[實用新型]新型內燃發動機

無效

• 申請號: 200720092356.8
• 申請日: 2007-10-24
• 公開（公告）號: CN201111550Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 鄭紀龍
• 申請（專利權）人: 鄭紀龍
• 主分類號: F02M27/08
• 分類號: F02M27/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種動力機械，主要涉及一種新型內燃發動機。

背景技術

現有發動機的汽缸進油，多是靠油泵將油箱內的油品，泵進油管后噴入汽缸內的，這樣的空氣和燃油的霧化效果永遠不能達到理論值，故使發動機容易產生黑煙、廢油，馬力不足等弊端。

發明內容

本實用新型發明的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單，燃油和空氣霧化效果好的新型內燃發送機。

本實用新型的技術方案如下：新型內燃發動機，包括：缸體、安裝在缸體內的活塞，以及設置在缸體上方的進油口，其特征在于；所述的進油口后方安裝有超聲波聲頭，所述的進油口與超聲波聲頭的距離等于油管內一次向氣缸內噴油的油量。

本實用新型利用超聲波的特性，讓它作用在發動機氣缸的進油口外正對著氣缸的進油口，當發動機起動時，燃料應進入氣缸，當燃料正準備進入氣缸時，對準備進入氣缸的燃料使用超聲波，利用超聲空化，使液體燃料瞬間產生無數微小真空氣泡，當氣泡在超聲作用下，被壓縮至崩潰前，短暫時間內，氣泡內是高溫、高壓環境，這時將帶有真空氣泡的燃料噴入氣缸并在氣缸內瞬間燃燒，這時液體燃料燃燒時產生的壓力加上真空氣泡產生的強大的沖擊力會同時作用在氣缸內，此時發動機的功率會大大增強，這樣會使用小功率發動機的油耗產生大功率發動機的動力。如此反復循環，實現連續功率輸出。

由于本實用新型采用了上述結構，使其具有：結構簡單，燃油和空氣霧化效果好、節能效果十分明顯。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖

具體實施方式

下面結合附圖說明對本實用新型作進一步的闡述。

圖1為本實用新型的優選方案，其顯示了缸體1、安裝在缸體1內的活塞2，以及設置在缸體1上方的進油口3，其特征在于；所述的進油口3后方安裝有超聲波聲頭4，所述的進油口3與超聲波聲頭4的距離等于油管5內一次向氣缸內噴油的油量。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或修飾為等同變化的等效實施例，但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。