[實用新型]可移動式中心銷定位升降架

無效

• 申請號: 200720093819.2
• 申請日: 2007-06-01
• 公開（公告）號: CN201049877Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 申榮煥
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳宏偉

技術領域：

本實用新型提供一種可移動式中心銷定位升降架，用于軌道客車車架的裝配，屬于機械工裝設備技術領域。

背景技術：

現有的城軌、地鐵車中心銷安裝，大都采用液壓升降車來安裝，采用駕車馬登式結構，將車架在架車馬登上進行裝配，而架車馬登中間用連桿連接，中心銷的安裝位置正好在連桿正上方，要安裝中心銷，需要六名工人和兩臺升降小車：先四人將城軌車的中心銷吊到小升降車上扶穩，一人將升降，小車推到要安裝中心銷座下，在將另一臺升降小車推到對面，兩人控制兩臺升降小車同時升到一定的高度后，另外四人挪動中心銷，將中心銷騎到兩車上扶穩，再同時升起小車將中心銷對中車體座上，穿螺栓緊固，裝配過程費時、費力、費工，還不安全。

發明內容

本實用新型提供一種可移動式中心銷定位升降架，解決了現有駕車馬登式結構操作復雜，費工費力的缺欠。

本實用新型的技術方案：移動平臺的底部設有移動輪，平臺的一端設有立式滑軌，滑軌內鑲嵌有升降托架，升降托架與平臺上千斤頂的支撐桿固定連接，托架的中部開設有凹形豁槽，對應托架的凹形豁槽位置設有升降托盤。

實用新型的優點在于：利用了叉車前叉升降的原理，通過千斤頂帶動升降托盤將中心銷托起，躲開駕車馬凳下的連桿，推到安裝座下定位，對準座孔上升托盤，即可安裝完畢。之后落下托盤，退出升降架。此項工裝應用后，只須三人和一臺可移動式中心銷安裝定位升降架就可完成此項工作。本新型實用結構簡單，節省人力，操作安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構原理圖。

具體實施方式

根據圖1所示，本實用新型采用叉車前叉升降的原理，在移動平臺2的底部設有四只移動輪1構成移動車，移動平臺2的一端設有門形立式滑軌6，滑軌6內鑲嵌有升降托架4，升降托架4與平臺上千斤頂3的支撐桿固定連接，托架4的中部開設有凹形豁槽7，裝配時可躲開駕車馬凳下的連桿，對應托架4的凹形豁槽7的位置設有升降托盤5。