[實用新型]一種機動車備胎升降器

無效

• 申請號: 200720094904.0
• 申請日: 2007-01-05
• 公開（公告）號: CN200995711Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 畢維祥
• 申請（專利權）人: 畢維祥
• 主分類號: B62D43/04
• 分類號: B62D43/04;B66D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型屬于一種機動車部件，具體地系一種機動車的備胎升降裝置。

背景技術

在現有技術中，機動車的備胎升降裝置大都是采用蝸輪蝸桿傳動，來帶動起重輪轉動，繼而通過鏈條將備胎升起或降下。其存在的不足是：結構復雜，制作成本高；嚙合摩擦力大，傳動費力、不通暢，使用不便。

發明內容

本實用新型之目的，在于克服現有技術上述之不足，提供一種改進的機動車備胎升降裝置，其結構簡單緊湊，易于制造，傳動順暢，使用省力方便。

為達到上述之目的，本實用新型采取以下的技術方案：本實用新型包括有：外殼、油輪套、傳動軸、剎車裝置、起重輪以及與起重輪聯接的鏈條、托盤，油輪套與傳動軸聯接，剎車裝置、起重輪均套裝在傳動軸上，其特征在于：在傳動軸上還活動套裝有傳動齒輪，傳動齒輪的兩側嚙合有對稱的變速輪，傳動軸的一端設有與變速輪嚙合的輪齒，傳動齒輪與起重輪聯接。

本實用新型采取上述技術方案，具有以下的有益效果：本實用新型工作時，用搖把插入油輪套中轉動，油輪套帶著傳動軸轉動，傳動軸通過輪齒與變速輪的嚙合，使變速輪轉動，繼而帶著傳動齒輪和起重輪轉動，從而達到鏈條、托盤升降的目的。剎車裝置起到備胎向上提起達到固定位置時不會自己下滑的作用。本實用新型的主要部件均套裝在傳動軸上，結構緊湊體積小，通過傳動軸與變速輪、傳動齒輪以及起重輪的依次嚙合聯接，達到變速傳動的目的，操作方便、省力。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明：

圖1為本實用新型俯視結構簡圖。

圖中標記：1-外殼、2-油輪套、3-傳動軸、4-剎車裝置、4a-剎車連動底座、4b-剎車片、4c-剎車棘輪、5-起重輪、6-鏈條、7-托盤、8-傳動齒輪、9-變速輪、10-輪齒

具體實施方式

由圖1所示，本實用新型包括有：外殼1、油輪套2、傳動軸3、剎車裝置4、起重輪5以及與起重輪5聯接的鏈條6、托盤7，油輪套2與傳動軸3聯接，剎車裝置4、起重輪5均套裝在傳動軸3上，在傳動軸3上還活動套裝有傳動齒輪8，傳動齒輪8的兩側嚙合有對稱的變速輪9，傳動軸3的一端設有與變速輪9嚙合的輪齒10，傳動齒輪8與起重輪5聯接。本實用新型的剎車裝置4包括剎車連動底座4a、剎車片4b以及剎車棘輪4c。