[實用新型]電動推土機

無效

• 申請號: 200720092852.3
• 申請日: 2007-11-22
• 公開（公告）號: CN201125399Y
• 公開（公告）日: 2008-10-01
• 發明（設計）人: 邰欽召;崔建敏;邰欽偉
• 申請（專利權）人: 邰欽召
• 主分類號: E02F3/76
• 分類號: E02F3/76
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 劉建芳

技術領域

本實用新型涉及一種電動推土機。

背景技術

現有電動推土機在底盤上固定安裝有電動機和用于驅動推土鏟油缸的油泵，電動機的風扇軸伸出電動機殼體之外，油泵軸通過帶輪或者齒輪與風扇軸連接，電動機主軸與推土機變速箱的輸入軸直接連接，變速箱輸出軸與推土機的行走機構連接。由于電動機輸出軸同時與油泵和變速箱連接，電動機在啟動時因為負載過重而啟動困難，同時也會對變速箱形成一定的沖擊，加速傳動齒輪的磨損；而且在行走機構不需要運動時，電動機也要帶動變速箱運轉，損失了功率。另外，目前電動推土機多采用低速6極或者8極電動機作為動力，這樣雖然可以提高電動機的轉矩，使推土機的推力加大，但倒車速度也隨之降低。眾所周知，推土機作業時，倒車時間幾乎占總作業時間的40％還要多，要想提高作業效率，除加大推土功率外，還必須提高推土機的倒車速度，也就是說重載前進時，要求低速，而空載倒車時，要求高速，這樣才能有效的提高推土機的作業效率。現有的電動推土機目前不能夠解決這個矛盾。

另一方面，電動推土機工作時需要拖帶很長的電纜，為了適應推土機大范圍的工作，防止電纜彎折扯斷，現有推土機都配備有可以跟隨推土機360°旋轉電纜的電纜旋轉托架，能夠很好的保護電纜，但是，當推土機后退時，已經拖出來的電纜卻無法收拾，只能任憑其自由彎折，被推土機軋，對電纜十分不利，在收工時，拖出的很長的電纜也難以歸攏。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電動機啟動快、成本低的電動推土機。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：電動推土機，包括安裝在底盤上的電動機及油泵，電動機主軸上安裝有皮帶輪，推土機變速箱輸入軸上安裝有皮帶輪離合器，皮帶輪與皮帶輪離合器之間通過傳動帶連接；油泵軸與電動機風扇軸同軸連接。

所述的電動機為雙速電動機。

作為進一步的改進，推土機后部安裝有用于自動盤繞推土機電纜的電纜自動收線裝置。

本實用新型在電動機主軸和變速箱輸入軸之間增設皮帶輪離合器和一級減速皮帶傳動，在電動機啟動時可以先使離合器脫開，電動機起動的慣量減小，電動機容易啟動，并且在工作過程中，若行走機構不需要運動時，還可以操作離合器使之處于分離狀態，以斷開電動機與變速箱之間的動力傳輸，從而降低了電動機功率的損失，減少了變速箱齒輪的磨損，還具有節能效果。

采用雙速電動機可通過改變轉速達到功率的合理匹配，并使變速系統得到簡化；工作過程中也可隨負載性質的要求而分級地變換轉速，在重載作業時電動機低速轉動，使推土機轉矩加大，推力增加；在空載行走時切換到高速，電動機轉速增加，行走速度相應提高，使作業效率明顯提高。采用雙速電動機的推土機具有效率高、起動轉矩大、噪聲低、振動小等優點。

在推土機后部安裝電纜自動收線裝置，當推土機后退或者收工時可以自動的將多余的電纜收起，盤卷在收線盤上，防止拖在地上的電纜被推土機軋傷，保護電纜。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中電動機和皮帶離合器部分的局部示意圖；

圖3是本實用新型中電纜旋轉托架的結構示意圖；

圖4是本實用新型中雙速電動機的自動加速控制線路圖。

具體實施方式

圖1-圖3所示的電動推土機，包括底盤8、油缸9和推土鏟10，底盤上安裝有雙速電動機6及油泵7，雙速電動機的風扇軸伸出殼體之外，油泵軸通過聯軸器與風扇軸同軸連接；雙速電動機主軸上安裝有皮帶輪19，推土機變速箱輸入軸上聯有萬向軸3，萬向軸的輸入端通過聯軸器同軸安裝有皮帶輪離合器4，該離合器主動端的外圓周面上設有皮帶輪槽20，皮帶輪19通過傳動帶5與皮帶輪離合器4傳動連接，該皮帶傳動為減速傳動。

推土機后部安裝有電纜自動收線裝置2，推土機電纜1盤繞在該裝置的收線盤上，電纜1的一端連接在電動機端子上，另一端拉出并穿過置放于地面上的電纜旋轉托架11上的水平穿線管13與電源連接，在水平穿線管13靠近電源的一端設有電纜夾12。電纜自動收線裝置2是公知技術，此處不作詳述。

所述的電纜旋轉托架11包括具有一定重量的底座16和豎直固設于底座上的套管17，垂直固設于水平穿線管13中部的轉軸14的下端部與所述套管17轉動配合，轉軸14與套管17間裝有軸承15，可保證水平穿線管13能360度旋轉。底座16可以是金屬材料，也可用混凝土澆注而成，其質量應大于自動收線裝置2的收卷力，以保證推土機作業時不被拉到。