[實用新型]濕式雙離合器連接裝置

無效

• 申請號: 200720094546.3
• 申請日: 2007-11-05
• 公開（公告）號: CN201251504Y
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 程秀生;由毅;智百年;馮挽強;陳勇;呂濟明;崔愛樂;畢乾坤;馮巍;張玉璽;陸中華;李雪松;袁野;李元武
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;吉林大學
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02;G01M17/007
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司
• 代理人: 朱世林

技術領域

濕式雙離合器連接裝置，是用于DCT(DSG)自動變速器的濕式雙離合器總成的性能試驗、產品檢測的動力傳動連接裝置，屬于車輛試驗和檢測領域。

背景技術

目前，隨著車輛操縱自動化的快速發展，汽車自動變速器正呈現蓬勃發展的趨勢。現在的汽車自動變速器主要有液力機械式自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)以及近幾年國內外正在花大力氣研究的電控機械式自動變速器(AMT)。特別是電控機械式自動變速器的發展，由于其具有目前汽車工業發展所要求的高燃油經濟性、低排放和保護現有手動變速器生產投資的優點，受到了各大汽車廠的重視。

然而，在對電控機械式自動變速器的開發研究中，也逐漸發現了它的一些缺點，它的工作原理決定了它在換擋過程中首先要分離離合器，然后將變速器摘空擋，再選擋、換擋，最后接合離合器。這樣，當離合器分離后直到離合器再重新接合之前，發動機的動力將不能被傳遞到車輪去驅動車輛運行，所以換擋過程中產生了動力傳遞的中斷，車輛必然產生減速度，換擋時間長，給車輛的加速性、舒適性等帶來不利影響。

DCT(DSG)自動變速器有兩個離合器，在換檔過程中，兩個離合器都參與工作，正在工作的離合器的分離過程與將要工作的離合器的接合過程同時進行，因此動力輸出不中斷，大大改善了換檔品質，已經得到越來越廣泛的應用。濕式雙離合器總成是DCT(DSG)自動變速器換檔過程的主要執行機構，屬于關鍵部件，而在濕式雙離合器總成的開發、生產等各個環節中試驗是必不可少的。本裝置就是根據這一要求開發的性能試驗、產品檢測的動力傳動連接裝置。

發明內容

濕式雙離合器總成與傳統干式離合器的區別在于摩擦片為多片兩組，有兩個動力輸出。實際工作時，濕式雙離合器總成密封于自動變速器內部，摩擦片浸泡在潤滑油里。要作濕式雙離合器總成的性能試驗、產品檢測，不可能放在整車上來做，那會使實驗過程過于復雜，試驗費用大大增加，也不符合開發流程。因此必須模擬該總成的實際工作環境，設計一套動力傳動連接裝置，以方便的進行臺架試驗。本實用新型的目的在于為解決上述問題，提供一種用于濕式雙離合器總成試驗的動力連接裝置即濕式雙離合器連接裝置。

本實用新型的上述目的是這樣實現的：

本實用新型的濕式雙離合器連接裝置包括輸入軸、輸出軸、殼體和套筒；所說的輸入軸上開有與濕式雙離合器輸入端花鍵連接的花鍵槽；所說的殼體兩端裝有輸入端殼和輸出端殼并采用密封點密封，輸入端殼的中心孔與輸入軸為間隙配合，并通過密封圈密封；所說的套筒套裝在濕式雙離合器總成輸出端的油槽上，其上開有控制油孔，輸出端殼上開有與套筒對應的控制油孔和冷卻、潤滑油孔，輸出端殼由輸出端蓋密封；所說的輸出軸包括分別與濕式雙離合器總成輸出端的兩個花鍵轂相連的第一輸出軸和第二輸出軸。

所說的第一輸出軸為套筒軸，其一端與濕式雙離合器總成輸出端的一個花鍵轂相連，另一端與法輪盤相連，法輪盤又與聯軸器相連；第二輸出軸為實心軸，其一端與濕式雙離合器總成輸出端的另一個花鍵轂相連，另一端直接與聯軸器相連。第二輸出軸上開一個密封槽，通過密封圈與第一輸出軸間實現密封。

所說的套筒為銅套，它與濕式雙離合器總成輸出端為間隙配合。

本產品在試驗過程中作為動力傳動和液壓通道有如下特點：

1、結構簡單，本裝置在試驗過程中取代了各種變速器及動力傳動的連接機構，大大的降低了結構的復雜程度，這樣非常便于生產加工和試驗安裝。從而降低試驗成本，提高了試驗效率。

2、可以提高試驗精度，因為本裝置結構小巧，易加工，軸向跨距短，減少了因自身重力產生的變形。

3、油路簡潔通暢，泄漏環節少，有效的避免了試驗中各環節的壓力油的泄漏。

4、連接方便，傳動軸的前后都是鍵連接和法輪盤連接，所以能十分方便的應用于試驗。

5、通用性好，只需對相關尺寸進行縮放就可以應用于各種雙離合器的試驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的主體部件圖；

圖2是采用本實用新型的雙離合器試驗臺結構示意圖。

圖中：1.輸入軸??2.輸入端殼??3.殼體??4.套筒??5.輸出端殼??6.第一輸出軸(套筒軸)??7.輸出端蓋??8.法輪盤??9.第二輸出軸??10.電機??11.慣性飛輪??12.轉速傳感器??13.雙離合器試驗箱??14.連接裝置??15.雙離合器總成??16.套筒軸??17.連軸器??18.轉矩傳感器19.加載飛輪??20.制動器??21.壓力傳感器??22.油泵系統

具體實施方式

下面結合附圖1所示進一步說明本實用新型的具體內容。