[實用新型]電動平車的軌道導電裝置

無效

• 申請號: 200720095104.0
• 申請日: 2007-01-31
• 公開（公告）號: CN200999008Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 劉仁軒
• 申請（專利權）人: 天津賽瑞機器設備有限公司
• 主分類號: B60L5/38
• 分類號: B60L5/38
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 崔繼民

技術領域

本實用新型涉及一種把軌道上的電荷輸送到移動車輛上的導電裝置，尤其是一種電動平車的軌道導電裝置。

背景技術

工礦企業中一些有軌道的地面電動平車、起吊的天車被廣泛使用，它們的電源均通過沿軌道布置的軟線或滑線輸送電力，這種結構對于天車來說比較適合，但對于地面電動平車來說就非常不方便，不僅占地面積大而且不安全。目前也有一種通過軌道和變壓器降低電壓的方法將電力輸送到電平車上，其結構是：在車體上通過不導電固定板安裝有支承體，支承體的下端通過彈簧片安裝有沿軌道滑動的良導體。這種結構的導電裝置雖然可完成電力的軌道輸送，但是彈簧片強度低易損壞，造成導電接觸不良的現象。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種導電可靠、強度高的電動平車的軌道導電裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種電動平車的軌道導電裝置，包括與車體連接的不導電固定板、固裝在固定板上的支承體、安裝在支承體下端的沿軌道滑動的良導體、以及安裝在良導體上的導線，其特征是：所述支承體是一個筒形的滑道，滑道內活動安裝有與良導體連接的滑桿，滑道上端和下端分別安裝有與滑桿配合的上導套和下導套。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于支承體改制成滑道，在滑道內活動安裝有滑桿，滑桿下端安裝有沿軌道滑動的良導體，這樣滑桿靠自重使良導體始終壓在軌道上，保證了良導體與軌道的密切接觸，不僅導電可靠而且使用壽命長，另外本實用新型還具有結構簡單，易于制造的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型使用狀態圖。

圖中：1.良導體；2.滑桿；3.滑道；4.車體；5.軌道；6.導線；7.絕緣層；8.固定板；9.螺栓；10.上導套；11.下導套；12.螺釘。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1，在沿軌道5運行的電動平車車體4上，通過螺栓9安裝覆蓋有絕緣層7的固定板8，這樣使固定板與車體之間不導電。在固定板上垂直安裝有滑道3，滑道呈筒形，滑道內安裝有可上下滑動的滑桿2，滑桿下端安裝有沿軌道滑動的良導體1，滑道內的上下端分別安裝有與滑桿滑配的上導套10和下導套11，良導體上通過螺釘12安裝有傳遞電流的導線6。電動平車對應三條軌道分別安裝本導電裝置，從而將三相電輸送到電動平車，如圖2所示，也可以對應每條軌道安裝2套本導電裝置，這樣可加倍導電效果。三條軌道的6套本導電裝置均與變壓器連接，由變壓器把36V變為380V電壓供電機用電。