[實用新型]碳纖維復合芯導線接續管有效
| 申請號: | 200720093998.X | 申請日: | 2007-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN201069826Y | 公開(公告)日: | 2008-06-04 |
| 發明(設計)人: | 趙作利;吳國洪;杜繼紅;翁曉宇;李新;谷俊秀;孫光磊 | 申請(專利權)人: | 四平線路器材廠遼寧省電力有限公司盤錦供電公司 |
| 主分類號: | H01R4/20 | 分類號: | H01R4/20;H01R4/50 |
| 代理公司: | 四平市新時代專利事務所 | 代理人: | 欒淑華 |
| 地址: | 136001吉林*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碳纖維 復合 導線 接續 | ||
技術領域:
本實用新型涉及一種電力系統架空電力線路中對導線進行連接或續接的連接金具。
背景技術:
在電力系統架空電力線路中經常會涉及到導線與導線之間的連接(如長度不夠、導線磨損斷股嚴重),在此情況下便使用接續管進行連接。以往的導線接續管是將待連接的兩導線的線芯套上鋼管壓接,然后再套上鋁管并在壓接點的兩側分別進行壓接而成。長期以來,電力系統架空電力線路的導線均采用鋼芯鋁絞線,鋼芯鋁絞線具有磁損,長期運行線路損耗較大,溫度較高時還將使線路的馳度增大,給電力系統的安全運行帶來較大的安全隱患,為消除該隱患就得增加鐵塔高度或減少塔間距離,尤其是在系統增容的情況下就必須更換鐵塔。這樣一來,不僅會增加工作量,增大鐵塔根開、減少綠地,而且造成嚴重的經濟損失。因此,在目前電網改造過程中已將部分線路的鋼芯鋁絞線改為增容導線,即耐高溫、低馳度碳纖維復合芯鋁絞線。但由于碳纖維復合芯為脆性材料,在使用現有的接續管對導線進行壓接過程中易對纖維造成損傷或斷裂,從而降低線芯的承載能力。隨著時間的延長導線的馳度將會越來越大。由此可見,現有電力架空線路導線接續管無法適應碳纖維復合芯鋁絞線的連接。因此,研制一種能夠適應碳纖維復合芯鋁絞線連接的導線接續管勢在必行。
發明內容:
本實用新型是為了提供一種碳纖維復合芯導線接續管,主要是解決現有的接續管對碳纖維復合芯鋁絞線進行壓接時,易對纖維造成損傷或斷裂,從而降低線芯的承載能力而馳度增大的的問題。
本實用新型的方案如下所述:該實用新型包括外壓接管,還包括內襯管,它是通過在外壓接管內的中心設由A聯結器件和兩B聯結器件組成的聯結器,在聯結器的兩端對稱連接一個內置楔形夾的楔形夾座,并在外壓接管內的兩側分別設置內襯管實現的。
本實用新型的有益效果:該實用新型由于采取了上述結構,特別是在聯結器的兩端對稱連接一個內置楔形夾的楔形夾座的結構,加上內襯管的有機配合,通過聯結器兩端的楔形夾可在楔形夾座內移動的特點,在導線溫度變化的情況下仍能將碳纖維復合芯夾緊,并通過聯結器將導線接續。同時在內襯管的作用下壓接時又能對碳纖維復合芯起到保護作用。從而避免對碳纖維造成損傷或使其斷裂,顯著提高線芯的承載能力,有效減小導線的馳度。消除安全隱患,可靠實現發明目的。同時具有設計結構合理、構思新穎獨特、耐沖擊抗疲勞、性能穩定可靠、安裝使用方便、適宜推廣應用等優點。
附圖說明:
圖1是碳纖維復合芯導線接續管的結構示意圖。
具體實施方式:
由圖1所示的碳纖維復合芯導線接續管,它的外部是外壓接管1,內部為對稱式結構。內中心是A聯結器件2,A聯結器件2兩端經反向螺紋分別連接B聯結器件3、7共同組成聯結器。A聯結器件2是個中間為凹陷兩端為凸起,在一凸起的一端和另一凸起的另一端內設互為反向的內螺紋的連接件。而B聯結器件3、7是個兩端均設有外螺紋的連接件。在聯結器的兩端經螺紋對稱連接一個內置楔形夾5的楔形夾座4,所述的楔形夾座4是個內設錐形通孔、外為一端凸起的圓柱形座套。而楔形夾5是個內為通孔,外與楔形夾座4內孔形狀相吻合的錐臺形夾套,在該夾套的錐體上軸向對稱設有兩組間隙8,兩組間隙8之間互為90°構成。在外壓接管兩端內對應壓接段還設有內襯管6。安裝時,將待接續的兩碳纖維復合芯鋁絞線端頭線芯裸露一部分,然后把碳纖維復合芯鋁絞線分別從設有內襯管6的端部插入本接續管至楔形夾5內夾緊為止。最后在設內襯管6的外壓接管1兩端進行壓接即可。壓接后的接續管使鋁絞線、內襯管6和外壓接管1形成導體,而線芯由楔形夾5夾緊并與聯結器聯結成為一體。隨著溫度變化金屬材料的熱脹冷縮,在導線張力作用下,楔形夾5可沿楔形夾座4內錐形通孔移動,并在楔形夾5間隙8作用下將碳纖維復合芯夾得更緊,這樣不僅將導線接續且有效避免握力松馳,減小導線馳度,確保電力系統的安全運行。
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