[實用新型]一種由系統型及調壓型節電器構成的節電保護裝置有效
| 申請號: | 200720096730.1 | 申請日: | 2007-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN201075687Y | 公開(公告)日: | 2008-06-18 |
| 發明(設計)人: | 李文斌 | 申請(專利權)人: | 李文斌 |
| 主分類號: | H02J3/00 | 分類號: | H02J3/00;H02J3/01;H02H9/00;H02M5/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 | 代理人: | 王來佳 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 系統 調壓 節電 構成 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于節電保護控制設備,尤其是一種由系統型及調壓型節電器構成的節電保護裝置。
背景技術
在每一個用電系統中,都存在著諸多的電力垃圾和過剩能耗問題,僅是程度不同而已。電力垃圾主要包括瞬變、浪涌、諧波等,這些電力垃圾將使用電系統和用電設備的用電效率嚴重下降,并對用電設備產生嚴重的沖擊破壞作用,如瞬變會導致電機的正常運行溫度升高,且每升高一度,大約增加4%的電耗;瞬變會在電機的接觸點上形成氧化性碳膜層,而每歐姆阻抗的氧化性碳膜層的存在,可使電機的效率下降13%。多次諧波會引起電器設備異常的發熱,導致鐵損、銅損和漂移損的增加,這正是導致變壓器及周邊用電設備能耗增加、效率降低的主要原因。過剩能耗主要體現在兩個方面:一是諸多用電系統中,供電電壓高于用電設備的額定電壓,這不但會造成電力資源的浪費,同時對用電設備產生不良影響,降低設備的使用壽命;二是在動力用電設備中,電動機在恒定負荷時,常有“大馬拉小車”的現象,在變動負荷時,也常有輕載和空載的現象,造成了不必要的電力資源的浪費。無論是過剩能耗還是電力垃圾都是將用電系統和用電設備中不需要的電能轉換為熱能、機械能或其他形式的能量被浪費掉。
針對用電系統中存在的電力垃圾和過剩能耗的問題,一般采用兩種方法來解決:一是清除用電系統中的瞬變、浪涌和諧波等電力垃圾,提高功率因數cosΦ;二是降低用電系統和用電設備的過剩能耗。目前應用在用電系統中的節電器按電學原理基本上可以分為系統型、濾波補償型、調壓型、變頻型和電磁型五種類型,每種節電器均有其特點,如系統型節電器具有抑制瞬變及浪涌的特點,濾波補償型節電器具有自動跟蹤補償各高次諧波和無功源的補償,調壓型節電器可以降低用電系統和用電設備超過額定電壓以上的過剩能耗,變頻型節電器可以降低電動機及其所帶負荷的過剩能耗及調頻變速控制工藝流程,電磁型節電器用于平衡三相用電系統,減少零序電流。由于上述每一種類型的節電器均有其各自的特點,同時也存在各自的局限性,因此僅使用任何一種類型的節電器想要達到一個用電系統整體的最佳節電效果和充分保護用電設備的效果是根本不可能實現的。如在一個包括混合負載支路及照明負載支路的用電系統中,只使用其中的任何一種節電器產品均不能有效地對該用電系統進行節電控制,同時也不能有效的對該用電系統中的用電設備進行保護。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足,提供一種將系統型節電器及調壓型節電器優化組合在一個用電系統中以提高節電控制效果并保護用電設備的由系統型及調壓型節電器構成的節電保護裝置。
本實用新型解決其技術問題是采取以下技術方案實現的:
一種由系統型及調壓型節電器構成的節電保護裝置,由系統型節電器及調壓型節電器構成,其特征在于:在變壓器出線總開關后的支路上分別連接系統型節電器及調壓型節電器,其中,系統型節電器為并聯連接,調壓型節電器為串聯連接。
而且,所述的系統型節電器是通用系統型節電器、商業系統型節電器、工業系統型節電器和組合系統型節電器的其中一種。
而且,所述的組合系統型節電器的接線端子排上設有A相火線、B相火線、C相火線的接線柱,以及E線、N線接線柱,其中A相火線、B相火線、C相火線接線柱分別連接各自的瞬變浪涌抑制器件及各自的諧波抑制電路,該三個諧波抑制電路的另一端共同連接到N線接線柱,E線接線柱連接一地線瞬變浪涌抑制器件。
而且,所述的瞬變浪涌抑制器件及地線瞬變浪涌抑制器件均為瞬變電壓抑制器或瞬變浪涌抑制模塊。
而且,所述的三個諧波抑制電路的具體結構為:
接入到A相火線的諧波抑制電路為:A相火線分別連接電感L1和電感L2的一端,電感L1另一端分別連接電阻R1和電容C1的一端,電感L2另一端分別連接電阻R2和電容C2的一端,電阻R1、電容C1、電阻R2和電容C2的另一端連接到N線接線柱;
接入到B相火線的諧波抑制電路為:B相火線分別連接電感L3和電感L4的一端,電感L3另一端分別連接電阻R3和電容C3的一端,電感L4另一端分別連接電阻R4和電容C4的一端,電阻R3、電容C3、電阻R4和電容C4的另一端連接到N線接線柱;
接入到C相火線的諧波抑制電路為:C相火線分別連接電感L5和電感L6的一端,電感L5另一端分別連接電阻R5和電容C5的一端,電感L6另一端分別連接電阻R6和電容C6的一端,電阻R5、電容C5、電阻R6和電容C6的另一端連接到N線接線柱。
而且,所述的調壓型節電器為市售現有產品。
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