[實(shí)用新型]可拆解閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720096267.0
• 申請(qǐng)日: 2007-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN201048139Y
• 公開（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商寶印
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 商寶印
• 主分類號(hào): H01M2/02
• 分類號(hào): H01M2/02
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 王來佳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于蓄電池領(lǐng)域，尤其是一種可拆解閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

蓄電池作為一種獨(dú)立的操作電源具有可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，但普通鉛酸蓄電池存在過載能力低、易產(chǎn)生酸霧等問題而逐漸被閥控式蓄電池所替代，閥控式蓄電池具有防爆、安全、使用數(shù)量少、電池單體電壓高、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛地應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)車、通信設(shè)備等領(lǐng)域。

目前，閥控式蓄電池在結(jié)構(gòu)上為了防止電解液的泄漏，在生產(chǎn)的時(shí)候需要將上蓋與殼體進(jìn)行嚴(yán)格密封形成一體式的蓄電池結(jié)構(gòu)，這種閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)存在以下一些問題：(1)不利于環(huán)境保護(hù)；廢舊的蓄電池回收以后一般采用兩種方法進(jìn)行處理，其一，用滾式壓碎機(jī)將蓄電池粉碎然后對(duì)蓄電池碎片進(jìn)行重力分離能夠分離出塑料碎片、金屬鉛及鉛膏等，該方法在處理過程中產(chǎn)生大量的具有極強(qiáng)腐蝕性且含有多種有毒的重金屬?gòu)U水，如溶解鉛、懸浮鉛、銻、錫、鎘、鈣、鉍、銅、砷、汞等，對(duì)這樣的廢水處理相當(dāng)復(fù)雜而且處理成本極高，如果不進(jìn)行處理直接排放會(huì)對(duì)地表水、地下水、土壤、動(dòng)植物等環(huán)境造成極大的危害，其二，將廢舊蓄電池整體投入高溫爐中進(jìn)行煅燒，蓄電池中的硫酸及ABS塑料外殼中的苯聚合物，在高溫分解過程中，會(huì)產(chǎn)生大量有毒的氣體，這些氣體一旦被排放到大氣中，將對(duì)空氣環(huán)境會(huì)造成極大的污染，直接影響到人們的健康水平；(2)不利于節(jié)約資源；當(dāng)蓄電池報(bào)廢不能再使用時(shí)，由于現(xiàn)有蓄電池為一體式密封結(jié)構(gòu)，雖然其外殼沒有損壞但卻無法拆卸并利用，只能將蓄電池整體拋棄，造成資源的浪費(fèi)；(3)在生產(chǎn)制造方面，由于蓄電池的外殼與上蓋采用熱熔粘合或樹脂粘合進(jìn)行密封，一旦粘合完畢，蓄電池內(nèi)部出現(xiàn)任何問題都將造成整個(gè)蓄電池報(bào)廢，同時(shí)也不便于故障的檢測(cè)與維修，造成生產(chǎn)成本及維修成本的提高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理且蓄電池外殼可拆解、利于節(jié)能與環(huán)保的可拆解閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種可拆解閥控式蓄電池結(jié)構(gòu)，由殼體、上蓋構(gòu)成，殼體內(nèi)制有相互分隔且內(nèi)部裝有電極板的單組室，單組室之間的電極板串聯(lián)在一起，電極板首尾兩端的主電極柱固定在上蓋的接線座上，其特征在于：每個(gè)單組室的上端分別安裝有帶密封膠圈的單組蓋，在每個(gè)單組蓋上分別制有一帶有單向排氣閥的排氣口并連接到排氣管道上，排氣管道的出口與上蓋設(shè)有的排氣帽相連接，在上蓋的下表面制有數(shù)個(gè)鎖扣，同時(shí)在上蓋的下表面對(duì)應(yīng)于單組室之間的分隔位置制有數(shù)個(gè)壓片。

而且，所述的鎖扣的結(jié)構(gòu)為：在上蓋的下表面制有一鎖扣支架和鎖扣基座，該鎖扣支架的下端連接一鎖扣擋板，該鎖扣擋板的一端嵌入在殼體內(nèi)側(cè)制有的凹槽內(nèi)，在鎖扣擋板的表面制有一與鎖扣基座的通孔半錯(cuò)位的通孔，該通孔偏向鎖扣支架一側(cè)。

而且，所述的鎖扣數(shù)量為3-12個(gè)。

而且，所述的上蓋周邊內(nèi)側(cè)制有數(shù)個(gè)凹槽，與其相對(duì)位置的殼體外側(cè)制有數(shù)個(gè)凸起。

而且，所述的上蓋周邊制有的凹槽數(shù)量為3-12個(gè)，所述的殼體外側(cè)制有的凸起數(shù)量為3-12個(gè)。

而且，所述的接線座有兩個(gè)，每個(gè)接線座均包括電極孔、鎖緊螺釘及接線螺釘，兩個(gè)主電極柱分別插入到兩個(gè)接線座的電極孔內(nèi)，電極孔一側(cè)由鎖緊螺釘牽引的鎖緊滑塊將主電極柱固定在電極孔內(nèi)，鎖緊螺釘?shù)牧硪粋?cè)安裝一接線螺釘。

而且，單組室之間的電極板通過電極板上的電極柱及其上的電極連接板串聯(lián)在一起。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

(1)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，殼體與上蓋之間采用鎖扣將上蓋與殼體固定在一起，因此，既可以將上蓋與殼體鎖緊密封正常使用，也可以將上蓋與殼體分離進(jìn)行其他處理；每個(gè)單組室上設(shè)有可拆解的單組蓋，單組蓋周邊設(shè)有的密封膠圈可以對(duì)單組室進(jìn)行密封，上蓋下表面設(shè)有的壓片可以對(duì)單組蓋起到壓緊的作用，防止單組蓋的竄動(dòng)使得密封不嚴(yán)造成電解液泄漏的問題。

(2)本實(shí)用新型采用可拆解結(jié)構(gòu)，即使其內(nèi)部的電極板或電解液損壞或報(bào)廢，其外殼完全可以重復(fù)使用，可以節(jié)約大量的資源。

(3)可拆解的閥控式蓄電池在做回收處理時(shí)，能夠?qū)⒃撔铍姵剡M(jìn)行拆卸，分別對(duì)蓄電池內(nèi)部的電解液、電極板等分別進(jìn)行處理，降低了蓄電池回收處理的難度、節(jié)約了成本，有利于環(huán)境保護(hù)。

(4)本實(shí)用新型在殼體與上蓋之間采用鎖扣，而且單組室之間采用獨(dú)立單元形式，便于故障的檢測(cè)與維修，即使在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題也可以通過維修等方式予以解決，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型殼體內(nèi)部視圖(去除上蓋)；

圖2是本實(shí)用新型上蓋內(nèi)部視圖；