[實(shí)用新型]用于球形燃燒室的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720095116.3
• 申請(qǐng)日: 2007-01-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201007242Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于善穎;張寶歡;夏淑敏;李志化;楊志剛;孫梅;王磊;田輝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 天津內(nèi)燃機(jī)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F02F3/26
• 分類(lèi)號(hào): F02F3/26
• 代理公司: 天津市北洋有限責(zé)任專(zhuān)利代理事務(wù)所
• 代理人: 李素蘭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其涉及一種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞部件的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

活塞是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套內(nèi)作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件，普通活塞一般為平頂型，與氣缸蓋之間形成的燃燒室通常為類(lèi)似吊鐘形狀的較規(guī)則的空間，這種燃燒室由于活塞形狀簡(jiǎn)單，不易與氣缸蓋壁面(即氣缸蓋上的球形燃燒室)很好地配合，形成有利于混合氣更好燃燒的渦流運(yùn)動(dòng)，而球形燃燒室具有能夠很好地加強(qiáng)火花塞附近混合氣的氣流擾動(dòng)，加速火焰?zhèn)鞑ィ纳迫紵档团欧诺膬?yōu)點(diǎn)。因此，活塞要適應(yīng)球形燃燒室，則需要改變現(xiàn)有技術(shù)中活塞頂部的幾何形狀和結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞要適應(yīng)球形燃燒室的技術(shù)問(wèn)題，提供一種用于球形燃燒室的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞，該活塞能夠與帶有球型凹坑的氣缸蓋構(gòu)成一種球形燃燒室。

本實(shí)用新型用于球形燃燒室的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞予以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是：活塞頂面中央呈圓球突出面，所述圓球突出面上設(shè)置有三個(gè)截交的凹形曲面，第一凹形曲面形成的空間為進(jìn)氣門(mén)避碰坑，第二凹形曲面形成的空間為排氣門(mén)避碰坑，第三凹形曲面為球形凹面，所述球形凹面與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋之間形成的空間為球形燃燒室；所述活塞頂面中央球形突出面經(jīng)三個(gè)凹形曲面截交后形成的是球形凸臺(tái)擠氣面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型活塞能夠與帶有球型凹坑的氣缸蓋構(gòu)成一種新型的球形燃燒室，所述球形燃燒室能夠很好地加強(qiáng)火花塞附近混合氣的氣流擾動(dòng)，加速火焰?zhèn)鞑ィ纳迫紵档团欧拧１緦?shí)用新型活塞是實(shí)現(xiàn)上述球形燃燒室的基礎(chǔ)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的立體圖；

圖3是圖1中所示A-A剖切位置的剖視圖；

圖4是圖1中所示B-B剖切位置的剖視圖；

圖5是圖1中所示C-C剖切位置的剖視圖；

圖6是本實(shí)用新型新型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的工作位置示意圖。

下面是說(shuō)明書(shū)附圖中主要部位附圖標(biāo)記的說(shuō)明：

1——進(jìn)氣門(mén)避碰坑????2——活塞頂平面??3——排氣門(mén)避碰坑

4——球形凸臺(tái)????????5——球形凹坑????6——?dú)飧咨w

7——冷卻水腔????????8——火花塞??????9——活塞

10——擠氣渦流???????11——球形突出面

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型用于球形燃燒室的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂面邊緣為活塞頂平面2，活塞頂面中央呈球形突出面11，所述球形突出面11上設(shè)置有三個(gè)截交的凹形曲面，第一凹形曲面形成的空間為進(jìn)氣門(mén)避碰坑1，第二凹形曲面形成的球形空間為排氣門(mén)避碰坑3；顧名思義，所述進(jìn)氣門(mén)避碰坑1的作用就是為活塞9與氣缸蓋6配合使用時(shí)，以免使活塞9的頂面與氣缸蓋6上的進(jìn)氣門(mén)相碰；同理，排氣門(mén)避碰坑3的作用與此相似。所述第三凹形曲面為球形凹面，所述球形凹面與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋6之間形成的球形凹坑5的空間是發(fā)動(dòng)機(jī)的球形燃燒室，即：如圖6所示，所述球形凹面所形成的球形凹坑5是球形燃燒室在活塞9上的一部分。將活塞9與氣缸蓋6配合安裝后，活塞9頂面上的球形凹坑5與位于其周?chē)臍飧咨w6、氣缸體等形成的小球型空間，有利于在火花塞8附近形成可以改善燃燒的微渦流；其最先形成火焰核心，再向周?chē)鷤鞑ィ欣谠诮档虷C排放的同時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx排放。所述活塞頂面中央球形突出面11經(jīng)三個(gè)凹形曲面截交后形成的是球形凸臺(tái)4擠氣面。即：該球形凸臺(tái)與氣缸蓋上的球形燃燒室的另一部分相配合作用，從而形成對(duì)改善燃燒和排放有利的擠氣渦流。

利用本實(shí)用新型活塞9與氣缸蓋6等組成的新型的球形燃燒室的作用原理如圖6所示，在進(jìn)氣行程，新鮮充氣自進(jìn)氣道口在活塞9下行的負(fù)壓作用下，進(jìn)入氣缸，而進(jìn)入氣缸的可燃混合氣于壓縮行程；活塞9上行時(shí)，在活塞球形凸臺(tái)4和氣缸蓋6燃燒室的共同作用下形成強(qiáng)烈的擠壓渦流10。這些氣流擾動(dòng)在活塞頂面球形凹坑5的導(dǎo)流下，旋轉(zhuǎn)、聚集，由于活塞頂球面凹坑5可以與周?chē)臍飧咨w6等包裹成最臨近火花塞8放電電極的小球形空間，因此，這些聚集的混合氣擾動(dòng)在火花塞8附近很容易形成有利于火核形成長(zhǎng)大的微渦流，借助于同時(shí)生成的有利于火焰?zhèn)鞑サ拇蟪叨任闪鳎帽緦?shí)用新型活塞所構(gòu)成的新型的球形燃燒室能夠大幅的提高火焰?zhèn)鞑ニ俾剩纳迫紵Ｓ捎趶?qiáng)烈的壁面氣體流動(dòng)卷走了大量附著在燃燒室壁面的HC，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的HC排放也會(huì)大大降低。