[實用新型]傘齒輪吊裝具

無效

• 申請號: 200720094946.4
• 申請日: 2007-01-15
• 公開（公告）號: CN200999178Y
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: 徐向紅;趙會
• 申請（專利權）人: 天津賽瑞機器設備有限公司
• 主分類號: B66C1/28
• 分類號: B66C1/28
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司
• 代理人: 崔繼民

技術領域

本實用新型屬于一種吊裝具，特別涉及一種傘齒輪吊裝具。

背景技術

吊裝具在機械制造領域起著重要的作用，尤其是對一些大型的零件的安裝和拆卸，吊裝具的好壞將直接影響工件的表面質量，大型零件的安裝和拆卸時就需要一種合適的吊裝具，如在460傘齒輪的工程建設中的吊裝與拆裝，目前所用的吊裝具是整體結構，即齒接手是直接焊接在拉桿上的，當齒接手的內表面有損壞時，在繼續使用的過程中將嚴重影響傘齒輪的表面質量，因此就需要更換齒接手，但又由于齒接手是焊接在拉桿上的，則無法進行單獨更換，這樣只能更換整套的吊裝具，不僅造成了資源的浪費，同時還增加了成本；另外使用該吊裝具如果傘齒輪是傾斜的，由于齒接手不能轉換角度，只能使整套吊裝具傾斜，完成這個動作費時、費力、非常不方便。再者，公知吊裝具中的兩拉桿采用開口銷連接，配合間隙過大，使用時拉桿很容易造成前后左右松動，使兩個拉桿的中心無法對中，被夾物件—傘齒輪受力不在一條直線上，容易產生旋轉力矩，影響傘齒輪的吊裝，整套吊裝具只限制了其最大開口，沒有限制其最小開口，在使用時很容易碰傷齒接手。

發明內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種保證傘齒輪表面質量和操作方便的傘齒輪吊裝具。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種傘齒輪吊裝具，包括相互鉸接的拉桿、安裝在拉桿下端的齒接手，其特征是：在通過銷軸相互鉸接的拉桿上開有溝槽和中心孔，銷軸的一端固定有開槽螺母。在兩拉桿的鉸接處各固裝有肋板，在兩拉桿的下端部固裝有鋼板，鋼板上開有水平的中心孔，在鋼板的端面上還開有螺紋孔。安裝在拉桿下端的與被吊裝傘齒輪外形一致的齒接手的一端固裝有連接軸，連接軸通過螺釘和擋圈固定在鋼板上，在擋圈與螺釘之間安裝有墊圈。

本實用新型還可以采用如下技術措施：

在本實用新型中通過銷軸相互鉸接的拉桿上開有與X軸成3°-5°夾角的溝槽。

在本實用新型中安裝在拉桿下端的齒接手的內角處制有工藝圓角。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由于在齒接手與兩拉桿之間增裝有連接軸和鋼板，鋼板的中心孔與連接軸之間采用過渡配合，因此，其一：一旦發生齒接手的內表面有損壞現象，就能很方便的實現齒接手的單獨更換，達到節省材料和降低生產成本的目的。其二：當傘齒輪發生傾斜時，只需單獨旋轉齒接手來找正與傘齒輪位置即可，省力又省時。另外，兩拉桿之間通過銷軸連接在一起，且銷軸與拉桿的中心孔采用過渡配合，這樣使兩拉桿受力在一條直線上，消除了產生旋轉力矩的隱患，同時還在拉桿上開有溝槽，限制了拉桿的最大開口和最小開口，減少對齒接手的損傷；齒接手的內經與傘齒輪的外徑大小一致，大大降低對傘齒輪在吊裝時的磨損。總之，本實用新型具有操作方便，設計合理，具有互換性且降低成本等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中的A-A剖視圖。

圖中：1.拉桿；2.鋼板；3.連接軸；??4.擋圈；5.螺釘；??6.墊圈；7.齒接手；??8.肋板；??9.銷軸；10.開槽螺母；??11.開口銷；12.溝槽，13.工藝圓角。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1和圖2，在兩拉桿1上制有中心孔，兩拉桿通過銷軸9鉸接在一起，銷軸與中心孔采用過渡配合，銷軸的另一端用開槽螺母10和開口銷11固定，開槽螺母通過開口銷11防松。將開槽螺母端面與拉桿端面之間留有很小的間隙，這樣能夠保證他們之間配合間隙不至于過大，也不至于過小，使拉桿在使用時不會來回躥動，避免接觸面處產生磨擦而影響拉桿的使用。在兩拉桿鉸接處分別開有與X軸構成α夾角的溝槽12，其α角為3°-5°之間，本實施例選擇α角是3°，這樣兩拉桿便會前后對中，從而使固定在拉桿下端的齒接手7前后對中。溝槽的長度和傾角是根據吊裝具的最大開口和最小開口的位置而設計，所以溝槽還具有限制吊裝具開口大小的作用。兩拉桿鉸接處作為旋轉工作面，厚度不能太小，為了增加其強度，在兩拉桿鉸接處還各焊有肋板8。在兩拉桿的下端部各焊接有鋼板2，??鋼板的另一端開有水平的中心孔，鋼板2通過螺釘5、墊圈6和擋圈4與連接軸固定，將連接軸3的一端焊接在齒接手7上，連接軸與鋼板上的水平中心孔之間采用過渡配合，這樣齒接手可以方便的實現人工旋轉。當傘齒輪傾斜放置時，不必傾斜整套吊裝具，只需旋轉齒接手就可以對準傘齒輪，而且齒接手安裝、拆卸方便具有互換性。連接軸的另一端焊接在齒接手7上，齒接手的內側形狀與傘齒輪的外形一致，為減小傘齒輪在吊裝時的磨損，則在齒接手的內角處倒有工藝圓角13。安裝兩齒接手時必須上下、前后、左右對中，才能保證吊裝傘齒輪時不產生旋轉力矩，在對兩拉桿產生拉力作用下，使兩桿的下部開口增大至最大開口位置，當齒接手對準傘齒輪時張開兩拉桿上端，這樣拉桿下部開口就開始減小直至壓緊傘齒輪，這時通過吊車開始起吊裝有傘齒輪的吊裝具。