[實用新型]摩擦板車輸送機

有效

• 申請號: 200720093879.4
• 申請日: 2007-06-08
• 公開（公告）號: CN201052915Y
• 公開（公告）日: 2008-04-30
• 發明（設計）人: 高先海;余小兵;曹輝
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車集團公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 王薇

技術領域：

本實用新型涉及的是一種摩擦板車輸送機，屬于輸送機技術領域。

背景技術：

現有的摩擦驅動滑板輸送機，其主要結構是板車及兩側的摩擦輪，輸送機是通過兩側的摩擦驅動。其主要缺陷在于驅動裝置布置在兩側，占平面空間大，不好布置。板車兩側面要求相當高的平面度及平行度，制作加工成本高。板車在底部返回時采用皮帶輸送，成本高。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種摩擦板車輸送機，其結構簡單、制作成本低，噪音低。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：摩擦板車輸送機，由支承框架、軌道、板車、驅動裝置、摩擦桿、壓緊裝置、調節彈簧、滑槽、導輪組成；其特征在于：支承框架上固定有軌道，板車連接在兩側的軌道上，在板車中間固定有摩擦桿，驅動裝置及壓緊裝置固定在板車上的摩擦桿上，驅動裝置及壓緊裝置滑動連接在支承框架的滑槽上，調節彈簧連接在驅動裝置及壓緊裝置，導輪固定在板車上。

本實用新型的積極效果是：使輸送機結構簡單、制作加工成本低、噪音低。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意主視圖。

圖2是本實用新型的剖面圖。

圖中1.支承框架，2.軌道，3.板車，4.驅動裝置，5.摩擦桿，6.壓緊裝置，7.調節彈簧，8.滑槽，9.導輪。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述：如圖1、2所示，摩擦板車輸送機，由支承框架1、軌道2、板車3、驅動裝置4、摩擦桿5、壓緊裝置6、調節彈簧7、滑槽8、導輪9組成；其特征在于：支承框架1上固定有軌道2，板車3連接在兩側的軌道2上，在板車3中間固定有摩擦桿5，驅動裝置4及壓緊裝置6固定在板車3上的摩擦桿5上，驅動裝置4及壓緊裝置6滑動連接在支承框架1的滑槽8上，調節彈簧7連接在驅動裝置4及壓緊裝置6，導輪9固定在板車3上。

如圖2所示，當工作時，驅動裝置4及壓緊裝置6在滑槽8上移動，通過調節彈簧7將驅動裝置4及壓緊裝置6夾緊在板車3的摩擦桿5上產生摩擦力帶動板車3運動；為防止板車3運行中偏離，通過導輪9進行導正。板車3在軌道2上運行。軌道2安裝在支承框架1上?；?固定在支承框架1上。