[實用新型]鏈條式汽車動力轉換器

無效

• 申請號: 200720094319.0
• 申請日: 2007-09-10
• 公開（公告）號: CN201081001Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 王憲邦;王碩
• 申請（專利權）人: 王憲邦
• 主分類號: F16H7/06
• 分類號: F16H7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械類，特別涉及汽車配件類，尤指一種鏈條式汽車動力轉換器。

背景技術

眾所周知，隨著社會的進步，科技的發展，汽車成為不可缺少的交通工具。目前，汽車的動力機構都是由單純的發動機驅動，而不用發動機的只有電動驅動系統，無法將發動機驅動和電力驅動結合到一起，相互轉換使用，浪費能源，污染環境，使用成本高，不符合我國當前節能、環保的發展趨勢，需要加以改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鏈條式汽車動力轉換器，解決了目前汽車無法將發動機驅動和電力驅動結合到一起，使用成本高、污染環境、浪費能源，不符合節能環保的發展趨勢等問題。

本實用新型的技術方案是：由轉換器軸、凸齒、凹齒、撥動機構、轉換器牙輪、鏈條、電動機牙輪、汽車變速箱及變速箱第二軸組成，其中，轉換器軸與汽車變速箱的第二軸固定連接；該轉換器軸上固定設有凸齒，滑動設有凹齒、撥動機構及轉換器牙輪，該凸齒與凹齒相互嚙合，轉換器牙輪通過鏈條與電動機牙輪連接；轉換器軸可以為空心軸；轉換器牙輪內設有軸承。使用時，通過撥動機構帶動凹齒在轉換器軸上滑動，使凹齒與凸齒相嚙合或分離，完成動力轉換。

本實用新型的優點在于：節約能源，保護環境；結構簡單、新穎，成本低，同時降低汽車的使用成本，實用性強。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的側視示意圖。

具體實施方式：

如附圖1及附圖2所示，本實用新型是由轉換器軸1、凸齒2、凹齒3、撥動機構4、轉換器牙輪5、鏈條6、電動機牙輪7、汽車變速箱8及變速箱第二軸9組成，其中，轉換器軸1與汽車變速箱8的第二軸9固定連接；該轉換器軸1上固定設有凸齒2，滑動設有凹齒3、撥動機構4及轉換器牙輪5，該凸齒2與凹齒3相互嚙合，轉換器牙輪5通過鏈條6與電動機牙輪7連接；轉換器軸1可以為空心軸；轉換器牙輪5內設有軸承。使用時，通過撥動機構4帶動凹齒3在轉換器軸1上滑動，使凹齒3與凸齒2相嚙合或分離，完成動力轉換。