[實用新型]永磁無齒輪電梯曳引機

無效

• 申請號: 200720096061.8
• 申請日: 2007-05-21
• 公開（公告）號: CN201071243Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 劉哲民
• 申請（專利權）人: 天津市西青區華興電機制造有限公司
• 主分類號: B66B11/04
• 分類號: B66B11/04;H02K1/27
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司
• 代理人: 王來佳

技術領域

本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是一種永磁無齒輪電梯曳引機。

背景技術

在電梯技術領域中，永磁無齒輪曳引機由于具有結構簡單、效率高等特點已得到廣泛應用。但目前所應用的永磁無齒輪曳引機結構較為復雜，其轉子所安裝的永久磁鋼為瓦狀或矩形條塊狀并軸向鑲嵌或者粘接在轉子外表面，這種在轉子外表面鑲嵌或者粘接安裝永久磁鋼的方式所存在的缺點是：1.其鑲嵌固定或粘接固定的可靠性較差，容易脫落，工藝煩瑣且不適于大批量生產；2.由于磁通密度受到永磁體性能的限制而不利于提高電機的性能；3.對鐵芯的疊壓工藝要求較高。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種結構簡單合理、可有效提高曳引機的可靠性和工藝性并適合大批量工業化生產的永磁無齒輪電梯曳引機。

本實用新型解決其技術問題是通過以下技術方案實現的：

一種永磁無齒輪電梯曳引機，由曳引機外殼、轉子軸、定子、轉子及永久磁鋼構成，在曳引機上安裝有電磁鐵及盤車輪，在轉子軸上安裝有繩輪，轉子固裝在轉子軸上并安裝有永久磁鋼，定子固裝在曳引機外殼內并同軸套裝轉子，定子與轉子之間有氣隙，其特征在于：轉子由同軸相對嵌裝的兩個爪極式轉子構成，該轉子的相鄰兩個爪極之間軸向設置有間隙，在該兩個爪極式轉子所構成的轉子內設置有型腔，在該型腔內的轉子軸上同軸安裝有環形永久磁鋼。

而且，所述的在轉子型腔內的環形永久磁鋼套裝在轉子軸上所同軸固裝的一隔磁套上。

而且，所述的爪極式轉子相鄰兩個爪極之間軸向設置的間隙大小與定子及轉子之間設置的氣隙大小的比例為：2～8∶1。

而且，所述的永久磁鋼為2～10個并同軸并排緊密設置。

而且，所述的環形永久磁鋼的充磁方向為軸向。

本實用新型的優點和有益效果是：

1.本曳引機將環形永久磁鋼安裝在轉子的型腔內，消除了現有技術中固定可靠性差并容易脫落的弊端，且工藝簡單，適合大批量工業化生產。

2.本曳引機的轉子由同軸相對嵌裝的兩個爪極式轉子構成且相鄰兩個爪極之間軸向設置有間隙，而且該間隙與氣隙的大小比值經過科學計算得到，有效保證了曳引機運行的可靠性。

3.本曳引機環形永久磁鋼按磁極順序安裝在轉子軸上，其充磁方向為軸向，磁力線通過永久磁鋼并經爪極式轉子與定子之間的間隙進入定子繞組，減少了漏磁現象，提高了電機的工作效率。

4.本實用新型整體結構十分簡單，設計科學合理，保證了永久磁鋼安裝的可靠性并由此提高了曳引機的運行可靠性和工藝性，工作效率高，適合大批量的工業化生產。

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構的截面剖視圖；

圖2為圖1的轉子的外形結構示意圖；

圖3為圖2的縱向截面結構剖視圖；

圖4為圖2的左視圖。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。

本永磁無齒輪電梯曳引機，由曳引機本體的外殼4、端蓋11、曳引機內的轉子軸10、定子5、轉子及永久磁鋼7構成，在曳引機上安裝有電磁鐵3及盤車輪1，在曳引機外的轉子軸上安裝有繩輪2，定子固裝在曳引機外殼內并同軸套裝轉子，定子與轉子之間設置有氣隙，該轉子由同軸相對嵌裝的兩個爪極式轉子6、8構成(爪極式轉子的爪極數量根據需要進行設定)，其相鄰的兩個爪極之間在軸向上設置有間隙(參見圖2)，在該兩個爪極式轉子所構成的轉子內設置有型腔且在該型腔內的轉子軸上同軸安裝有環形永久磁鋼，該環形永久磁鋼為2～10個并同軸并排緊密設置，本實施例中所設置的環形永久磁鋼為5個，該環形永久磁鋼套裝在轉子軸上所同軸固裝的一隔磁套9上。

爪極式轉子相鄰兩個爪極之間軸向設置的間隙大小與定子及轉子之間設置的氣隙大小的比例為：2～8∶1，最優為5∶1。

為提高磁力，減少漏磁，本環形永久磁鋼的充磁方向為軸向。