[實用新型]全自動控制機構耐久性試驗臺

有效

• 申請號: 200720094389.6
• 申請日: 2007-09-26
• 公開（公告）號: CN201130236Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發明（設計）人: 李朝臣
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327;G01N3/34;G01N19/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 王薇

技術領域

本實用新型屬于汽車空調系統耐久性試驗設備技術領域，特別涉及一種全自動控制機構耐久性試驗臺。

背景技術

汽車空調系統由手動(人工控制)改為全自動控制機構，需要檢查全自動控制機構的可靠性，由于耐久性次數較長，每個控制按鈕需進行五萬次工作，用人工操作檢查，根本不可能達到。

汽車空調采用全自動控制機構的目的，是減少駕駛員的人工控制，保證汽車安全行駛、乘坐舒服。由于以前汽車空調控制機構采用手工控制系統，沒有自動控制機構，也沒有試驗設備。

一般的試驗設備都是氣動試驗設備，氣動試驗設備受壓縮空氣壓力的影響很大，容易產生波動，調整困難，噪聲大，排出的油霧氣又污染空氣，造成環境污染。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述氣動設備的缺點和全自動試驗設備的空白，提供了一種全自動控制機構耐久性試驗臺。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

全自動控制機構耐久性試驗臺，其特征是：它是由自動控制裝置與機械動作裝置組成，自動控制裝置由可編程步進電機控制器和步進電機驅動器組成，可編程步進電機控制器與步進電機驅動器連接，步進電機驅動器與步進電機連接，機械動作裝置由步進電機A和步進電機B、齒輪A和齒輪B、齒條A和齒條B、滑動軸、壓板和操縱桿組成，步進電機A與齒輪A連接，齒輪A與齒條A嚙合，齒條A的一端安裝有壓板；步進電機B與齒輪B連接，齒輪B與齒條B嚙合，齒條B與滑動軸安裝在一起，滑動軸上安裝有操縱桿。

本實用新型具有工作可靠、控制精度高、運行平穩、無噪聲、無污染等優點，是加快全自動空調控制機構研制時間，提高可靠性能的重要手段。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的機械動作裝置結構示意圖。

圖3為本實用新型的機械動作裝置A-A向結構示意圖。

具體實施方案

下面結合附圖詳細說明本實用新型的具體實施方案。

全自動控制機構耐久性試驗臺，其特征是：它是由自動控制裝置與機械動作裝置組成，自動控制裝置9由可編程步進電機控制器和步進電機驅動器組成，可編程步進電機控制器與步進電機驅動器連接，步進電機驅動器與步進電機連接，機械動作裝置由步進電機A1和步進電機B4、齒輪A2和齒輪B5、齒條A3和齒條B6、滑動軸11、壓板10和操縱桿12組成，步進電機A1與齒輪A2連接，齒輪A2與齒條A3嚙合，齒條A3安裝在齒條座7上，齒條A3的一端安裝有壓板10，步進電機B4與齒輪B5連接，齒輪B5與齒條B6嚙合，齒條B6安裝在齒條座8上，齒條B6與滑動軸11安裝在一起。

本實用新型具體的工作過程為：

將編好的程序輸入到可編程步進電機控制器，可編程步進電機控制器按照程序的工作次序，將指令發送給步進電機驅動器，步進電機驅動器按照可編程步進電機控制器的指令，控制步進電機A1和步進電機B4動作的距離與方向、停止時間。

步進電機A1按照控制裝置發出的指令轉動齒輪A2，齒輪A2轉動齒條A3向前直線移動，齒條A3攜帶的壓板10將操縱桿12壓向全自動控制機構控制面板13的按鈕，使全自動控制機構工作；然后，齒條A3退回原處，操縱桿12在彈簧的作用下也返回原始位置。

步進電機B4帶動齒輪B5轉動，齒輪B5轉動使齒條B6直線向前移動，齒條B6推動滑動軸11移動一個位置，在滑動軸11上的操縱桿12也同時移動一個位置，操縱桿12對準另外一個全自動控制機構控制面板13的按鈕；這時，步進電機B4停止工作。

步進電機A1又轉動齒輪A2，齒輪A2轉動使齒條A3直線向前移動，齒條A3攜帶的壓板10將操縱桿12壓向全自動控制機構控制面板13的另外一個按鈕，使全自動控制機構改變工作狀態；然后，齒條A3退回原處，操縱桿12在彈簧的作用下也返回原位置。

整個試驗過程，如上所述，循環往復。