[實用新型]花轂沖壓模具結構

無效

• 申請號: 200720096473.1
• 申請日: 2007-06-20
• 公開（公告）號: CN201076883Y
• 公開（公告）日: 2008-06-25
• 發明（設計）人: 謝德源
• 申請（專利權）人: 謝德源
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/86
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 高鳳榮

技術領域

本實用新型涉及一種模具，尤其涉及一種制造速度快，且良率高的花轂沖壓模具結構。

背景技術

自行車花轂是一種用于將車輪樞設于車架的重要組件，如圖1所示，花轂1大致形成一管狀體，供固設于車架的花轂軸穿樞(圖中未示)，且花轂1兩端分別形成有一由第一、二壁面2A、2B相對疊合而成的葉片2，且葉片2上具有數個穿孔(圖中未示)，供與車輪輪圈間架設支撐用的輻條，花轂1于兩葉片2相異端分別形成有供組裝軸承的端口3。

而一般花轂1的制造則是如圖2及圖3所示，預先形成特定長度的直管4，且于直管4兩端利用經滾壓或打壓技術所形成的兩個用于形成葉片2的輪弧部5A，且兩輪弧部5A外側分別具有凸出的端口5B，而形成一花轂半成品5，最后再利用油壓模具將花轂半成品5的兩輪弧部5A油壓(擠壓)形成葉片2，而形成如圖1所示的花轂1成品。

如中國臺灣公告第154540號及第I263597號發明案，在形成葉片2時，其第一、二壁面2A、2B需相對貼靠，然而由于現有花轂1主要是以鋁擠型的有縫管或無縫管做為原材料，受到其硬度、強度與延展性不足的影響，現有技術只要是利用沖壓方式來制造形成葉片2時，必然在其轉折處容易產生破裂的現象(不良率高達2～3成)，因此現階段不論以何種加工方式其葉片2的成型仍是以油壓(擠壓)手段來達成，為此不僅存在有質量不良與后續組裝的問題，同時加工速度也無法加快，故不僅增加加工的工時，且連帶也會提高花轂的制造成本，降低其經濟效益。

實用新型內容

本實用新型所要解決的主要技術問題在于，克服現有技術存在的上述缺陷，而提供一種花轂沖壓模具，其可增進花轂的制造效率，且可提升產品質量。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種花轂沖壓模具結構，其用于將花轂半成品兩端的輪弧部沖壓形成花轂的葉片；其特征在于，包括：一下模，其是在一固定板頂面設有一下模眼，該下模眼頂面形成有一壓合端面，且下模眼在壓合端面上形成有一道供花轂半成品端口嵌插的嵌槽；一伸縮模，具有一第一模座、一第二模座與二分別設于第一、二模座上的相對模塊，該第一模座是鎖掣于下模固定板頂面的下模眼一側，且第一模座樞設有一可相對蓋合的第二模座，第一、二模座相對內面分別形成有一可容置前述模塊的容槽，該模塊可相對上、下模滑動，兩模塊相對表面各形成有一供相對夾合花轂半成品的模穴，且模穴兩端分別形成有對應花轂半成品輪弧部的弧導面，模塊于上、下兩端分別形成一壓合端面；一上模，其是于一固定板底面利用鎖固組件鎖設有一上模眼，該上模眼對應下模的下模眼，上模眼底面形成有一對應伸縮模的壓合端面，且壓合端面上形成有一供花轂半成品另一端口嵌插的嵌槽；借此，組構成一可迅速沖壓形成葉片，且良率高的花轂沖壓模具結構。

前述的花轂沖壓模具結構，其中下模眼具有一供穿入固定板的凸柱，且固定板利用鎖固組件由下往上鎖掣該下模眼。

前述的花轂沖壓模具結構，其中上模眼的固定板兩側分設有一向下延伸的限位板，兩限位板可滑設于伸縮模第一、二模座閉合時的兩側，以避免沖壓時第一、二模座開啟。

前述的花轂沖壓模具結構，其中限位板底端內側分別形成有一導斜面，以便于導入。

前述的花轂沖壓模具結構，其中伸縮模的第一、二模座內具有與容槽同向延伸的導槽，而模塊形成有對應導塊，讓模塊可相對第一、二模座上、下滑動。

前述的花轂沖壓模具結構，其中伸縮模的第一、二模座與模塊間設有一復位組件，讓模塊可相對第一、二模座自動向上復位。

前述的花轂沖壓模具結構，其中伸縮模的第一、二模座一側分別具有可相對錯開，且同軸樞設的樞塊。

前述的花轂沖壓模具結構，其中伸縮模的第二模座遠離樞接一側表面設有一握把，供使用者操控第二模座相對第一模座的啟閉。

本實用新型可有效增進花轂的制造速度與效率，且可降低不良率，同時提升花轂的質量，以延長花轂的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是現有花轂的軸向斷面示意圖。

圖2是現有花轂預先裁剪成直管的軸向斷面示意圖。

圖3是現有花轂形成花轂半成品的軸向斷面示意圖。

圖4是本實用新型花轂沖壓模具的組成外觀示意圖。

圖5是本實用新型花轂沖壓模具的立體分解示意圖。

圖6是本實用新型花轂沖壓模具開模的立體外觀示意圖。

圖7是本實用新型花轂沖壓模具在置入花轂半成品的斷面示意圖。

圖8是本實用新型花轂沖壓模具在沖壓花轂半成品的斷面示意圖。