[實(shí)用新型]自動(dòng)車(chē)床的車(chē)刀非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720095989.4
• 申請(qǐng)日: 2007-05-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201046533Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 莊運(yùn)寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 莊運(yùn)寶
• 主分類號(hào): B23Q5/34
• 分類號(hào): B23Q5/34;B23Q1/25
• 代理公司: 天津三元專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 胡婉明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)床，尤其涉及一種采用拉力彈簧牽引縱向鞍座使其頂針能夠觸碰在樣板弧面上，令縱向鞍座通過(guò)頂針沿樣板弧面逐漸行走，使車(chē)刀達(dá)到非直線車(chē)削工件物的自動(dòng)車(chē)床的車(chē)刀非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自動(dòng)車(chē)床車(chē)刀直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)如圖1所示，其是固置于自動(dòng)車(chē)床上的十字鞍座組件50分為橫向鞍座51和縱向鞍座52，該橫向鞍座51下方通過(guò)固定件61和軸銷(xiāo)611樞組橫向搖臂62，該橫向搖臂62頂端鎖定微調(diào)桿621，且使微調(diào)桿621的前端622抵觸在橫向鞍座51的端板511上，另在橫向搖臂62底端組裝有頂針623，使頂針623最前端恰可觸碰在轉(zhuǎn)軸63的橫向凸輪64上，在轉(zhuǎn)軸63和橫向凸輪64轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使頂針623推動(dòng)橫向搖臂62以軸銷(xiāo)611為支點(diǎn)產(chǎn)生杠桿擺動(dòng)，讓另端微調(diào)桿621的前端622推動(dòng)橫向鞍座51行走，也即令組裝在縱向鞍座52上的車(chē)刀521進(jìn)刀進(jìn)行直線車(chē)削工件物端面；倘若欲將工件物端面車(chē)削成凹弧面或凸弧面，現(xiàn)有的自動(dòng)車(chē)床車(chē)刀直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)就無(wú)用武之地了。

有鑒于此，本實(shí)用新型創(chuàng)作人針對(duì)前述自動(dòng)車(chē)床結(jié)構(gòu)的不足，積極努力研究、實(shí)驗(yàn)與改進(jìn)，并根據(jù)多年從事自動(dòng)車(chē)床相關(guān)行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點(diǎn)，而提供一種自動(dòng)車(chē)床的車(chē)刀非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其在橫向鞍座承載縱向鞍座往前行走時(shí)，令縱向鞍座依靠頂針沿著樣板的弧面逐漸行走，使車(chē)刀能夠進(jìn)行非直線車(chē)削工件物，增加使用的方便性，提高產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。

本實(shí)用新型自動(dòng)車(chē)床的車(chē)刀非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，固置于自動(dòng)車(chē)床上的十字鞍座組件區(qū)分為橫向鞍座和縱向鞍座，該橫向鞍座下方通過(guò)固定件和軸銷(xiāo)樞組橫向搖臂，橫向搖臂頂端鎖定微調(diào)桿，且使該微調(diào)桿的前端抵持在橫向鞍座的端板上，另在橫向搖臂底端組裝頂針，使頂針的最前端觸碰于轉(zhuǎn)軸的橫向凸輪上；該轉(zhuǎn)軸和橫向凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使頂針推動(dòng)橫向搖臂以軸銷(xiāo)為支點(diǎn)而產(chǎn)生杠桿擺動(dòng)，讓另端微調(diào)桿的前端推動(dòng)橫向鞍座行走，同時(shí)驅(qū)控組裝在縱向鞍座上的車(chē)刀進(jìn)刀車(chē)削工件物端面；其特征在于：

所述縱向鞍座上組裝固定座，該固定座側(cè)面插組突出頂針，且在其頂面螺鎖突柱，再于縱向鞍座一旁裝配非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)及退刀機(jī)構(gòu)；該非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)是在鎖定座側(cè)面組裝樣板，該樣板外側(cè)設(shè)成弧面，鎖定座頂面鎖固突柱，該突柱與縱向鞍座的突柱之間鉤設(shè)拉力彈簧，供牽引縱向鞍座并使其頂針觸碰著樣板的弧面；該橫向鞍座承載縱向鞍座往前行走時(shí)，令縱向鞍座靠頂針沿樣板弧面逐漸行走，使車(chē)刀進(jìn)行非直線車(chē)削工件物；該退刀機(jī)構(gòu)包括固定塊、縱向搖臂、軸栓、推桿、滾輪及縱向凸輪；該固定塊鎖定在非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的鎖定座與轉(zhuǎn)軸之間的車(chē)床機(jī)臺(tái)上，其是通過(guò)軸栓樞組縱向搖臂，在該縱向搖臂頂部側(cè)面鎖固推桿，并在推桿末端組裝滾輪，使?jié)L輪靠近縱向鞍座固定座側(cè)面；該縱向搖臂底部組裝撥動(dòng)桿，撥動(dòng)桿貼靠組裝在轉(zhuǎn)軸縱向凸輪上；該縱向凸輪設(shè)有低平面和突出弧面；其是在上述車(chē)刀進(jìn)行非直線車(chē)削工件物至中心點(diǎn)時(shí)，該轉(zhuǎn)軸也帶動(dòng)縱向凸輪旋轉(zhuǎn)至突出弧面觸碰縱向搖臂的撥動(dòng)桿，令縱向搖臂以軸栓為支點(diǎn)而產(chǎn)生杠桿擺動(dòng)，使另端推桿上的滾輪推動(dòng)縱向鞍座和頂針離開(kāi)樣板弧面，此時(shí)再借助橫向凸輪和橫向搖臂拉回橫向鞍座進(jìn)行車(chē)刀退刀動(dòng)作。

前述的自動(dòng)車(chē)床的車(chē)刀非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，其中固定座外側(cè)面設(shè)成弧面模板，再配合模板側(cè)面插組突出頂針。

本實(shí)用新型自動(dòng)車(chē)床的車(chē)刀非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)的有益效果，主要是在縱向鞍座上組裝固定座，該固定座側(cè)面插組突出頂針，且在其頂面螺鎖突柱，再在縱向鞍座一旁裝配非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)及退刀機(jī)構(gòu)，非直線進(jìn)刀機(jī)構(gòu)是在鎖定座側(cè)面組固樣板，該樣板的外側(cè)設(shè)成弧面，鎖定座頂面鎖固突柱，該突柱與縱向鞍座的突柱之間鉤設(shè)拉力彈簧，牽引縱向鞍座并使其頂針恰觸碰著樣板的弧面，通過(guò)縱向鞍座依靠頂針沿著樣板弧面逐漸行走的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)車(chē)刀進(jìn)行非直線車(chē)削工件物的效果，增加使用的方便性，提高產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。

附圖說(shuō)明：

圖1為現(xiàn)有產(chǎn)品局部組合結(jié)構(gòu)立體圖。

圖2為本實(shí)用新型組合結(jié)構(gòu)立體圖。

圖3為本實(shí)用新型縱向鞍座借助頂針沿著樣板弧面逐漸行走進(jìn)刀示意圖。

圖4為本實(shí)用新型退刀機(jī)構(gòu)推動(dòng)縱向鞍座和頂針脫離樣板弧面立體示意圖。

圖5為本實(shí)用新型退刀機(jī)構(gòu)推動(dòng)縱向鞍座和頂針脫離樣板弧面平面示意圖。

圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例組合結(jié)構(gòu)立體圖。