[實用新型]壓鞍自動馬

無效

• 申請號: 200720094140.5
• 申請日: 2007-07-27
• 公開（公告）號: CN201179334Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 戈闖;葛長富
• 申請（專利權）人: 戈闖;葛長富
• 主分類號: A63G19/10
• 分類號: A63G19/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及一種玩具馬，尤其是一種能夠利用兒童顛壓馬鞍的力和足蹬腳踏的反作用力使馬自動起伏前進的壓鞍自動馬。

背景技術

目前兒童游樂場所、幼兒園和玩具市場所見到的玩具馬都不能利用兒童騎乘時顛壓馬背的力使玩具馬前進，因而不能充分激發兒童的游戲興趣；同時，由于玩具馬只能以靜止狀態在原地玩耍，因而玩具馬也不能作競技性器械使用。其游戲和鍛煉的功能十分有限。

發明內容

為克服現有玩具馬不能行進之不足，本實用新型提供一種壓鞍自動馬。該馬能夠利用兒童騎乘時顛壓馬背的力、彈簧的反彈力和足蹬腳踏的反作用力使馬向前行進，并且能夠使馬體在前進時產生有節律的起伏，因而能夠極大地激發兒童的游戲興趣，使玩具馬發揮更大的游戲和鍛煉功能。

本實用新型解決其技術問題所采取的方案是，在馬體上設置一個動力傳動裝置系統：在馬背上設馬鞍，馬鞍下設彈簧，彈簧與馬背連接。在馬體內設主動輪、齒條、拉桿和皮帶。主動輪為雙層套環式結構：外層內口設18個齒，內層與外層結合的部分外緣設兩個相互對稱的凹槽，凹槽內設彈簧卡。齒條上端與馬鞍重心連接，下端與拉桿一端連接。齒條上下運行時其齒可以與主動輪的輪齒緊密結合。皮帶一端與主動輪連接，另一端與驅動輪的輪軸連接。在馬肚下設腳踏，腳踏與拉桿另一端連接。當兒童顛壓馬鞍時，齒條在馬鞍的壓力下向下運行驅動主動輪，主動輪外層即被彈簧卡卡住與內層同步逆時針旋轉，帶動驅動輪，使壓鞍自動馬前行；當齒條在彈簧的反彈力和足蹬腳踏的反作用力推動下向上運行時，彈簧卡即被壓入凹槽內使主動輪外層解除制動，內層輪即可單獨順時針旋轉使馬鞍復位。由于驅動輪輪軸偏離輪(圓)心連接，驅動輪旋轉能使馬體前行時產生有節律的起伏。根據此原理，如果反復顛壓馬鞍，即可把顛壓馬鞍的力通過齒條驅動主動輪，主動輪再通過皮帶傳給輪軸偏心連接的驅動輪，使馬行進，并且在行進時產生有節律的起伏，如奔馳狀。

本實用新型的有益效果是，兒童騎乘此馬，既可以一人作仿真的奔馳運動游戲，也可以幾個兒童作賽馬游戲。這樣，既能充分激發兒童的游戲興趣，鍛煉兒童的體能，又能培養其拼搏進取精神。

附圖說明

下面結合附圖對奔馬的構造作簡要說明。

圖1是壓鞍自動馬整體構造示意圖，所展示的是壓鞍自動馬的外型及內部動力傳動裝置系統和方向控制裝置系統的結構。

圖2是壓鞍自動馬的動力傳動裝置系統示意圖。

圖3是主動輪內部結構示意圖。

圖4是驅動輪穿軸孔示意圖。

圖5是方向控制裝置系統示意圖。

圖中：1是馬鞍，2是彈簧，2齒條，4是主動輪，主動輪為雙層套環式單向旋轉逆向制動結構。5是皮帶，6是驅動輪輪軸，7是驅動輪，8是拉桿，9是腳踏。10是主動輪外層，11是主動輪內層，12是彈簧卡，13是主動輪輪軸穿孔。14是驅動輪的輪(圓)心，15是驅動輪輪軸穿軸孔，16是驅動輪的制動榫。17是操縱把，18是韁繩，19是立軸，20是托盤，21是支撐輪輪軸，22是支撐輪。

具體實施方式

在圖1中，壓鞍自動馬是由一個馬體外殼安裝一個動力傳動裝置系統和方向控制裝置系統而成。動力傳動裝置系統主要通過主動輪的輪軸和拉桿的軸與馬體外殼連接固定。齒條(3)可以上下運行。驅動輪(7)設置在馬后腿下邊，與馬后腿作活動連接，使驅動輪連同輪軸(6)能夠整體自由旋轉。方向控制系統的總成與馬體作活動連接，支撐輪(22)與前腿分置。支撐輪的支撐重心是托盤(20)。馬頭與馬身活動連接。馬頭可以左右擺動1°-30°。

在圖2中，當兒童騎乘壓鞍自動馬顛壓馬鞍(1)時，壓力便通過齒條(3)驅動主動輪(4)，主動輪(4)再通過皮帶(5)帶動驅動輪輪軸(6)，連動驅動輪(7)。這時，壓鞍自動馬便隨之前行。當一次顛壓終止后做第二次顛壓準備時，馬鞍(1)和齒條(3)便在彈簧(2)的反彈力和足蹬腳踏(9)的反作用力推動下復位。連接腳踏(9)的拉桿(8)是一個杠桿，其支點(軸)固定在馬體上。