[實用新型]輪椅助推車

無效

• 申請號: 200720095701.3
• 申請日: 2007-04-06
• 公開（公告）號: CN201052817Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 王樹才;劉利山
• 申請（專利權）人: 王樹才;劉利山
• 主分類號: B62K13/00
• 分類號: B62K13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種輪椅助推裝置，可與任何標準輪椅快速連接，護理人員可騎行護送。

背景技術

現實的標準輪椅，乘座人有扳輪能力的，可扳輪近距離行動，而稍遠距離必須由護理人員推動，因輪椅是4輪著地，前輪直徑小，路面稍有不平即產生顛簸，乘座人甚感不適。

近期雖有些廠家生產電動輪椅，大多是靠前輪驅動，也同樣涉及路面凹凸影響驅動走行及顛簸問題。當電池電量不足時，只能靠乘座人手扳驅動輪椅，為能克服電機磁阻力，要付出更大的力才能扳動輪椅。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題，即本實用新型的目的是為了提供一種輪椅助推車，使之與普通輪椅快速連接，由護理人員騎行推動輪椅，而不改變輪椅的原有結構。

本實用新型的技術問題可以通過采取如下的措施解決：

輪椅助推車，包括定位叉、勾鎖器、回轉立軸、通過上下軸承安裝在回轉立軸套上，回轉立軸上插接立柱套、連接管、中軸管、鞍座管、手緊螺絲、鞍座、后輪叉、后支撐管組裝焊接成一體構成輪椅助推車的整體車架部分。腳蹬、腳蹬桿、輪盤、鏈條、飛輪、后車輪組成傳動部分。

本實用新型的一種實施方式是：所述的輪椅助推車由定位叉與輪椅斜撐定位，勾鎖器與輪椅腳踏桿鎖緊，回轉立軸與回轉立軸套通過軸承組裝而保證輪椅走動方向。

本實用新型的另一種實施方式是：所述的回轉立柱套焊接在連接管上，并與鞍座管，后叉管，后支撐管分別焊在中軸管上構成整體車架。

本實用新型的另一種實施方式是：所述的腳蹬、腳蹬桿、輪盤、鏈條、飛輪、后車輪及腳踏剎車閘組成鏈傳動系統及剎車裝置。

本實用新型的另一種實施方式是：所述的立柱管、手緊螺絲、可伸縮折疊的晴雨傘組成防雨遮陽裝置。

本實用新型的另一種實施方式是：所述的鞍座管、手緊螺絲、鞍座組成的可以調整高低的鞍座。

本實用新型具有如下突出效果：

1.本實用新型可與任何標準輪椅快速連接，拆裝均在10秒內完成。

2.輪椅助推車改護理員推行為騎行，每小時可騎行10-15公里

3.本實用新型在騎行時，輪椅前輪自然抬起，形成三個大輪著地，由于輪經大(25″和22″)地面不平也不感覺顛簸，使乘座人(病人)感覺舒適。

4.本實用新型體積小解體后可放入汽車背箱，上公交車都便捷，很適合子女帶老人郊游。

5.本實用新型設有晴雨傘，外出郊游可防雨遮陽。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的定位叉及勾鎖器示意圖。

圖3是本實用新型的剎車踏桿示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行具體描述。

參照圖1圖2本具體實施例的金屬結構件全部采用不銹鋼管制成。定位叉1卡在輪椅斜撐桿2上，而定位卡1上的橫旦管3壓在輪椅腳踏桿4上，扳動勾鎖器手柄5，使輪椅與助推車連接更為牢固可靠。回轉立軸6從裝有軸承的立軸套11穿過并緊固，保證回轉立軸6在立軸套11內經向自由轉動，

立柱管7插接在回轉立軸6上，手緊螺絲8裝在立柱管7的上端，晴雨傘9插在立柱管7上調好高低后，扳動手緊螺絲即可將其鎖緊。不用晴雨傘9時，可將傘折疊后，壓縮放立柱管7內，使用很方便。

參照圖3整體車架是由立軸套11?連接管12?中軸管13、鞍座管14、后叉管17、后支撐管18焊接而成。

參照圖3腳踏剎車桿10與中軸管13上的吊耳13′軸連接，當踏剎車桿10時，另一端有剎車帶弧形端面，牢牢剎住后輪23，抬腳時剎車桿10在彈簧10′的作用下復位。

可調鞍座16可伸縮在鞍座管14內，高度調好后扳動手緊螺絲15即可鎖定。

傳動系是由腳蹬19、輪盤20、中軸21、鏈條22、飛輪23、后軸24、后輪25組成。