緊密接觸的限位件17，刻度板12上還可滑動的設置有用于調節脫模高度的行程限位開關11，同時在圓板5的下端口的外側形成有與所述的行程限位開關11相對應的行程限位撞環。此行程限位撞環形成有2個，其中的一個行程限位撞環9的外徑大于另一個行程限位撞環8的外徑。

所述的蓋板2的上端還設置有墊塊1，此墊塊1可根據需要設置有多塊，是用于調節液壓機閉口的高度。

所述的缸體7的缸壁上還設置有放氣孔和放氣螺釘6，用于定期進行放氣。

所述的缸體7是通過其側邊的緊固塊14及螺栓13固定設置在液壓機的上梁上。

當需要脫模時，通過油口18向缸體7內進油，油向上推動柱塞桿10，柱塞桿10通過蓋板2推動墊塊1，墊塊1又向上推動滑塊達到脫模的目的。在脫模中蓋板2向上移動也帶動圓板5向上移動，當圓板5向上移動到位于其上的行程限位撞環9撞擊行程限位開關11時，則表示脫模完畢。