[實用新型]軸和軸套易拆裝過盈配合結構有效
| 申請號： | 200720094764.7 | 申請日： | 2007-12-12 |
| 公開（公告）號： | CN201129335Y | 公開（公告）日： | 2008-10-08 |
| 發明（設計）人： | 張國政;何才;李貞子 | 申請（專利權）人： | 中國第一汽車集團公司 |
| 主分類號： | F16B4/00 | 分類號： | F16B4/00 |
| 代理公司： | 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 軸套 拆裝 配合 結構 | ||
【說明書】：
技術領域
本實用新型屬于齒輪疲勞試驗的軸和軸套過盈配合技術領域，特別涉及一種軸和軸套易拆裝過盈配合結構。
背景技術
齒輪作為商用車上重要承載部件，需要通過疲勞試驗以便確定其生產工藝、材料的合理性。在試驗過程中，發現在較大載荷下，隨循環次數的增加，由于軸和軸套過盈配合，之間會發生微動磨損，導致軸套很難從軸上取下，進而軸被破壞。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述齒輪軸和軸套過盈配合的缺陷，提供一種軸和軸套易拆裝過盈配合結構。
本實用新型的技術方案是這樣實現的：
軸和軸套易拆裝過盈配合結構，其特征在于：所述的軸套由內外軸套組成，內外軸套相匹配。
本實用新型的優點在于：
軸套由一體改為分離，并且內軸套由原來的金屬材料改為尼龍，既起到了減震作用，又解決了軸套很難從軸取下來的問題。
附圖說明
圖1為實用新型的外軸套結構示意圖。
圖2為實用新型的內軸套結構示意圖。
具體實施方案
下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。
如圖1和圖2可知，軸套由內外軸套組成，內外軸套相匹配。外軸套1和內軸套2由一體改為分離。
在試驗過程中，軸和軸套過盈配合，內軸套2原來的金屬材料改為尼龍材料，既起到了減震作用，又解決了軸套很難從軸取下來的問題。
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